FreddaAbborre
Fina fisken
- Gick med
- 29 Aug 2004
- Ort
- Lund
- Hoj
- Moto-Martin Z1 900, Z1 -74, Z1000 -78 to be superbike, VFR400 Repsol
Du menar svarvchucken vid 2:50 antar jag?
Precis.
Yzr 500 rd
- Thread starter Tommy36
- Start date
Precis.
Tommy36
Sporthojsnörd
Hej igen!
Puhh! Idag fick jag kolvar, ALLA vevlager, Tändstift från England. Kändes lite osäkert ett tag om jag skulle få några grejor. Man har inte vant sig att handla på nätet ännu. Är ju grymt sugen på Jim Lomas systemet som jag nämde tidigare och jag håller på att försöka lösa det ekonomiska. Jag har ju en Suzuki SV650 -06a till salu.. Hjälp mig!!
Puhh! Idag fick jag kolvar, ALLA vevlager, Tändstift från England. Kändes lite osäkert ett tag om jag skulle få några grejor. Man har inte vant sig att handla på nätet ännu. Är ju grymt sugen på Jim Lomas systemet som jag nämde tidigare och jag håller på att försöka lösa det ekonomiska. Jag har ju en Suzuki SV650 -06a till salu.. Hjälp mig!!
Bifogat
Twostroke Fred
Ny medlem
Har du kollat med Ebos i Malmö? Ebbe Parneståls tvåtaktstrimning håller absolut yttersta världsklass!
http://www.ebos.se/2stroke.asp
Gillar för övrigt ditt imponerande bygge!
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
moddlaren
Guest
hmmm ÄR LOMAS pipor avstämda för TSI portningen o modifieringen av förbränings kammaren? annars kan det ju vara att kasta pengarna i sjön.'
Bara en tanke.
mvh
Duktiga !
VAD HETER LÅTEN I FILMEN ?!!!!!Sjukt skön, ursäkta trådkapningen !
Matilda - Parov stelar.
Fint bygge!
Pucken
Arbete ger frihet !
- Gick med
- 7 Feb 2006
- Ort
- Top floor.
- Hoj
- Suzuki gsxr 750 -09 Honda Goldwing -77 , Ducati 999 Puccelione,Apillia Bastardo Tricolore,BMW s1000 rr -11, Sixten Cykel - 62
Tommy36
Sporthojsnörd
Tommy36
Sporthojsnörd
Hej!
Väntar nu tålmodigt på ett Lomas system till mitt bygge. Jag har haft kontakt med Wolfgangh och hans motor med ett likadant system är modifierat väldigt nära "TSI" motorn så jag bedömmer att det kan användas.. Dessa system ska va nåt utöver det vanliga och jag lägger in bilder så fort jag fått det.
Väntar nu tålmodigt på ett Lomas system till mitt bygge. Jag har haft kontakt med Wolfgangh och hans motor med ett likadant system är modifierat väldigt nära "TSI" motorn så jag bedömmer att det kan användas.. Dessa system ska va nåt utöver det vanliga och jag lägger in bilder så fort jag fått det.
Viktor L
Moderator
Hej!
Väntar nu tålmodigt på ett Lomas system till mitt bygge. Jag har haft kontakt med Wolfgangh och hans motor med ett likadant system är modifierat väldigt nära "TSI" motorn så jag bedömmer att det kan användas.. Dessa system ska va nåt utöver det vanliga och jag lägger in bilder så fort jag fått det.
Marsupilami
Tvåtaktstaliban
Som jag nämnde tidigare så har jag ett papper med lite info som jag fick med TSI-ritningarna en gång i tiden.
Kanske inte jättemycket nytt, mest sunt förnuft för en erfaren trimmare, men tänkte kladda ner det ändå. Du har kanske nytta av något av det. Just den här infon har mig veterligen aldrig funnits på nätet då jag aldrig lade upp den ihop med ritningarna när det begav sig. Blev aldrig klar med den websidan.
Nåja:
Pistons
For standard replacement piston use Wiseco part number 236, for racing piston use Wiseco part number 512.
Remember to double check the ring locating pin location so it does NOT fall into a port. If so, take it to a machine shop and have it moved to a safe location, there is lots of material on the piston so don't worry about weakening it.
Head
If you machine off between 2.5 to 2.8mm you MUST use race fuel. If the machine is for the street, take of no more than 1.0mm and recut the squish band. Use the highest octane pump gas you can find.
Ports
A straight and smooth port will produce more power than one that is hogged out. Higher velocity produses better throttle response than sheer volume. A 80 grit finish is perfect for the intake and transfers, and polishing the exhaust slows down buildup, but isn't neccesary. Don't forget to check chamfering on the ports after boring, it extends ring life and reduces the chance of a snag.
