Mitt turbobygge

[wannagofast]

292,34 på hjulet blev det med 1,2 i laddtryck

Lika vansinnigt som underbart, grattis

 

[2.3-16]

Sällar mig till gänget å konstaterar att jag e impad av din ork,väl medveten om att den hör till för att gå i mål.

Ovner(Peter)ute från GIK nämns.
Tro mig när jag säger att han e rätt man att kolla av med vid problem med sniglar.
Känt hnm i 25 år,å han e tillsammans med Stefan därute snubbar med hygglig koll på läget dimplomatiskt sagt.

Rasist sniglarna kan mkt riktigt vara petiga med det med smörja,men att riva dem å kika över dem e ngt du med din kunskap gör LÄTT själv.
De e verkligen inga underverk i ngn form.

FWIW,Schwitzer/Borg Warner anger 2 liter i behov vid FULL LAST(ofta reffat vid över 3 bar absolut tryck).
Mao,vad som händer på tomgång e ganska ointressant.
Glidlagrade sniglar e tåliga som satan.

/Jesper

 

[peterpain]

ams 500

hej

ikväll gjorde jag ett ryck med laddtrycks styrningen,hittade ett bra ställe till den.snart e alla bra ställen upptagna.

letar fortfarande efter en växellådsgivare men men jag känner nån som kan svarva en till mig istället

ha det gubbar

 

[wachen]

hej

ikväll gjorde jag ett ryck med laddtrycks styrningen,hittade ett bra ställe till den.snart e alla bra ställen upptagna.

letar fortfarande efter en växellådsgivare men men jag känner nån som kan svarva en till mig istället

ha det gubbar

Köpte min på en hojskrot för 350kr var till en Gsx 750 80 talare passade klockrent från gsx motorn./wachen

 

[peterpain]

Köpte min på en hojskrot för 350kr var till en Gsx 750 80 talare passade klockrent från gsx motorn./wachen

hej
jag har ringt runt lite men firmorna vill inte plocka isär hela motorn säger dom när dom har en komplett och som är så gammal,men jag har försökt att förklara att den sitter på samma ställe vid drevet som neutralgivaren sitter men nä du grabben du vet inte vad du talar om var svaret.

en ny på bikebandit kostar 60 dollars så det blir en därifrån
tack för tipset i allafall

ha det

 

[wachen]

hej
jag har ringt runt lite men firmorna vill inte plocka isär hela motorn säger dom när dom har en komplett och som är så gammal,men jag har försökt att förklara att den sitter på samma ställe vid drevet som neutralgivaren sitter men nä du grabben du vet inte vad du talar om var svaret.

en ny på bikebandit kostar 60 dollars så det blir en därifrån
tack för tipset i allafall

ha det

Hmmm...har du försökt med "Hojbiten" Mönsterås? mycket trevliga och bra att ha att göra med./wachen.

 

[peterpain]

Hmmm...har du försökt med "Hojbiten" Mönsterås? mycket trevliga och bra att ha att göra med./wachen.

hej
fick tag på en växellägesgivare till slut det ska bli spännande o se hur det fungerar det här.
idag har jag kopplat resten av elen och gjort ett fäste till ventilerna samt ett kopplingsblock till slangarna,känner mig nöjd med kvällen

 

[_Johansson_]

Tjusigt jobbat Peter!

Kanske läge att bjuda hem hundkillen igen så du får reda på om det ser bättre ut i verkligheten den här gången...

 

[peterpain]

Tjusigt jobbat Peter!

Kanske läge att bjuda hem hundkillen igen så du får reda på om det ser bättre ut i verkligheten den här gången...

nej om han kommer hit blir han utskälld hahaha
ännu en fråga ang ams 500,eftersom jag nu har fjädrar för 1.2 kg laddtryck i tialen ,så man måste väl ha den minsta fjädern i för att annars kan väl inte laddtrycket bli mindre än fjäderns tryck eller

skål

 

[®1100]

Lite sent ute då du redan har fått tag på en växellägesgivare men om nån fler behöver en sån nån gång så gjorde jag min egen av originalet. Borrade och gängade in mässingsskruvar, lödde sedan in motstånd o kablar. Funkar klockers

 

[peterpain]

