Ja det var hos dem jag hade sett, har mailat dem och kollat förslag nu.
Du har PM!
Aprilia SXV
- Thread starter marcus56
- Start date
Ja det var hos dem jag hade sett, har mailat dem och kollat förslag nu.
Du har PM!
Jag byter olja i motorn vid ca 3 h och olja i växellådan varannan gång.
3h... Då får jag byta olja varannan dag!
Förutsätter att du byter båda vid 10-15h? Elelr byter du också vid 3h?
Hoppla, då använder du hojen rejält! Kolvbyte minst en gång per säsong också då.
torch
Medlem
- Gick med
- 7 Aug 2008
- Ort
- Oskarshamn
- Hoj
- Aprilia SXV 550, Honda GB500 -89, Cagiva Mito goes Caprilia 553 Snello
Kan man lägga in TuneBoy-mappar (publika mappar tex från *xv asylum) med en Axone, och tvärt om?
Jaha, nu sitter jag bara o väntar på grejer från lackeraren och svär över allt jävla klister som sitter kvar på mina nya kåpor... får polera upp dem sen för nu ser de ut som skit..
Och vad gör man när man inte kan göra nått??
Beställer eloxerade bultar såklart och funderar över hjulen ändå.
pulverlacka svart o sen skaffa svarta ekernipplar och röda ekrar kanske.. eller?
Kan man pulverlacka ekrarna då, eller vad är bäst? Svarta nipplar lär ju inte vara så svårt att hitta men färgade ekrar.. inte i sverige i alla fall.
ja det har gått troll i det här bygget, så fort jag får en ledig stund så hittar jag nått nytt att modifiera samtidigt som jag förbannar mig själv att jag inte rev hela hojen på en gång o lacka ramen också för det hade blivit billigare än att köpa kolfiber!
Svarta ekernipplar - någon?
Lackade ekrar?
och sen lyckades katten bli påkörd igår så budgeten gick ner för nu ska veterinären ha sitt.... mitt kolfiber - snyft...
Och vad gör man när man inte kan göra nått??
Beställer eloxerade bultar såklart och funderar över hjulen ändå.
pulverlacka svart o sen skaffa svarta ekernipplar och röda ekrar kanske.. eller?
Kan man pulverlacka ekrarna då, eller vad är bäst? Svarta nipplar lär ju inte vara så svårt att hitta men färgade ekrar.. inte i sverige i alla fall.
ja det har gått troll i det här bygget, så fort jag får en ledig stund så hittar jag nått nytt att modifiera samtidigt som jag förbannar mig själv att jag inte rev hela hojen på en gång o lacka ramen också för det hade blivit billigare än att köpa kolfiber!
Svarta ekernipplar - någon?
Lackade ekrar?
och sen lyckades katten bli påkörd igår så budgeten gick ner för nu ska veterinären ha sitt.... mitt kolfiber - snyft...
liljekvist
www.mxwheel.se
För er som vill ha ökad effekt i era SXV/RXV och MXV hojar så finns nu en justerbar box vid namn MemJet 2140:- kostar den.
Mer info på min sida.
Mer info på min sida.
Rxv550 07
Hej. jag undrar....
jag tycker att min hoj blivit lite tjurig. Jag har ju inte kört med den efter ordning eftersom jag har haft problem med balansinnet. Men jag var ute i november och före det i början oktober. Men den stannar när jag ska åka i väg. Startar perfekt, får stå max 2 min på tomgång innan jag sticker i väg. Men så fort jag ska åka,- lägger i ettan - på med gas,- stannar..Nu har jag under vintern servat och grejat med den,och igår bytte jag tändsift.När jag sen skulle starta den,- var det inga problem som vanligt. Men som ovan beskrivet problem kvarstod sen i höstas.Jag har altså inte haft igång den sen i november 2009. Vad är problemet?
Ventilerna, vaccum, gammal soppa, Planerar att kolla ventilerna nu innan våren.Annars supernöjd med den..
