BridgeMill
SSEMSE #10592
Välkommen!!
Kul med fler Apriliapiloter i skåneland...
Kul med fler Apriliapiloter i skåneland...
Aprilia-tråden
- Thread starter KaZ
- Start date
Jag hade startproblem på millen, som jag nämnt tidigare i tråden. Efter mycket huvudbry och svordomar trodde jag att jag hittat problemet, tippsensorn.. funkade bra 1 dag, men sedan kom problemen tillbaka
Det var bara att fortsätta felsökningen. Jag och Yamahamannen slog våra kloka
huvuden ihop och hittade till slut felkällan. Kontakten i sidostödet glappade!! Nu är den bortkopplad.
Nu startar hon utan gnäll och det känns så ruskigt jävla bra!
Någon här som vet ifall man behöver kontakten/brytarn inför besiktningen?
Det var bara att fortsätta felsökningen. Jag och Yamahamannen slog våra kloka
huvuden ihop och hittade till slut felkällan. Kontakten i sidostödet glappade!! Nu är den bortkopplad.Nu startar hon utan gnäll och det känns så ruskigt jävla bra!
Någon här som vet ifall man behöver kontakten/brytarn inför besiktningen?
Jag hade startproblem på millen, som jag nämnt tidigare i tråden. Efter mycket huvudbry och svordomar trodde jag att jag hittat problemet, tippsensorn.. funkade bra 1 dag, men sedan kom problemen tillbaka
Det var bara att fortsätta felsökningen. Jag och Yamahamannen slog våra kloka
Nu startar hon utan gnäll och det känns så ruskigt jävla bra!
Någon här som vet ifall man behöver kontakten/brytarn inför besiktningen?
Jag har aldrig varit med om att stödet inspekteras vid besiktning.
Står cykeln stadigt och bra spelar det nog ingen roll.
Min cykel blåste omkull i somras så den lilla pinnen till stödet gick av och jag besiktade utan problem utan den lilla pinnen.
Det är ett helvete att fälla ner stödet bara.
Jag hade startproblem på millen, som jag nämnt tidigare i tråden. Efter mycket huvudbry och svordomar trodde jag att jag hittat problemet, tippsensorn.. funkade bra 1 dag, men sedan kom problemen tillbaka
Det var bara att fortsätta felsökningen. Jag och Yamahamannen slog våra kloka
Nu startar hon utan gnäll och det känns så ruskigt jävla bra!
Någon här som vet ifall man behöver kontakten/brytarn inför besiktningen?
Du behöver inte den, är inget krav på stödbrytare.
Tack. Precis vad jag ville höra!
Nu ska jag hem och montera lite smågodis (nytt styre + lite annat smått&gott) Sen blir det ut & åka
Idag har varit en bra dag, hämtade hojen idag. Regnade hela dagen fram till eftermiddagen då det helt plötsligt blev sol och blå himmel och vägarna torkade upp lagom till halv sex 
Dock undrar jag om det finns något "cheat sheet" för datorn som man kan skriva ut, plasta in och ha med sig? Den är ju inte det mest användarvänliga som finns, och dessutom är min manual på Finska, Danska och Tyska - vilka jag har kraftig dyslexi i
Dock undrar jag om det finns något "cheat sheet" för datorn som man kan skriva ut, plasta in och ha med sig? Den är ju inte det mest användarvänliga som finns, och dessutom är min manual på Finska, Danska och Tyska - vilka jag har kraftig dyslexi i
jpe70
Twinverkstan
Google är din vän...
Jag hade startproblem på millen, som jag nämnt tidigare i tråden. Efter mycket huvudbry och svordomar trodde jag att jag hittat problemet, tippsensorn.. funkade bra 1 dag, men sedan kom problemen tillbaka
Det var bara att fortsätta felsökningen. Jag och Yamahamannen slog våra kloka
Nu startar hon utan gnäll och det känns så ruskigt jävla bra!
Någon här som vet ifall man behöver kontakten/brytarn inför besiktningen?
