GSX 1400-tråden
- Thread starter Maggy
- Start date
Blå 14
fd Röd 1
Jo det känns ganska skönt att den höll. Nu återstår bara att hitta 9V kabeln. Jupp snart så öppnar man en Mariestads Påskbrygd å sen så finns en massa andra godsaker i kylen 
Glad Påsk på er alla.
Glad Påsk på er alla.
View attachment 334448 Tankväska och tankskydd såld. Kvar är racket från GIVI. och en stötdämp bak. 500:- Styck. Bara racket för sidoväskorna kostar 1200:- här får du det plus pakethållaren för topp boxen för en 500:-
banditen73
Medlem
- Gick med
- 13 May 2009
- Ort
- Vidunge city
- Hoj
- 2st DKW 250rt-52 suzuki tr 125-83 suzuki gsx 1550-07 Suzuki gsx 1400-03
Hej alla GSX 1400 folk
Har inte åkt mc sedan 82 då jag krockade med min senast ägda Honda sexa och slog halft ihjäl mig, men nu efter alla dessa år har jag blivit så sugen igen att jag köpte den enda cykel jag kan tänka mig vad det gäller utseende och prestanda, det blev en GSX 1400 naturligtvis, en K4
ägd av en kvinna i 40 årsåldern som lyckats peta ihop nästan 2000 mil.
Har läst igenom alla trådar här innan jag köpte cykel och kollade dom standard fel som nämns, provade lådan ganska brutalt på 2.ans växel och kunde kostatera att allt var ok, kollade stötdämparna också och dom verkar helt ok än så länge, däremot så nämns ett fel ett par ggr
i forumet och det är att Varmkörd motorcykel går ojämt och "ryckigt" på lågt varvtal ca 2000-2500 varv, detta fenomen finns även på denna cykel. Det nämns någon gång här att bränslefiltret i tanken kan göra att detta uppstår, jag prövade att göra rent detta men felet kvarstår,
så jag skulle vara mycket tacksam för alla tips jag kan få. Är förövrigt mycket nöjd med cykeln som är helt i orginaskick och ser ut som ny.
Har inte åkt mc sedan 82 då jag krockade med min senast ägda Honda sexa och slog halft ihjäl mig, men nu efter alla dessa år har jag blivit så sugen igen att jag köpte den enda cykel jag kan tänka mig vad det gäller utseende och prestanda, det blev en GSX 1400 naturligtvis, en K4
ägd av en kvinna i 40 årsåldern som lyckats peta ihop nästan 2000 mil.
Har läst igenom alla trådar här innan jag köpte cykel och kollade dom standard fel som nämns, provade lådan ganska brutalt på 2.ans växel och kunde kostatera att allt var ok, kollade stötdämparna också och dom verkar helt ok än så länge, däremot så nämns ett fel ett par ggr
i forumet och det är att Varmkörd motorcykel går ojämt och "ryckigt" på lågt varvtal ca 2000-2500 varv, detta fenomen finns även på denna cykel. Det nämns någon gång här att bränslefiltret i tanken kan göra att detta uppstår, jag prövade att göra rent detta men felet kvarstår,
så jag skulle vara mycket tacksam för alla tips jag kan få. Är förövrigt mycket nöjd med cykeln som är helt i orginaskick och ser ut som ny.
Jodix
Sporthojsnörd
- Gick med
- 9 May 2008
- Hoj
- GSX 1400 K5 Har ägt Yamaha TRX 850, Yamaha Venture 1300, Suzuki GSX 1400, Kawasaki Zephyr 1100, Suzuki GS 500
Hej och välkommen! Kul med någon som bor i "närheten" som kör GSX 1400. Bra val av hoj! Har också ryckig gång på hojen. Hittar du en annan lösning på detta problem så får du gärna dela med dig : ) Du bor ju så nära att du kan komma över på en fika?
Hälsning Jodix
Hälsning Jodix
Jodix
Sporthojsnörd
- Gick med
- 9 May 2008
- Hoj
- GSX 1400 K5 Har ägt Yamaha TRX 850, Yamaha Venture 1300, Suzuki GSX 1400, Kawasaki Zephyr 1100, Suzuki GS 500
Verkar bli förskjutning på bänktid för mig.
Bänkoperatören tyckte att det är bättre att vänta till mitten/slutet på maj för att få det optimalt eftersom vi "saknar" luftfuktighet här just nu.
Kör vidare med mappen jag fått av Motospeed och den går rätt bra med den med.
Har inte lyckats vrida fullt ännu... den reser sig alternativt spinner loss en bra bit före full gas.
Kletigare däck och en kuligare topp med större ventiler sen då?
Näste helg gäller förstamajrundan/paltrundan ifall vädret tillåter.
Förra årets runda snöslaskade bort... istället för brukliga 900-1100 hojar var det ett 30 tal som tappert kämpade sig runt de 35 milen... jag var inte en av dem.
Bänkoperatören tyckte att det är bättre att vänta till mitten/slutet på maj för att få det optimalt eftersom vi "saknar" luftfuktighet här just nu.