Lite sent ute då du redan har fått tag på en växellägesgivare men om nån fler behöver en sån nån gång så gjorde jag min egen av originalet. Borrade och gängade in mässingsskruvar, lödde sedan in motstånd o kablar. Funkar klockers

hej
kollar in din lösning på växellägesgivaren det ser riktigt fint ut,en smart lösning.
vad styr du med den,jag menar vilken laddtrycksreglering har du,vilket ladd på olika växlar har du.

igår när jag var ute o gasade sköt jag bort plenumet från förgasarna efter en liten heheh ifrånkörning av några nya r hojjar,staget från plenumet o toppen gick av på högra sidan.nu har jag gjort nya i 3 mm lite hårdare alu,passade på att göra 4 stycken så att jag kan använda 2 medan 2 är på eloxering.

ha det

 

[®1100]

hej
kollar in din lösning på växellägesgivaren det ser riktigt fint ut,en smart lösning.
vad styr du med den,jag menar vilken laddtrycksreglering har du,vilket ladd på olika växlar har du.

Började med en Apexi men den kom jag aldrig överens med. Kör nu med en hemmabyggd laddtrycksstyrning. Använder en magnetventil som jag styr pulsbredden på. Kör just nu med ca 0,5 på 1;an, 0,7 på 2;an och 1bar på 3,4 o 5;an. Ska bli mera senare

 

[Elffors]

Började med en Apexi men den kom jag aldrig överens med. Kör nu med en hemmabyggd laddtrycksstyrning. Använder en magnetventil som jag styr pulsbredden på. Kör just nu med ca 0,5 på 1;an, 0,7 på 2;an och 1bar på 3,4 o 5;an. Ska bli mera senare

Sånt här tycker jag är imponerande!
..för det fattar jag nada av

 

[peterpain]

Sånt här tycker jag är imponerande!
..för det fattar jag nada av

ikväll hände nått,en sån jävla sladd inkl highside,jag lovar att det kom en klump i strumpbyxan.
kolla in bakdäcket,imorgon sanering och leta fel

men så går det

 

[_Johansson_]

ikväll hände nått,en sån jävla sladd inkl highside,jag lovar att det kom en klump i strumpbyxan.
kolla in bakdäcket,imorgon sanering och leta fel

men så går det

Otrevligt som fan med olja på bakdäcket, tur att du höll dig på hjulen i alla fall.

Du kanske smorde kedjan lite för mycket innan körningen?

 

[lahi]

ikväll hände nått,en sån jävla sladd inkl highside,jag lovar att det kom en klump i strumpbyxan.
kolla in bakdäcket,imorgon sanering och leta fel

men så går det

Ingen höjdare sånt där. Man blir ju lite smått överraskad
En av fördelarna med att köra med kåpor på turbohoj är att när sånt där rinner ur motorn så hamnar det i båten Observera ordvalet "när". Inte "om".
Ut och leta fel!

 

[Majs]

Fyy fan!
Gött att du inte ramla i alla fall... Fått fixat läckan då?

 

[peterpain]

Fyy fan!
Gött att du inte ramla i alla fall... Fått fixat läckan då?

hej
hojjen är sanerad med alla jävla avfettningsmedel jag hade hemma men ända var det oljpölar under på bänken dagen efter,gjorde rent luftfiltret på turbon och på vevhusventilationen.

men det kommer rök ur ventilationens luftfilter iallafall så har det inte gjort förrut vad jag har sett,gasar man lite över tomgånt minskar det för att sluta helt när man lägger sig på ca 4000 utan belastning
kanske ska ta en slang från ventilationen som får sluta med ett filter bakom nummerskylten typ.

idag ska jag ta kompprov o göra leakdown test så får man kanske veta om det har hänt något allvarligare,men den går lika bra som förut känner ingen skillnad och den går hur fint som helst på tomgång oxå.allt kylvatten är kvar

hörs sen

 

[krille krokodil]

huga huga, det första jag tänker på när du säger att det ryker på tomgång för att sedan lugna ner sig på varv, ärkolvringar alt nya vädringskanaler genom kolven typ spricka......men jag vill ju inte måla fan på väggen
Hoppas jag har fel. Hur går den på tomgång då?

 

[flu]

Det börjar väl ta på dom nu? Dina extraliv, du får väl börja söka efter en lite lugnare hobby.

Börja sortera myssli, kan det vara något? Men va fan, "något" är ju inte mycket att hänga i dragracing-granen!!