Hade samma fel men det yttrade sig när jag drog på, då började den att missa av vibbarna och när jag släppte på gasen så gick den rent igen. Jävligt jobbigt fel att hitta, betedde sig som en förgasarhoj med för låg flottörnivå.
Någon som kan rekommendera en olja till min mille 00a? Har hört att kopplingen kan vara känslig vid fel..
Menar du en instumentpanel så har jag en fungerande över.
willy
Alla sätt är bra, utom dem dåliga.
PowerCommander III USB SL1000 Falco 2001-2003
Är det någon som är intresserad av en oanvänd PowerCommander? Fick med den till min Falco årsmodell -00, förra ägaren hade inte monterat den, jag gissar att det berodde på att det var fel. Det verkar inte finnas någon PC för min årsmodell.
Är det någon som är intresserad av en oanvänd PowerCommander? Fick med den till min Falco årsmodell -00, förra ägaren hade inte monterat den, jag gissar att det berodde på att det var fel. Det verkar inte finnas någon PC för min årsmodell.
FettSnok
96% enligt läkaren
Ärsch! Den funkar skitbra till din Falco med. PC:n är inget modellbundet verktyg. Är inte kontakterna rätt får du bara löda om och byta.
Du har PM.
Silent_Jay
Sporthojsnörd
Airduct
Hej.
Är det någon som har höger Airduct passande mille -99 till salu, komplett duct, bara inre halvan eller glasfiber duct som funkar med orginal kåpor (tex sebimoto) är av intresse!
Hej.
Är det någon som har höger Airduct passande mille -99 till salu, komplett duct, bara inre halvan eller glasfiber duct som funkar med orginal kåpor (tex sebimoto) är av intresse!
Ärsch! Den funkar skitbra till din Falco med. PC:n är inget modellbundet verktyg. Är inte kontakterna rätt får du bara löda om och byta.
Ah f-n
Fick precis svar ifrån dynojet också, dom bad mig kontakta Motorspeed i Västerås så det låter ju lovande. Om jag förstår det rätt så det enda skillnaden mellan alla modellerna på PCIII är olika kablar som ska passa dom olika hojarna. Men dom olika map:arna då? Eller det ska gå bra att använda dom för 2001-2003 modellen också?
En återkommande ämnesrubrik...
...Startproblem!
Hur kommer det sig att Apriliorna så ofta verkar ha startproblem?
Det verkar också vara alla möjliga olika felkällor. Kontakten i sidostödet (som för mig), startrelän osv...
Jag har haft skramlaha & kwakasaki tidigare, och med dem hade jag aldrig några som helst problem.
När jag surfar runt på olika Aprilia forum, så återkommer ämnet huuur många gånger som helst
Missförstå mig inte nu, jag tok-älskar min Aprilia. Den går så jävla bra! (när den startar)
...Startproblem!
Hur kommer det sig att Apriliorna så ofta verkar ha startproblem?
Det verkar också vara alla möjliga olika felkällor. Kontakten i sidostödet (som för mig), startrelän osv...
Jag har haft skramlaha & kwakasaki tidigare, och med dem hade jag aldrig några som helst problem.
När jag surfar runt på olika Aprilia forum, så återkommer ämnet huuur många gånger som helst
Missförstå mig inte nu, jag tok-älskar min Aprilia. Den går så jävla bra! (när den startar)
...Startproblem!
Hur kommer det sig att Apriliorna så ofta verkar ha startproblem?
Det verkar också vara alla möjliga olika felkällor. Kontakten i sidostödet (som för mig), startrelän osv...
Jag har haft skramlaha & kwakasaki tidigare, och med dem hade jag aldrig några som helst problem.
När jag surfar runt på olika Aprilia forum, så återkommer ämnet huuur många gånger som helst
Missförstå mig inte nu, jag tok-älskar min Aprilia. Den går så jävla bra! (när den startar)
Du kan va lugn aprilian startar nästan alltid! , båda de jag har haft har alltid startat 6000mil +
