Katana och GSX 1100-tråden

[IngvarB]

Skall någon åka till Västervik och bränna gummi den 23/5?
http://www.rabiatmotor.com/

/Ingvar

 

[katana83]

Skall någon åka till Västervik och bränna gummi den 23/5?
http://www.rabiatmotor.com/

/Ingvar

Trisst att mc bara får köra 201 m. Ska fundera på detta.

 

[JOZZY]

Skall någon åka till Västervik och bränna gummi den 23/5?
http://www.rabiatmotor.com/

/Ingvar

Jag dyker nog upp..

 

[E.T.]

Kåpor

Hej
Provar med en köpes annons här ist. Här kanske "rätt" folk läser Undrar om nån här har ett par sidokåpor till en gsx 1100 -82a att sälja?

mvh E.T.

 

[IngvarB]

Var hos Matte och bänkade igår. Den gav 137 pållar på slangen vid drygt 10000 rpm. Dock gick den grymt fett. Vridet dippar rejält vid ~6000 (precis innan den s.a.s. skall ta sats), då går den som allra fetast och AF-kurvan försvinner utom synhåll. Jag hade hoppats på 140 hästar, med rätt bestyckning borde det var möjligt.
Jag kör med 125 i huvudmunstycke nu, måste troligen gå ner till 120.
Vill man ha mer pulver misstänker jag att avgassystemet måste ses över. Grovt ormbo avslutat med megafon (med insats) är snyggt men är nog inte någon flödesmässigt hit för min motor.
Som jämförelse gav en standard Busa -00 med Yoshi helrör ~152 pållar på hjulet.
Igår satt det en räser-busa bänken med över 215 häst, där snackar vi pulver .

Så här såg de ut när 83'an fick bekänna färg:
http://www.youtube.com/watch?v=27ZzgqSaxjk

/Ingvar

 

[JOZZY]

Var hos Matte och bänkade igår. Den gav 137 pållar på slangen vid drygt 10000 rpm. Dock gick den grymt fett. Vridet dippar rejält vid ~6000 (precis innan den s.a.s. skall ta sats), då går den som allra fetast och AF-kurvan försvinner utom synhåll. Jag hade hoppats på 140 hästar, med rätt bestyckning borde det var möjligt.
Jag kör med 125 i huvudmunstycke nu, måste troligen gå ner till 120.
Vill man ha mer pulver misstänker jag att avgassystemet måste ses över. Grovt ormbo avslutat med megafon (med insats) är snyggt men är nog inte någon flödesmässigt hit för min motor.
Som jämförelse gav en standard Busa -00 med Yoshi helrör ~152 pållar på hjulet.
Igår satt det en räser-busa bänken med över 215 häst, där snackar vi pulver .

Så här såg de ut när 83'an fick bekänna färg:
http://www.youtube.com/watch?v=27ZzgqSaxjk

/Ingvar

Som muuusik!!

 

[sportbike]

Härlig Kista-rakan-ljudkuliss-flashback

 

[Crazy Frog]

Var hos Matte och bänkade igår. Den gav 137 pållar på slangen vid drygt 10000 rpm.

/Ingvar

Hej, har inte kollar bakåt i tråden, så du får ursäkta om svaret finns där.

Vad är specificationerna på din motor som gav detta fina resultat ?

 

[IngvarB]

Hej, har inte kollar bakåt i tråden, så du får ursäkta om svaret finns där.

Vad är specificationerna på din motor som gav detta fina resultat ?

Det är 1168cc, ca:10:1 i komp, RS36, hemportad GSXR-topp -91 med 30/26 ventiler och originalkam, Cope steppat ormbo + V&H megafon med "race"-insats.
Nu har jag satt i 120-munstycken och den piggnade till ytterligare. Jag tänkte snart bänka den igen för att kolla blandningen. Mattes bänk är mycket "sträng" och ~137 hästar gör att det far iväg rätt ordentligt .

Det skulle göra gott att öka på kompet ordentligt men eftersom det är min pendlar-hoj har jag varit lite orolig att få värmeproblem på sommaren i bilköerna med för högt komp.

/Ingvar

 

[Katana org]

Var hos Matte och bänkade igår. Den gav 137 pållar på slangen vid drygt 10000 rpm. Dock gick den grymt fett. Vridet dippar rejält vid ~6000 (precis innan den s.a.s. skall ta sats), då går den som allra fetast och AF-kurvan försvinner utom synhåll. Jag hade hoppats på 140 hästar, med rätt bestyckning borde det var möjligt.
Jag kör med 125 i huvudmunstycke nu, måste troligen gå ner till 120.
Vill man ha mer pulver misstänker jag att avgassystemet måste ses över. Grovt ormbo avslutat med megafon (med insats) är snyggt men är nog inte någon flödesmässigt hit för min motor.
Som jämförelse gav en standard Busa -00 med Yoshi helrör ~152 pållar på hjulet.
Igår satt det en räser-busa bänken med över 215 häst, där snackar vi pulver .