/Peter
Hej. jag undrar....
jag tycker att min hoj blivit lite tjurig. Jag har ju inte kört med den efter ordning eftersom jag har haft problem med balansinnet. Men jag var ute i november och före det i början oktober. Men den stannar när jag ska åka i väg. Startar perfekt, får stå max 2 min på tomgång innan jag sticker i väg. Men så fort jag ska åka,- lägger i ettan - på med gas,- stannar..Nu har jag under vintern servat och grejat med den,och igår bytte jag tändsift.När jag sen skulle starta den,- var det inga problem som vanligt. Men som ovan beskrivet problem kvarstod sen i höstas.Jag har altså inte haft igång den sen i november 2009. Vad är problemet?
Ventilerna, vaccum, gammal soppa, Planerar att kolla ventilerna nu innan våren.Annars supernöjd med den..
/PeterSåg deras sida
http://www.memjetmodule.com/
Samma funktioner som Tuneboy?
Går varvstopp ställa? tändning? Funkar originalmappar?
Bara intresserad av vad det är för pryl.
PolR
Kiss French, Ride Italian
Vad för reglage?
Jag var och kikade på en RXV 450 idag med arrow helsystem, men tyckte till min stora förvåning, att den lät rätt tråkigt! Har sett på vissa videoklipp på youtube hur ljudet ändras totalt när dom vrider på ett reglage på höger sida "i hålet i ramen".
Är det någon som vet vad det är? Kan det ha påverkat ljudet som jag hörde, till det negativa? Choke på en hoj med insprutning?:S
Bifogar bild:
Jag var och kikade på en RXV 450 idag med arrow helsystem, men tyckte till min stora förvåning, att den lät rätt tråkigt! Har sett på vissa videoklipp på youtube hur ljudet ändras totalt när dom vrider på ett reglage på höger sida "i hålet i ramen".
Är det någon som vet vad det är? Kan det ha påverkat ljudet som jag hörde, till det negativa? Choke på en hoj med insprutning?:S
Bifogar bild:
Bifogat
Last edited:
cosworth82
Ny medlem
tomgångsskruv bör inte ha värst mycke me ljudet att göra
Jag tänkte dela med mig av lite bra att veta info.
Jag servade sxvn härom veckan och såg skräckslaget att oljan från växellådan var gråmjölkig. Då var det bara att riva av topparna och klyva motorn igen tänkte jag, precis som jag gjort för 20 timmar sedan. Kul!
Precis när jag satt och samlade ihop artikelnummer till topplockspackningar ( borde väl fan kunna dom nuffrorna i huvudet snart... ) och allt annat så fick jag en liten tanke. Borde inte motoroljan också vara sabbad om smeten mellan halvorna stuckit igen, som sist?
Efter luppkontroll av formen på halvorna så kom jag fram till att det måste vara så. Det kan bara betyda en sak, att packboxen till vattenpumpen stuckit.
Jag har beställt ny packbox nu och hoppas innerligt på att det är så enkelt.
Det kan vara värt att veta om ni märker att oljan i motorn är fin men inte oljan i växellåda. : )
Jag återkommer med resultat när jag bytt.
Jag servade sxvn härom veckan och såg skräckslaget att oljan från växellådan var gråmjölkig. Då var det bara att riva av topparna och klyva motorn igen tänkte jag, precis som jag gjort för 20 timmar sedan. Kul!
Precis när jag satt och samlade ihop artikelnummer till topplockspackningar ( borde väl fan kunna dom nuffrorna i huvudet snart... ) och allt annat så fick jag en liten tanke. Borde inte motoroljan också vara sabbad om smeten mellan halvorna stuckit igen, som sist?
Efter luppkontroll av formen på halvorna så kom jag fram till att det måste vara så. Det kan bara betyda en sak, att packboxen till vattenpumpen stuckit.
Jag har beställt ny packbox nu och hoppas innerligt på att det är så enkelt.
Det kan vara värt att veta om ni märker att oljan i motorn är fin men inte oljan i växellåda. : )
Jag återkommer med resultat när jag bytt.
liljekvist
www.mxwheel.se
Så är det, byt alltid den packboxen + o-ring när man har isär motorn.
Vad skönt.
Jag beställde grejerna från NTB-racing i torsdags och slängde samtidigt i nya buckets packningar kopplingslammeller och lite annat onödigt bra att ha kraffs.
Gissa vilka av grejerna som fattades i packetet imorse? Såklart fanns inte det enda som jag verkligen behövde.
Jag vet att du också sysslar med delar till SXV. Har du såna på hyllan tro?
Min motor har stödlagret bakom packboxarna också.
