Skruva bara av nedre delen och borra hål för org blinkers i den övre delen, lätt som en plätt
KTM 690 Smc 2008
- Thread starter flöjt
- Start date
Skruva bara av nedre delen och borra hål för org blinkers i den övre delen, lätt som en plätt
Fan. Har lite problem med kopplingen på min 690 smc.
Ligger på motorvägen säg 4-5ans växel o drar full rulle. Inte för o slanga utan bara för o dra iväg fort, då släpper kopplingen o slirar ett par sekunder innan den greppar o sticker iväg som ett spjut.
Lagt märke till att verkstan där jag köpt hojen anv 10-40 olja och har kollat upp på nätet att den ska ha 10-60. Kan de göra så stor skillnad?
Några andra ideer om vad de kan bero på?
Någon annan som haft liknande problem?
antar också att jag skulle kunna kolla igenom tråden efter liknande upplevelser men damn haha. vi har ett par inlägg
Ligger på motorvägen säg 4-5ans växel o drar full rulle. Inte för o slanga utan bara för o dra iväg fort, då släpper kopplingen o slirar ett par sekunder innan den greppar o sticker iväg som ett spjut.
Lagt märke till att verkstan där jag köpt hojen anv 10-40 olja och har kollat upp på nätet att den ska ha 10-60. Kan de göra så stor skillnad?
Några andra ideer om vad de kan bero på?
Någon annan som haft liknande problem?
antar också att jag skulle kunna kolla igenom tråden efter liknande upplevelser men damn haha. vi har ett par inlägg
undrar vad man kan göra som ger nåt utan att mappa, (vill ju inte förlora nå effekt heller)
dra kablarna vet jag, hur är det med luftburken?
samt hur blir det med ny slipon? mappning ett måste? (vill som sagt inte förlora effekt)
dra kablarna vet jag, hur är det med luftburken?
samt hur blir det med ny slipon? mappning ett måste? (vill som sagt inte förlora effekt)
du kan skära upp luftburken med. tycker själv att de gav mer än helsystemet.
men mappningen ger en fetare bränsleblandning bara. vilket ju bör vara lämpligt om man tillför bättre andning för motorn.
sen kan du plocka kopplingen till friläges lampan.
strypningen till tvåans växel sitter där med har jag för mig
tror du kan hitta allt du undrar över i början av tråden...
Kan tänka mig att de va de första som diskuterades i tröden hur man ökar efekten o varför mappningen är essentiell
Last edited:
Fan. Har lite problem med kopplingen på min 690 smc.
Ligger på motorvägen säg 4-5ans växel o drar full rulle. Inte för o slanga utan bara för o dra iväg fort, då släpper kopplingen o slirar ett par sekunder innan den greppar o sticker iväg som ett spjut.
Lagt märke till att verkstan där jag köpt hojen anv 10-40 olja och har kollat upp på nätet att den ska ha 10-60. Kan de göra så stor skillnad?
Några andra ideer om vad de kan bero på?
Någon annan som haft liknande problem?
antar också att jag skulle kunna kolla igenom tråden efter liknande upplevelser men damn haha. vi har ett par inlägg
jag skulle börja med att åka tillbaka till verkstaden och kräva att de byter till rätt olja! Det står väldigt tydligt i både ägarmanualen och verkstadsmanualen att det är 10-60 olja som gäller.
Hinkas
Sege säger: KÖR!
Någon som har ett humm om hur det är med akra på bana, någon som blivit avvinkad pga. för hög DB? Den låter ju fan mycket... Får nog sätta i DB-killern inför nästa vecka om det blir att man sticker iväg på bana.
Utan dB-killer kommer du inte få åka ut.
Det var ändå gränsfall för mig när jag hade dB-killer i förra året.
Hinkas
Sege säger: KÖR!
Utan dB-killer kommer du inte få åka ut.
Det var ändå gränsfall för mig när jag hade dB-killer i förra året.
Bäst att plocka med sig original också då kanske.
Det gör du nog rätt i!
Jag blev nästan avvisad på knutstorp med orginalpipor på 660n
690 med akra och dbkiller låter ju inte mindre precis
Hinkas
Sege säger: KÖR!
Det är fan farligt med så rolig hoj... Man kör ju inte alltid helt lagligt... Men idag så smög jag omkring på tomgång helt lagligt, ser 3 småtjejer, 14-15 år kanske, gå på trottoaren längre fram med ryggen mot mig, smyger på tomgången, i höjd med dom så rycker jag till lite med högerhanden på gasen och hojen vrålar ut: BRAAP! Genom hjälm och över motorns vrål så hör jag 3 småtjejer skrika "Iiii!!!" och hoppa högt. Det gjorde att jag åkte med ett leende resten av lunchen 
Last edited:
hmm okej.. nån som testat öppna luftburken utan att mappa? och fått bättre resultat? tycker inte det kan vara skadligt iaf, den kan ju inte dra i sig mer luft än den klarar så att säga, blir ju inte samma effekt som med en turbomatad motor där man pressar i luft utan att motorn har nåt val.. eller har jag fel?
Freddan.
Ny medlem
Varför finns det så lite powerparts ktmshopen till 2010 smc. Det finns ju massa till 08-09, det är väll exakt samma hoj förutom färg på plast och serviceintervall?
Klickade lite fel.... men det stämmer bra, bara plast o intervall skiljer, plus hastighetsmätarn, kolla under 08/09 för delar.
edit: slanglösa däck kom på 10:an också.
Blip
Dum spiro, spero
Utan dB-killer kommer du inte få åka ut.
Det var ändå gränsfall för mig när jag hade dB-killer i förra året.
Märker du någon skillnad med db killern i?
Jag börjar vackla lite på ljudet. Öppen luftburk och akra. Det åskar rätt duktigt under belastning
Har du kvar silen på db killern eller har du moddat någotDet gör du nog rätt i!
Jag blev nästan avvisad på knutstorp med orginalpipor på 660n
690 med akra och dbkiller låter ju inte mindre precis
Det är fan farligt med så rolig hoj... Man kör ju inte alltid helt lagligt... Men idag så smög jag omkring på tomgång helt lagligt, ser 3 småtjejer, 14-15 år kanske, gå på trottoaren längre fram med ryggen mot mig, smyger på tomgången, i höjd med dom så rycker jag till lite med högerhanden på gasen och hojen vrålar ut: BRAAP! Genom hjälm och över motorns vrål så hör jag 3 småtjejer skrika "Iiii!!!" och hoppa högt. Det gjorde att jag åkte med ett leende resten av lunchen
haha dagen räddad
Last edited:
moddan
ös
Det är fan farligt med så rolig hoj... Man kör ju inte alltid helt lagligt... Men idag så smög jag omkring på tomgång helt lagligt, ser 3 småtjejer, 14-15 år kanske, gå på trottoaren längre fram med ryggen mot mig, smyger på tomgången, i höjd med dom så rycker jag till lite med högerhanden på gasen och hojen vrålar ut: BRAAP! Genom hjälm och över motorns vrål så hör jag 3 småtjejer skrika "Iiii!!!" och hoppa högt. Det gjorde att jag åkte med ett leende resten av lunchen
haha precis så är det! Hornen växer ut direkt när man sätter sig på hojjen!
SilverJonten
Ny medlem
Det är fan farligt med så rolig hoj... Man kör ju inte alltid helt lagligt... Men idag så smög jag omkring på tomgång helt lagligt, ser 3 småtjejer, 14-15 år kanske, gå på trottoaren längre fram med ryggen mot mig, smyger på tomgången, i höjd med dom så rycker jag till lite med högerhanden på gasen och hojen vrålar ut: BRAAP! Genom hjälm och över motorns vrål så hör jag 3 småtjejer skrika "Iiii!!!" och hoppa högt. Det gjorde att jag åkte med ett leende resten av lunchen
Hade du gjort så mot min dotter hade jag fan sparkat av dig från hojen...
Lethenstrm
Oldshool Racingmotard
Någon som delar sin röda vecka med sin dotter eller?
Ja, det är som natt och dag. Jag kan knappt köra utan dB-killer. Får huvudvärk även om jag har bullerdämpande hörlurar med musik i.
Hinkas
Sege säger: KÖR!
Nu tycker jag nog att du överreagerar lite, jag är väldigt skötsam när det gäller små barn, barnvagnar, hundar och gamla tanter. Då drar jag alltid in kopplingen och rullar snällt förbi. Dessa jäntor såg mig precis när jag låg bredvid dom och då rappade jag till med gasen och dom tjöt till och hoppade till och sedan skrattade. Så jag tycker nog det var rätt harmlöst skojj.
Men om jag skulle ha gjort det bredvid dig och din dotter och ni blev jätterädda skulle jag nog hellre se att du stoppade mig och skällde ut mig på plats så att jag fick be så hemskt mycket om förlåtelse. Eftersom du är hojåkare själv så förstår jag inte riktigt hur du kan säga att du skulle sparka av någon från hojen när du istället kan förklara att du hade blivit riktigt förbannad och inte ser snällt på liknande saker.
Men jag förstår din poäng även om du tog i lite i överkant för att få fram den enligt min mening.
Blip
Dum spiro, spero
DireKct
Ja, det är som natt och dag. Jag kan knappt köra utan dB-killer. Får huvudvärk även om jag har bullerdämpande hörlurar med musik i.
Blir det stort effekttapp då?
Last edited:
