Ducati Hypermotard

[Swedie]

klm 871

Hitta det oxå på blocket men det funkar inte. Ej komplett info.

 

[sportbike]

Hitta det oxå på blocket men det funkar inte. Ej komplett info.

Aha,pm:ar mitt.

 

[Rasorblade]

kan inte någon här vara snäll nog och låna ut ett regnr?

ftf626

 

[Swedie]

Fast det funkade om jag ringde

Men ack, Trygghansa ville ha bara 48.000 kr för helförsäkring! Hahah... jösses.

Fler bolag ni kan tipsa om?

Gjensidige 29.000 för hel.

IF, 2900 kr i månaden helförsäkrad och avställningsbar 6-7 ggr per år. Därefter 240 kr i månaden. Låter inte helt fel faktiskt.
Dock kör jag 6 månader är der 17400kr.

Bilsport tar ju 12000 kr och krävs på helår.

Bilsport verkar hittills ändå bäst "totalt" sett.

Länsförsäkringar tar 19 500 kr med 24+. Ej om avställningsbar.
Länsförsäkringar tar 37000 kr för basförsäkring som vore avställningsbar.

 

[sportbike]

Fast det funkade om jag ringde

Men ack, Trygghansa ville ha bara 48.000 kr! Hahah... jösses.

Fler bolag ni kan tipsa om?

48 papp?

 

[Rasorblade]

Fast det funkade om jag ringde

Men ack, Trygghansa ville ha bara 48.000 kr! Hahah... jösses.

Fler bolag ni kan tipsa om?

Har du kollat på en Dorsoduro då? funkar oxå, men e nog inte lika dyr i försäkring.

[YOUTUBE-ID]1TEg9LAEBag[/YOUTUBE-ID]

 

[Swedie]

Har du kollat på en Dorsoduro då? funkar oxå, men e nog inte lika dyr i försäkring.

[YOUTUBE-ID]1TEg9LAEBag[/YOUTUBE-ID]

Mindre effekt o inte helt överens med utseende i standardutförande (jag kommer inte kitta, mer än möjligen slipon).

 

[sportbike]

Hade ingen kamera med tyvärr,det hade varit kul.
Låter Swedie själv avslöja sina prov

 

[Geten]

Har inte provat Dorosduron än men shivern ska ju ha samma motor. Jämför man shiver och hypermotard så är motorn i hypern så mcyket bättre att det är värt de extra slantarna.

/En som ska ha hypermotard nästa år då det är den roligaste hojen jag nånsin kört!!!

 

[Rasorblade]

Har inte provat Dorosduron än men shivern ska ju ha samma motor. Jämför man shiver och hypermotard så är motorn i hypern så mcyket bättre att det är värt de extra slantarna.

/En som ska ha hypermotard nästa år då det är den roligaste hojen jag nånsin kört!!!

Man kan inte jämföra dorson med shivern. De är helt olika i motorkaraktär och det som saknas på shivern har dorson.

 

[vill ha]

Rejsa lite med gatreggade motard

Hej alla racesugna motardåkare.

SVEMO Supermoto sektionen har börjat forska i om det finns ett intresse för att köra sin
gatreggade motard som suportklass till SM i supermoto.
Då endast på den asfalterade delen av banan.

Det provas ute i europa som suport vid en del VM-EM deltävlingar under 2009 och kallas
då Hypermotard men en minimum storlek på hojen satt till 550cc.

Vi har inte något regelverk färdigt för en "gat klass" utan forskar nu om det finns något intresse.

Hjärtligt välkomna med frågor och undringar.

MVH
Hasse Weidenius
SVEMO Supermoto Sektionen.
hans.weidenius@svemo.se
073 7031435

Jag postar i alla motardforum jag hittar.
vill ha

 

[vill ha]

Jag e´inte Hasse så...

Jag är inte säker på att Hasse läser i alla Motardtrådar jag postat .
Maila honom gärna för intresse eller om ni har några funderingar.
Mvh
vill ha

 

[Vrooom]

Hej på er!!
Bantade just min försäkring med 4179 kr!!!
Numer är hypern en offroad och kostar 10000 att ramla med och bli av med.
Bilsport & Mc tar numer in hojen som offroad och kostar mig 8000 hel/helår, 34 år och boende i dyraste Tokholm. Bara att se till att ge tusan i att ramla eller bli bestulen.
//m

Jag betalar ca 4900 helår, västra frölunda, 35 år med Vesta. Har visserligen redan bil och villa med dem. Men kan vara värt att kolla.

Swedie: Det är en djupt omoralisk handling att inte ha öppet helsystem på Ducati. Bara så du vet. Du måste dela med dig av välljudet.

Jag har den som varje dag hoj under 9 månader - och oj så skoj den är. Det är det roligaste fordonet jag någonsin kört. Skriker fortfarande i hjälmen ibland av förtjusning. Som storstadslekochbus är den grym. På 90-vägar och uppåt suger den. Den hör hemma i stan. Med liten väska bak kan man ha den som enda fordon.

 

[Steep]

Hej på er!!
Bantade just min försäkring med 4179 kr!!!
Numer är hypern en offroad och kostar 10000 att ramla med och bli av med.
Bilsport & Mc tar numer in hojen som offroad och kostar mig 8000 hel/helår, 34 år och boende i dyraste Tokholm. Bara att se till att ge tusan i att ramla eller bli bestulen.
//m

SKumt...kollar man på hemsidans onlinetjänst kan man inte välja offroad till Hypern... Ringde du eller?

 

[Chuck Norris]

Någon som har plockat väck original handskydd och kan tänka sig att sälja?

Råkade välta pärlan i förrådet i samband med däcksbyte

 

[play_mad]

kan någon övertyga mig till 100% att hypern är en skön hoj,jag kar testat en men inte r:n är det stor skillnad?hypern eller 990 smr?`svårt det där faan

 

[sportbike]

kan någon övertyga mig till 100% att hypern är en skön hoj,jag kar testat en men inte r:n är det stor skillnad?hypern eller 990 smr?`svårt det där faan

Hypermotarden är en skön hoj till 100%.
Övertygad?

 

[play_mad]

ja jag ä väl det egentligen men man vill alltid höra mer haha

 

[mindraper]

kan någon övertyga mig till 100% att hypern är en skön hoj,jag kar testat en men inte r:n är det stor skillnad?hypern eller 990 smr?`svårt det där faan

Tjena!
Min personliga uppfattning då som kört båda.
990 SMR är större, bekvämare, har mer effekt, klumpigare. I många fall en bättre motorcykel är Hypermotarden.
Duccen är lite lättare, betydligt mer smidig att hantera samt har brutalt mer med vrid lååångt ner i registret. Du sitter längre fram på duccen och får bättre kontroll av vad framhjulet har för sig. Olikt några andra här på forumet tycker jag det går alldeles utmärkt att toura fram i 130-140. Jag har min nerdrevad ett kugg fram och den toppar 224 blås just nu med en ilsket blinkande växlingslampa
Övertygad??
//m

 

[690Eeee]

Låter som en riktig skithoj sätt genast ut era på blocket ! Fan att dem ska vara så dyra = /

Tjena!
Min personliga uppfattning då som kört båda.
990 SMR är större, bekvämare, har mer effekt, klumpigare. I många fall en bättre motorcykel är Hypermotarden.
Duccen är lite lättare, betydligt mer smidig att hantera samt har brutalt mer med vrid lååångt ner i registret. Du sitter längre fram på duccen och får bättre kontroll av vad framhjulet har för sig. Olikt några andra här på forumet tycker jag det går alldeles utmärkt att toura fram i 130-140. Jag har min nerdrevad ett kugg fram och den toppar 224 blås just nu med en ilsket blinkande växlingslampa
Övertygad??
//m