Hayabusa turbo.THE DREAM

[Andersson turbo]

sådär nu har jag test monterat oljekylaren för att ta lite mått etc på ett fäste

så här kommer mätaren se ut. går att byta färg, finns 7 olika att välja mellan (discotek)

Synd att dom fortfarande envisas med att inte ytbehandla laminova kylaren

(eloxering)

Även lite knepig att fästa

Men förbannat bra kylare

Har du fått med restriktor ca 10mm hål för vattnet?

glöm INTE BORRA oljebypas pluggen bakom oljefiltret

MÅSTE borras 7mm

 

[RaZmaN]

Synd att dom fortfarande envisas med att inte ytbehandla laminova kylaren

(eloxering)

Även lite knepig att fästa

Men förbannat bra kylare

Har du fått med restriktor ca 10mm hål för vattnet?

glöm INTE BORRA oljebypas pluggen bakom oljefiltret

MÅSTE borras 7mm

Jag vet att på "Laminova" har det eloxerats en hel del till husbehov , både det ena o det andra och en fråga kostar inget.

 

[Andersson turbo]

Jag vet att på "Laminova" har det eloxerats en hel del till husbehov , både det ena o det andra och en fråga kostar inget.

Jorå , Jag känner grabbarna på laminova

Jag var den absolut första att prova denna kylare på mina byggen

Jag har alltid låtit eloxerat mina själv

Men på min fråga om dom tänkte införa ytbehandling så var svaret nej

Eloxerade profiler är ju annars mycket lättare att hantera utan att det blir märken mm

Då eloxerar man hela längder och kapar dom därefter

 

[driverinblack]

Synd att dom fortfarande envisas med att inte ytbehandla laminova kylaren

(eloxering)

Även lite knepig att fästa

Men förbannat bra kylare

Har du fått med restriktor ca 10mm hål för vattnet?

glöm INTE BORRA oljebypas pluggen bakom oljefiltret

MÅSTE borras 7mm

de är synd. men dom är grymt snyggt iallfall

borrningen är redan klar 7 mm

varför måste man ha en restriktor för 10 mm hål ?

 

[RaZmaN]

Jorå , Jag känner grabbarna på laminova

Jag var den absolut första att prova denna kylare på mina byggen

Jag har alltid låtit eloxerat mina själv

Men på min fråga om dom tänkte införa ytbehandling så var svaret nej

Eloxerade profiler är ju annars mycket lättare att hantera utan att det blir märken mm

Då eloxerar man hela längder och kapar dom därefter

Cool, då känner Du killen med Chevellen med dubbelkompressorerna!
Samma bygge är tighta med autorotor.
Kylarna skall tydligen inte vara helt lätta tillverka. En del i affärsidén säkert.

 

[Andersson turbo]

de är synd. men dom är grymt snyggt iallfall

borrningen är redan klar 7 mm

varför måste man ha en restriktor för 10 mm hål ?

För att få mer flöde i kranskärlen ( bättre värmetransport )

 

[hayabusa turbo2]

hayabusa turbo

För att få mer flöde i kranskärlen ( bättre värmetransport )

vad kostar en sån oljekylare?

 

[driverinblack]

vad kostar en sån oljekylare?

ca 2900 kr.

 

[Tommy_86]

Grymt bygge
Är dock tveksam till din mätare. Har såna tonade mätare i bilen o jag måste säga det är rätt svårt o se nått på dem i dagsljus o på en hoj har du ju inget tak som skuggar o så. Men hoppas det funkar

 

[driverinblack]

Grymt bygge
Är dock tveksam till din mätare. Har såna tonade mätare i bilen o jag måste säga det är rätt svårt o se nått på dem i dagsljus o på en hoj har du ju inget tak som skuggar o så. Men hoppas det funkar

. man måste ju testa iallfall. den va så pass billig så om den inte funkar som jag vill eller går sönder så spelar de ingen roll.

 

[Tommy_86]

Okej

 

[Lotusomega]

Hej... Jag hadde liknande mätare i min evo 1:a och dom var hur tydliga som helst! Tror inte det blir något problem på hojen heller...

 

[driverinblack]

sådär nu går kåpan fri från oljekylaren

 

[hayabusa turbo2]

oljekylare

sådär nu går kåpan fri från oljekylaren

tjena ska köpa en lika dan oljekylare som du har du nån montage ritning var ansluter du?restriktorn?borra hål i bakom olje filtret?om du har bilder vore det bra mvh

 

[driverinblack]

idag så vart fästet klart för oljekylaren.

de vart även nya anslutningar som sitter mot motorn.

har hållt på att bockat rör idag men vill inte ta några bilder förren de är klart..

 

[driverinblack]

tjena ska köpa en lika dan oljekylare som du har du nån montage ritning var ansluter du?restriktorn?borra hål i bakom olje filtret?om du har bilder vore det bra mvh

jag ska ta kort och berätta, men de blir inte förren på fredag. jag hann inte ta några kort på dom grejorna idag. vart lite stressigt.

 

[hayabusa turbo2]

jag ska ta kort och berätta, men de blir inte förren på fredag. jag hann inte ta några kort på dom grejorna idag. vart lite stressigt.

en fråga bara var ska 7 mm hålet borras bakom oljefiltret eller?nån bild vore bra om du har

 

[driverinblack]

sådär äntligen så kommer bilderna. förlåt (hayabusa turbo2) för väntan. hoppas du blir nöjd nu


oljebypas pluggen tas bort med en 8ans insexnyckel. när du borrar upp pluggen till 7mm så kan du sätta upp den i svarven för bästa resultat.

restriktorn/strypningen ser ut såhär.

nu är allt klart, nu är de bara och vänta tills man kan köra upp hojen till urm för svetsning/bockning av titanröret

 

[Andersson turbo]

sådär äntligen så kommer bilderna. förlåt (hayabusa turbo2) för väntan. hoppas du blir nöjd nu


oljebypas pluggen tas bort med en 8ans insexnyckel. när du borrar upp pluggen till 7mm så kan du sätta upp den i svarven för bästa resultat.

restriktorn/strypningen ser ut såhär.

nu är allt klart, nu är de bara och vänta tills man kan köra upp hojen till urm för svetsning/bockning av titanröret

Restriktorn i vattenflödet bör du ta upp till 8-10 mm

Annars hämmar du motorkylningen

( stegborr i handjagaren funkar kanon )

 

[hayabusa turbo2]

tackar för tipsen och bilderna