Clutch
The best plates are OEM Yamaha (47X-16321-00)
EBC (CK2230)
then Vesrah (VP2040)
For clutch springs use EBC number CSK14. You need about 300lbs of preassure on the clutch to make sure it never slips. Weak springs is the number one killer of Yamaha clutches. 300 diveded by six springs is 50. You neeed 50-60lbs per spring at the installed height. You also need 3mm of travel before crush. Double check all your work. I found that 2mm machined of the post gave me an installed height of 25mm and a spring preassure of 55lbs, with about 4mm before spring crush.
Kanske inte jättemycket nytt, mest sunt förnuft för en erfaren trimmare, men tänkte kladda ner det ändå. Du har kanske nytta av något av det. Just den här infon har mig veterligen aldrig funnits på nätet då jag aldrig lade upp den ihop med ritningarna när det begav sig. Blev aldrig klar med den websidan.
Nåja:
Pistons
For standard replacement piston use Wiseco part number 236, for racing piston use Wiseco part number 512.
Remember to double check the ring locating pin location so it does NOT fall into a port. If so, take it to a machine shop and have it moved to a safe location, there is lots of material on the piston so don't worry about weakening it.
Head
If you machine off between 2.5 to 2.8mm you MUST use race fuel. If the machine is for the street, take of no more than 1.0mm and recut the squish band. Use the highest octane pump gas you can find.
Ports
A straight and smooth port will produce more power than one that is hogged out. Higher velocity produses better throttle response than sheer volume. A 80 grit finish is perfect for the intake and transfers, and polishing the exhaust slows down buildup, but isn't neccesary. Don't forget to check chamfering on the ports after boring, it extends ring life and reduces the chance of a snag.
Clutch
The best plates are OEM Yamaha (47X-16321-00)
EBC (CK2230)
then Vesrah (VP2040)
For clutch springs use EBC number CSK14. You need about 300lbs of preassure on the clutch to make sure it never slips. Weak springs is the number one killer of Yamaha clutches. 300 diveded by six springs is 50. You neeed 50-60lbs per spring at the installed height. You also need 3mm of travel before crush. Double check all your work. I found that 2mm machined of the post gave me an installed height of 25mm and a spring preassure of 55lbs, with about 4mm before spring crush.
Tommy36
Sporthojsnörd
_Johansson_
Storfräsare
Ruggigt snygga pipor, kan inte vara lätt att få alla fyra pipor avstämda likadant då rördragningarna är så olika.
Tjänar man något på att keramikbehandla piporna eller ställer man bara till det med avstämningen när dom behåller värmen bättre?
Tjänar man något på att keramikbehandla piporna eller ställer man bara till det med avstämningen när dom behåller värmen bättre?
bebbe
Ehhhh
- Gick med
- 11 Mar 2003
- Ort
- KBA
- Hoj
- Kawasaki Z650RS, Aprilia AF1 Futura, Cagiva Mito, Yamaha DT, Honda XR250, Honda MSX
Den 12 maj var det julafton i Garaget! Snygga Jim Lomas pipor har anlänt från tjeckien. Synd att man inte har hojen klar att montera det på men det är ett förbannat snyggt hantverk
Fasen, där får du köra kåplöst så att man ser underverken
Marsupilami
Tvåtaktstaliban
De där var riktigt feta på mitten! Verkar påminna en hel del om TSI-piporna i form så det bör bli hur bra som helst!
Steffo K
3 hojar på 35 år. Byter inte gärna.
Jösses vilka fina svetsar!
Tommy36
Sporthojsnörd
HI Tommy,
Yes we should be okay for end of July.
I have made all of the individual sections of your frame which will be
welded on the jig in about 2 weeks when the current frame (which is on the
jig) comes back from heat treatment.
I have made a small start on the rear-sets and I only need another week or
so on them!!!
KUL!!!
Yes we should be okay for end of July.
I have made all of the individual sections of your frame which will be
welded on the jig in about 2 weeks when the current frame (which is on the
jig) comes back from heat treatment.
I have made a small start on the rear-sets and I only need another week or
so on them!!!
KUL!!!
Viktor L
Moderator
FreddaAbborre
Fina fisken
- Gick med
- 29 Aug 2004
- Ort
- Lund
- Hoj
- Moto-Martin Z1 900, Z1 -74, Z1000 -78 to be superbike, VFR400 Repsol
Den 12 maj var det julafton i Garaget! Snygga Jim Lomas pipor har anlänt från tjeckien. Synd att man inte har hojen klar att montera det på men det är ett förbannat snyggt hantverk
Men det är väl bara att snickra ihop ett motorstativ och dummy-montera allt i vardagsrummet!