Kör vidare med mappen jag fått av Motospeed och den går rätt bra med den med.
Har inte lyckats vrida fullt ännu... den reser sig alternativt spinner loss en bra bit före full gas.
Kletigare däck och en kuligare topp med större ventiler sen då?
Näste helg gäller förstamajrundan/paltrundan ifall vädret tillåter.
Förra årets runda snöslaskade bort... istället för brukliga 900-1100 hojar var det ett 30 tal som tappert kämpade sig runt de 35 milen... jag var inte en av dem.
maveric
hojfreak
- Gick med
- 19 Jul 2007
- Ort
- Blekinge
- Hoj
- suzuki gsx 1400 (1550)k7, Apollo z11 -56. FD hojar GSX 1400 K5, honda xl500r, Monark monarped -56 Suzuki XN85 Turbo -83 Honda CB400n -83 Suxuki GT125 -74
Om du inte hittar 9v kabeln så kan jag kika på min vilka stift osv som ska ha ström.. och vad som är minus å plus
Men vet inte vart min är heller 100% men nästan
Skål!
Hej!
Tänkte jag kunde bidra med en bild på nämda kabel, plus är röd o svart givetvis -minus
.Men om du kan få igång hojen så behöver du ingen batterikabel för det går att byta mapp med motorn igång
./Maveric
Bifogat
Blå 14
fd Röd 1
Nå man får väl tacka för all hjälp. Bild och en tydlig instruktion om att röd är + och svart - 
Så det går att pilla i pc'n när hojen är igång. Tycker det känns 
Jag har 9V kabeln på något bra ställe men jag måste bara klura ut var Har grejor både hemma och hos päronen.
Så det går att pilla i pc'n när hojen är igång. Tycker det känns Jag har 9V kabeln på något bra ställe men jag måste bara klura ut var Har grejor både hemma och hos päronen.
Jodix
Sporthojsnörd
- Gick med
- 9 May 2008
- Hoj
- GSX 1400 K5 Har ägt Yamaha TRX 850, Yamaha Venture 1300, Suzuki GSX 1400, Kawasaki Zephyr 1100, Suzuki GS 500
maveric
hojfreak
- Gick med
- 19 Jul 2007
- Ort
- Blekinge
- Hoj
- suzuki gsx 1400 (1550)k7, Apollo z11 -56. FD hojar GSX 1400 K5, honda xl500r, Monark monarped -56 Suzuki XN85 Turbo -83 Honda CB400n -83 Suxuki GT125 -74
Nå man får väl tacka för all hjälp. Bild och en tydlig instruktion om att röd är + och svart -
Det är inga problem att mixtra med pc3'an under drift
skulle du göra fel så är det bara o lägga in mappen på nytt ,men börja med att spara en kopia på datorn som säkerhet .Provade häromveckan att ändra lite olika värden bara för att se om den gick fett eller ej o den ändrar sig direkt när du sparat ner ändringen till pc3'an.
/Maveric
Har också letat efter det där "ryckiga"... men inte hittat det ännu..
Hoppas du har bättre tur, så kanske jag kan åka snålskuts
Hallo mipet, jag är nu ganska säker på att problemet med den ryckiga gången på lägre varv till 99% har med spridarna att göra, antingen är dom igen korkade av något (avlagringar typ rost från tanken eller någon annan skit) eller så är det något fel på styrningen till spridarna. Tänkte
pröva med injektion cleaner, fast det är väl önsketänkande att det skulle fungera, man blir väl bara avlurad ett par hundringar för det flytande inehållet i burken, har för mig att man förr hällde en skvätt diesel i tanken för att få rent spridarna, men det känns ju inte direkt som det ultimata att göra på cykeln, har ingen verkstadshanbok och faktiskt inte en aning om hur som är smartast att få rent dom, ultraljud skulle nog annars sitta bra kan jag tänka mig, kanske någon som har en bra guide här med bilder hur man gör det snabbast och bäst.
View attachment 334448 Tankväska och tankskydd såld. Kvar är racket från GIVI. och en stötdämp bak. 500:- Styck. Bara racket för sidoväskorna kostar 1200:- här får du det plus pakethållaren för topp boxen för en 500:-
Har ni inte hållare för fasta väskor så KÖP!
Detta pris är så billigt att jag nästan är sugen att köpa ett till set fast jag redan har!
Passande väskor är Suzuki Original, Givi och Kappa.
Om inte annat så häng mjuka väskor över så slipper ni lackskav.
Med en enkel adapter passar dessa på alla årsmodeller av GSX 1400.
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
... den reser sig alternativt spinner loss en bra bit före full gas.
Skönt att jag inte behöver be om en provkörning.
banditen73
Medlem
- Gick med
- 13 May 2009
- Ort
- Vidunge city
- Hoj
- 2st DKW 250rt-52 suzuki tr 125-83 suzuki gsx 1550-07 Suzuki gsx 1400-03