Så här såg de ut när 83'an fick bekänna färg:
http://www.youtube.com/watch?v=27ZzgqSaxjk

/Ingvar

Var trattarna påmonterade? Lite svårt att se på filmen. Då är det till honom man ska åka så man inte får ett sådant glädjepapper som sist, lr?
Dippen vid 6 som du anger ser ju ut att vara synonymt iaf.

 

[IngvarB]

Var trattarna påmonterade? Lite svårt att se på filmen. Då är det till honom man ska åka så man inte får ett sådant glädjepapper som sist, lr?
Dippen vid 6 som du anger ser ju ut att vara synonymt iaf.

Japp, trattar och filter var påmonterade . Vill man ha fler hästar kan man alltid ta bort filtren och insatsen. Nordman här på forumet fick 6 hästar till i sin Bandit när han för testets skull plockade bort sina K&N filter (från RS36-orna). Även bortmonterande av insatsen i "megafonen" lär ge en hel del. Kan dock fresta på grannsämjan . "Andersson turbo" har ju invigning av sin bänk nästa lördag, jag tänkte åka dit och testa om det är bra väder.

/Ingvar

 

[Katanapilot]

Blå kurva Murray step pipe.
Röd kurva ,samma avgassystem med hem snickrad insats.
Brummar fortfarande rätt så gott

 

[Katana org]

Japp, trattar och filter var påmonterade . Vill man ha fler hästar kan man alltid ta bort filtren och insatsen. Nordman här på forumet fick 6 hästar till i sin Bandit när han för testets skull plockade bort sina K&N filter (från RS36-orna). Även bortmonterande av insatsen i "megafonen" lär ge en hel del. Kan dock fresta på grannsämjan . "Andersson turbo" har ju invigning av sin bänk nästa lördag, jag tänkte åka dit och testa om det är bra väder.

/Ingvar

Hackigt men bra med vrid tidigt i registret om jag läst kurvan rätt
Skillnaden på 38r vs 36r?!
Som sagt vore kul med en kurva nu efter att kopplingen är moddad så den orkar hålla i, var ju problem sist
Att se skillnaden trattar vs filter likaså. Du hade alltså inte bestyckat om för trattarna? Behövs kanske bara om man kör dom filterlösa...

/U

 

[man_dizel]

Hej,

Finns det någon i Stockholms området som kan låna ut helikoil verktyg till mig? Har hal lyckats få gängpaj på två skruvar till kamaxelöverfallen igår, nr jag endå håller på kommer jag även att göra om en (långa skruvarna som går ner till blocket) då jag misstänker att den har lyckats dra av pga för hård spänning Någon snäll själ som kan låna ut verktyg?

 

[Huge747]

...gasa på...201 m..

Trisst att mc bara får köra 201 m. Ska fundera på detta.

Betyder detta att förgasarna är rengjorda och hojjen är klar ???

 

[katana83]

Betyder detta att förgasarna är rengjorda och hojjen är klar ???

Inte klar till 100% men inga stora grejjer kvar.
Förutom att lyckas med att ta sig genom bullertestet på Bilprovningen förtsåss



Själv Då

 

[Huge747]

premiär tur..

Inte klar till 100% men inga stora grejjer kvar.
Förutom att lyckas med att ta sig genom bullertestet på Bilprovningen förtsåss



Själv Då

Premiär tur blir nästa vecka ! bortrest tis-lör..sen blir det meka av !

 

[man_dizel]

Någon som vet vad för gänga till Cylinder skruven som sitter mot blocket http://gszone.biz/studs.html ? samt till Kamaxelöverfallen, M6 och M10 eller?

 

[Katana org]

Premiär tur blir nästa vecka ! bortrest tis-lör..sen blir det meka av !

Meka?
Har för mig att du var klar förra säsongen, lr? Jaja det var väl inte kubik/ventilstorlek nog kanske

/U

 

[Gasvillig]

Hejhej

För ett bra tag sen (förra året) var jag här och visade mitt gamla projekt. Nu är den iaf nästan färdig. Ska bara göras ordentligt ren och besiktas. Här kommer ett smakprov. Fler bilder finns i mitt garage.





Som ni kanske ser är hojen från 86. Motorn är en gsxr från 92, 1216cc och dyno. Kåpor kommer från ducati men lysena fick jag bygga om. Satte i lysen från duke2 och fick "ögonen", framskärmen och kedjeskyddet byggt i kålfiber.

Jag kanske mest borde hålla till i gsxr-tråden, men då jag en gång började här så ville jag bara visa lite