Katana och GSX 1100-tråden

[katana83]

NejNejNej! GSX i s f Byter aldrig min GSX mot en Gixxer. Möjligen kompletterar

/U

 

[suzuki]

Det verkar som att inte tidtagningen fungerade så bra i Västervik (kanske hände något när bilen körde av)

 

[IngvarB]

Det verkar som att inte tidtagningen fungerade så bra i Västervik (kanske hände något när bilen körde av)

Precis, det blev alldeles för höga tider. Man önskar att det berodde på tidtagningen men tyvärr var det nog handhavandefel av chauffören.

/Ingvar

 

[suzuki]

Tiderna stämmer inte på hemsidan hos dom som hade hand om tidtagningen och på Rabiat Motors hemsida diskuterar dom att flera bilar hade lustiga tider/sluthastighet.

 

[Jonas Gardèus]

Min tid/hastighet var likvärdig med dom jag fick när jag körde i Bredshult sist, så jag tror inte det var något jätte fel på tidtagningen.

Var finns tiderna ? vilken hemsida

 

[suzuki]

www.realrawracing.se

dom kanske blandade ihop höger och vänster körfält för när jag körde mot en bandit så såg både han och jag att jag vann men när vi fick "kvittot" så körde han fortare.

 

[RPM lover]

www.realrawracing.se

dom kanske blandade ihop höger och vänster körfält för när jag körde mot en bandit så såg både han och jag att jag vann men när vi fick "kvittot" så körde han fortare.

Det kan han göra om han står och sover i starten.
Man behöver inte ha högst hastighet och snabbast tid bara för att man är först över linjen.
Kollade ni reaktionstiden?

 

[Jonas Gardèus]

www.realrawracing.se

dom kanske blandade ihop höger och vänster körfält för när jag körde mot en bandit så såg både han och jag att jag vann men när vi fick "kvittot" så körde han fortare.

Tidtagningen markerar vinnare efter 402m så det blir fel för oss som kör 201m.

Vem var nr25 ? han var snabb

 

[IngvarB]

Tidtagningen markerar vinnare efter 402m så det blir fel för oss som kör 201m.

Vem var nr25 ? han var snabb

Tobbe Persson- HD Pro Twin Bike -02.

/Ingvar

 

[man_dizel]

Någon som är sugen? Inte min

http://www.blocket.se/vasternorrland/Gsx_1100__katana_23630171.htm?ca=11&w=3

Kanske kan få den att bli orginal på något billigt sätt.

Någon som har info om Mc:Ken Racing trimning som en annan killa annonserat på blocket? Va e det för trimning?

 

[suzuki]

När firman fanns så låg den i Linköping.

 

[katana83]

http://www.blocket.se/vasternorrland/Gsx_1100__katana_23630171.htm?ca=11&w=3

Kanske kan få den att bli orginal på något billigt sätt.

Det där är ingen Katana, det är en vanlig GSX med katanatank å sadel.
Snubben säljer orginalkarossen till GSX:n i en annan annons.

 

[man_dizel]

När firman fanns så låg den i Linköping.

Vad kan man säga om firman? Jag köpte nämligen hojen.

Det där är ingen Katana, det är en vanlig GSX med katanatank å sadel.
Snubben säljer orginalkarossen till GSX:n i en annan annons.

http://www.blocket.se/vasternorrland/Gsx_1100_es_delar_23630424.htm?ca=11&w=3

Va dum jag är, det klart att det inte är en Katana ram, Var är bakfotstödet

 

[Viktor L]

Det där är ingen Katana, det är en vanlig GSX med katanatank å sadel.
Snubben säljer orginalkarossen till GSX:n i en annan annons.

Tyckte väl att ram, gaffel och framskärm såg konstig ut.

 

[suzuki]

dom var väldigt duktiga på att trimma .Jag tror att ägaren omkom i en mc-olycka för ett antal år sedan det var nog då firman lades ner.

 

[Huge747]

Plastjobb mm..

var ute o letade i förrådet..hittade framlyse , kåpor mm till katanan..

Dock behövs det en del TLC....

Fick oxå 2 paket idag - ett med en kopplingskorg med rakskuret drev , och ett med HD pinnbultar mm

Nu saknas bara vevaxel , vxl låda, cylinder , kammar , förgasare...hmm det va en massa grejor kvar...

 

[man_dizel]

dom var väldigt duktiga på att trimma .Jag tror att ägaren omkom i en mc-olycka för ett antal år sedan det var nog då firman lades ner.

Jo det kan nog stämma att han omkom i olycka, försökte läsa lite om McKen Racing men hittade typ nada.

Nu har jag hojen hemma alla fall och vips så kunde jga inte hålla fungrarna i styr och kollade topp och förgasare. Men tyckte att cylindrarna såg väldigt små ut (75mm) i diameter, ringde killen jag köpte av och där påstår han att det sitter annan vevaxel i motorn som ger 1380cc.

Alldrig hört talas om att en utbytesvev skall göra så stor cc skillnad, har även heller inte hört talas om någon annan vev än den som normalt sitter på dessa hojar. Någon som kan rätta mig kanske? Annars blir det väl att lämna tillbaka hojen till gamla ägaren.

 

[chrille_08]

ringde killen jag köpte av och där påstår han att det sitter annan vevaxel i motorn som ger 1380cc.

Tja det skulle ge en slaglängd på 78mm... Går ju alltid att konvertera till Diesel med en så underkvadratisk maskin Skulle isf vara lika låga kolvar som en modern R-maskin för att gå fritt från vevaxeln

 

[Slycke]

http://www.blocket.se/vasternorrland/Gsx_1100__katana_23630171.htm?ca=11&w=3

Kanske kan få den att bli orginal på något billigt sätt.

Någon som har info om Mc:Ken Racing trimning som en annan killa annonserat på blocket? Va e det för trimning?

Mc:Ken Racing är som redan sagts en firma som låg i Linköping.Och visst dog han som hade den i en mc-olycka för många år sedan. Men då han var verksam var han en motorguru utan like, flertalet av monsterhojarna som gick på strippen hade han byggt motorerna på. Så är det en motor som han byggt så lär den vara välbyggd, men det är länge sedan den isf byggdes.

 

[IngvarB]

Jo det kan nog stämma att han omkom i olycka, försökte läsa lite om McKen Racing men hittade typ nada.

Nu har jag hojen hemma alla fall och vips så kunde jga inte hålla fungrarna i styr och kollade topp och förgasare. Men tyckte att cylindrarna såg väldigt små ut (75mm) i diameter, ringde killen jag köpte av och där påstår han att det sitter annan vevaxel i motorn som ger 1380cc.

Alldrig hört talas om att en utbytesvev skall göra så stor cc skillnad, har även heller inte hört talas om någon annan vev än den som normalt sitter på dessa hojar. Någon som kan rätta mig kanske? Annars blir det väl att lämna tillbaka hojen till gamla ägaren.

Det är ju bara att mäta upp slaglängden, ett skjutmått i tändstifthålet skingrar dimmorna.
Det finns ju axlar att köpa med lite längre slaglängd, kostar dock skjortan. Har dock aldrig hört talas om någon som ökat slaget innan det är maxborrat.

Från Falicon:
222-204 SUZUKI GS1100 BILLET PROSTOCK CRANK (66.4MM) $3604.00
222-205 SUZUKI GS1100 BILLET PROSTOCK CRANK (68MM) $3604.00
222-206 SUZUKI GS1100 BILLET PROSTOCK CRANK (72.3MM) $3810.00

/Ingvar