Ladda bilbatteri med MC-laddare?

[supermoppe]

Iaf lite MC-relaterat...

Går det bra att ladda bilbatteri med en MC-laddare? Har en sån där "smart " laddare som underhållsladdar och har sig. Är det dumt på något sätt eller är det bara att det tar längre tid?

 

[JakobTheOne]

Det brukar stå i bruksanvisningen till laddaren hur stora batterier den klarar av, min C tek fixar upp till 120 Ah iaf...

Om du har en för klen laddare så får du ett "halvladdat" batteri om jag inte mins helt fel.

 

[Harmon Rabb]

Är det en sådan här laddare du har?
http://www.ctek.com/SV/consumer/xs-800.aspx

Skulle kontakta CTEKs kundtjänst och höra med dem. De är väldigt hjälpsamma och kompetenta och borde känna till sina produkters begränsningar.

http://www.ctek.com/SV/support/Contact.aspx

 

[Eldstorm]

Inga problem att ladda ett bilbatteri med en "mc-laddare", men du måste ha tålamod för det kommer att ta tid...

 

[Harmon Rabb]

Inga problem att ladda ett bilbatteri med en "mc-laddare", men du måste ha tålamod för det kommer att ta tid...

Ska man ladda upp batteriet från att ha varit helt urladdat tar det tid med den typen av laddare. Den är inte konstruerad för det. Har använt min XS3600 från CTEK till att ladda upp urladdade batterier till vänner och bekanta. Det kan ta upp till två dagar.

Tittar man på specifikationerna för XS800 i länken ovan verkar det som det går att använda laddaren även till bilbatterier om man utgår från symbolerna.

Nu vet vi inte om det är en CTEK laddare han har.

 

[supermoppe]

Gör ingenting om det tar tid. Tar det en vecka så får det göra det, bara det inte är dåligt för laddaren eller batteriet.

Det är en sån här laddare jag har:

 

[Ivil]

Bara att koppla in och köra.

 

[supermoppe]

Bara att koppla in och köra.

Då är det bara att ladda och se glad ut alltså.

 

[Kamikaze kid]

Då är det bara att ladda och se glad ut alltså.

Typ

Du ser ju på laddaren vad den ger sen så tar du amperen på batteriet och så kan du ju lista ut hur lång tid det ska ta!

Laddaren kommer funka fint men ta lite tid på sig.

 

[Kottsson]

Jag har en Ctek som klarar både MC och bil. Sen är det nån annan ikon jag ej förstår vad det betyder. En snöflinga typ.

 

[Richo]

Men för i helvete RTFM!!!

Mode ”SNÖFLINGA” (29.4V)
Detta läge rekommenderas vid laddning av batterier när det är kallare än +5°C. Det är också
lämpligt för många AGM-batterier. Denna inställning rekommenderas inte för underhållsladdning
när temperaturen tidvis överstiger +5°C. Då rekommenderas läge NORMAL.

Jag har en Ctek som klarar både MC och bil. Sen är det nån annan ikon jag ej förstår vad det betyder. En snöflinga typ.

 

[DesmoHellman]

Men för i helvete RTFM!!!

Mode ”SNÖFLINGA” (29.4V)
Detta läge rekommenderas vid laddning av batterier när det är kallare än +5°C. Det är också
lämpligt för många AGM-batterier. Denna inställning rekommenderas inte för underhållsladdning
när temperaturen tidvis överstiger +5°C. Då rekommenderas läge NORMAL.

Män läser inte manualer. Visste du inte det?

 

[Skäggo]

Men för i helvete RTFM!!!

Mode ”SNÖFLINGA” (29.4V)
Detta läge rekommenderas vid laddning av batterier när det är kallare än +5°C. Det är också
lämpligt för många AGM-batterier. Denna inställning rekommenderas inte för underhållsladdning
när temperaturen tidvis överstiger +5°C. Då rekommenderas läge NORMAL.

Säkert att det stod 29,4v? låter lite i överkant

 

[Ozzi]

På ctec 3600 ger snöflingeläget 14,7 istället för 14,4.

 

[G-man]

Upptäckte i somras att syranivån i min avställda bils batteri (60 Ah) liksom bara råkat hamna typ 2 cm under minminivån och att voltantalet vällan låg på närmare 7,21 än 12,7 volt...

Jag fyllde upp syranivån och eftersom jag lånat ut min vanliga billaddare så tog jag fram en helt vanlig 12-voltstransformator på 0,5 A. Det tog några timmar ... men batteriet repade sig och det har inte varit några problem sedan dess.

Jag har satt en dylik liten fjanttransformator ifrån en gammal skruvdragare i bilens kupéuttag och dragit ledningen till batteriet. På så sätt är batteriet alltid mer laddat när jag startar bilen än när jag stänger av den på vinterhalvåret. Det har funkat prima i 5 år och då är jag bevisligen inte särskilt snäll med batteriet emellanåt.

Visst, man kan köpa en defa-laddare för 2000 pänn som laddar batteriet när motorvärmaren kopplas på om man nu promt vill slänga bort pengar. Själv föredrar jag dock den ekonomiska varianten som fungerar lika bra.

 

[Pawel]

Hehe, jag hade gissat på att "snöflinga" är underhållsladdning (t.ex över vintern). Aldrig kollat upp det i manualen

Fan, kollar ni IKEAS skisser när ni monterar möbler med?

 

[G-man]

Fan, kollar ni IKEAS skisser när ni monterar möbler med?

Först efter 7 timmar och bara om ingen ser mig ...

 

[Pawel]

Först efter 7 timmar och bara om ingen ser mig ...

Själv tjuvtittar jag sprängskissen på väg till ölen i kylen, så man kan bryljera på polarna som hjälper till senare

 

[wm1000]

Jag fyllde upp syranivån och eftersom jag lånat ut min vanliga billaddare så tog jag fram en helt vanlig 12-voltstransformator på 0,5 A. Det tog några timmar ... men batteriet repade sig och det har inte varit några problem sedan dess.




Glömde stänga dörren helt på bilen så batteriet var helt tomt och när man som bäst behöver bilskrället.
Hade ingen billaddare heller tillgängligt,så man tar vad man har,
biltemas "värsting" laddare för mc,med 0,5 amp så tar det en stund,bilbatteriet är på 55 amp,så man får inte ha bråttom
Men det funkar.....

 

[Richo]

Säkert att det stod 29,4v? låter lite i överkant

copy/paste direkt från manualen i pdf format. Men jag antar att det är tryckfelsnisse.