Söker db-killer
- Thread starter McRae
- Start date
RaceMe
Gudomlig sporthojare
Va lite försiktig med den där. Nånstans i mitt minne vill jag minnas det va någon som hade en sån i och brände sina ventiler vid bankörning. Fullgas under trettio sekunder frestar på. Avgasventilerna blir för varma helt enkelt. Någon annan som kan bekräfta detta?
det där med ventilerna, är det nått som kan hända om man sätter på orginalsystem (för å få ner bullret)på en acrabestyckad husa 650 och sen gasar friskt på en stor bana?
RaceMe
Gudomlig sporthojare
Om du vill vara säker, sätt i rätt bestyckning.
Vilken bana och hur pass friskt gasar du?
Fullgas under längre tid blir varmt för ventilerna. Speciellt i ett trångt avgassystem. All restvärme från producerad effekt ska ju ut genom dessa två små ventiler. Mera effekt lika med mera värme.
Gasa friskt är inga problem, om man bara har fullgas korta stunder. I linköping har man långa fina rakor som tar dig upp mot tvåhundra blås.
Och det tar en stund att nå den farten, lång tid i detta fall. Men jag tror främst det är dom som har trimmade motorer som ska passa sig. KTM 580 är ett bra exempel på det. Men dom gick fint. För dom flesta har väl rasat vid detta laget. Har sett en 580 rasa på målrakan i Linköping. Det va ena avgasventilen som gick av på grund av just detta jag tar upp. Shit va trasig den motorn blev. En ventil-tallrik på tvären i förbränningsrummet vid fullvarv. Har lite foton på detta.
McRae
Radical Riders
Jag kommer ha det vid körning på Knutstorp och Sturup.
Det kommer krävas..
Annars får jag byta till originalsystemet.
Och det är till 625:an jag ska ha det.
Det kommer krävas..
Annars får jag byta till originalsystemet.
Och det är till 625:an jag ska ha det.
Last edited:
