Funnybiken, landmärke eller räjsbike?

[hayabusa.patrik]

Snyggt

 

[pwillen]

...

Hallå Rolle, PiPPi här med Audin som du slitsade skivorna till för två veckor sen. Bilen går bättre än nånsin tidigare. Tack för snabb, billig och bra service. Kul att se maskinverkstan också, ska damma av AutoCADen till vintern. Den här tråden är ju minst sagt inspirerande...

Mvh
PiPPi

 

[Andersson turbo]

Hallå Rolle, PiPPi här med Audin som du slitsade skivorna till för två veckor sen. Bilen går bättre än nånsin tidigare. Tack för snabb, billig och bra service. Kul att se maskinverkstan också, ska damma av AutoCADen till vintern. Den här tråden är ju minst sagt inspirerande...

Mvh
PiPPi

Farbror får väl ta sig ut till den norra sidan för att få lite "live" inspiration


Har för mig att jag bjudit in tidigare också


Peter

 

[pwillen]

Farbror får väl ta sig ut till den norra sidan för att få lite "live" inspiration

Jo... visst är det så men nu när man slutat jobba i Kista (12 år tror jag det blev) och har tio minuter till jobbet i Västberga så är det ju långt även till Rolle...

Har för mig att jag bjudit in tidigare också

Jajamän. Det var ju det där med hur man tar sig hem från norra sverige efter att ha inmundigat öl.

OK, dags att skärpa till sig, grabben och jag håller på med övningskörning så vi får styra kosan norrut med kameran i högsta hugg.

Mvh
PiPPi

 

[Andersson turbo]

Wastegatus Erectus

Faan va korkad man är som svetsar wastgaten UTAN att säta up den i jiggen igen

Nåja lite slipa så gick röret dit alla fall

Vad kan man säga om det här med Kinakopior

Dom ser ju så fina ut men funkar inte riiiiktigt som orginalen ( wastegaten)

V-bandsklämmorna till exempel , Där är ju en orginal klockren i funktionen

Här får man liksom tvinga dit grejjorna , Blir väl lite handpåläggning där
så ska det nog funka sen

 

[Andersson turbo]

Ett par bilder till

 

[Henningway]

Wastegatus Erectus

Faan va korkad man är som svetsar wastgaten UTAN att säta up den i jiggen igen

Nåja lite slipa så gick röret dit alla fall

Vad kan man säga om det här med Kinakopior

Dom ser ju så fina ut men funkar inte riiiiktigt som orginalen ( wastegaten)

V-bandsklämmorna till exempel , Där är ju en orginal klockren i funktionen

Här får man liksom tvinga dit grejjorna , Blir väl lite handpåläggning där
så ska det nog funka sen

FRÄNT!!!

 

[Andersson turbo]

Inte så mycke idag då men väl en stödlagerbock till utgående axeln

Sedan kommer ett lager till utanför drevet

Tilltänkt kylarplacering

Stor tjock kylare håller imot bra när man depågasar mm

 

[Jonathan]

Mycket fagert!


En liten parantes bara. Gillar du inte den rappliga v-bandsklämman som sitter vid ventiltallriken så passar en sån här rakt av.
Kan ha varit 2" med, lite osäker.

 

[lahi]

Snyggt och blankt! Fan vad mycket plats du har. Man skulle kanske rejka Tror du det går att börna sen?

 

[Andersson turbo]

Beställde just 2,5" laddrörs böjar ( alu)

Var hittar man prisvärda kopplingar till detta (ej slang och klämma)

 

[peterpain]

Beställde just 2,5" laddrörs böjar ( alu)

Var hittar man prisvärda kopplingar till detta (ej slang och klämma)

fan peter vi pratade ju just precis,jag har 3 st 90 o 2 45 or i 2.5"som man kunde sponsra bygget med

 

[Peke]

fart

Tror nog att alla är rätt övertygade om fart,puts och effekt i dina byggen ! Blir kanon de där o jätte kul att se en stor slicks hoj växa fram.
Mvh Peke FB76

Twin entry blir det , Dock med "felparade" rör

Man har ju alltid sagt att 1 - 4an hör i hop och vise versa

Det som talar i mot detta resonemang är att MERPARTEN av alla rör

Std som aftermarket ligger just 1-2 och 3-4 , Man kan ju inte direkt säga att en modern 1000 går dåligt pga felparade rör


Jag är ganska övertygad om att det blir rejäl fart på bitarna även på detta vis

Turbon kommer bli en Switzer S300 ( 750 hk )

Avgashuset på bilden är dock ett HOLSET

 

[Andersson turbo]

Ett stycke Honda dragrajsingram ombyggnad fick gå lite före och sinkar bygget , Å andra sidan må man ha lite deg för å få till det

Uppflyttat undre lagerläge styrhuvud
samt swingaxel infästning uppflyttat


Tomten var dock och lämnade en generatorkåpa som raskt hamnade under fräsen och blev 20mm tunnare, Fantastiskt nog lika mycke som
den tjocka plåten bygger

Dom blanka rören kom dom med idag
så nu väntar jag på en " throthlebody clamp" från America

Sen kan man börja med Plenumintercooler modulen som jag lovar kommer att förvåna en och annan

 

[hojspille]

om du behöver mera penngar så liger min sving där enu som du får gjöra
h.jocke/åland

 

[Andersson turbo]

El Gringo Kylarjävel

Svetsa grenrör =svårt njo visst

Svetsa kylare satansjävlarhelvetes å lite till

Trodde faanskapet var klar igår redan tills man trycktesta

Förvisso ny kylare men med bortkapade gammla gjutna gavlar

Lite bubbel i svetsen gör ju inte så mycket på andra grejor men på en kylare , Suck

Fick faktiskt uppfinna en ny svetsmetod " vacumsvetsning"

Kopplade vacumpumpen till kylet och fick på detta sättet bubblorna att sugas innåt i stället för tvärtom

Lite kinkit men nu såå

 

[_Johansson_]

Snyggggggggt!

 

[czon]

Hej Peter!Blir det inte svårt med "bellypan" när kylarn är så långt bak???

 

[Andersson turbo]

Hej Peter!Blir det inte svårt med "bellypan" när kylarn är så långt bak???

Behövs det då?

För vanligt varmt vatten?

Mer oroande är väl om man skjuter maskin och all olja vill ut

 

[Färnbo]

Behövs det då?

För vanligt varmt vatten?

Mer oroande är väl om man skjuter maskin och all olja vill ut

Gissar att det blir liiiiite halt iaf.