Oljeläckage, gammal hoj. Röra eller köra?

Johan-ST1050

Ny medlem
Gick med
3 Oct 2007
Ort
Linköping, nära Sviestad
Hoj
125cc ToF jobbetscooter
Jag köpte för nån vecka sen en gammal Honda cbx600e -83

Säljaren upplyste om att motorn fuktar lite olja i bakkant på cylidrarna men inga mängder. Detta problem uppstod tydligen efter att man gjort i ordning motorn. ( Slipat ventiler, etc. )

Jag har kört 50 mil nu och uppskattar den synliga mängden till ungefär nån tesked som lagt sig i bakkant på cylinderraden. Ingen direkt oljeförbrukning när jag kollar på stickan.

Motorn går bra i övrigt startar alltid och det varken ryker eller luktar konstigt om den.

Så till frågan. :va

Är det bara att köra, vara glad och hålla koll på oljenivån? Vågar man testa något motortätningsmedel eller gör det mer skada än nytta? Kommer kopplingen/motorn paja om man provar?

Vi pratar om en hoj som kostar 13-lök så motivation till några större operationer är högst begränsad.
 
Jag hade helt klart kört vidare och varit glad och nöjd iaf.
 
Möjligen hade jag varmkört hojen lite och lyft på ventilkåpan för att dra åt toppmuttrarna lite för att se om detta stoppar läckan.

Annars är det bara att köra.

En tesked olja på 50 mil är inget för en gammal hoj. Fyll på om du tycker det blir låg oljenivå.
 
If it ain't broken, don't fix it. :fakta

Kollade på din CBX i garaget den ser ju jäkligt välvårdad ut.

Den är grymt fin! Inte en buckla nån stans. Det var därför jag köpte den trotsläckan.

Möjligen hade jag varmkört hojen lite och lyft på ventilkåpan för att dra åt toppmuttrarna lite för att se om detta stoppar läckan.

Annars är det bara att köra.

En tesked olja på 50 mil är inget för en gammal hoj. Fyll på om du tycker det blir låg oljenivå.

Tack för tipset! Börjar den dra mer skall jag prova det!
 
Last edited:
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top