Söker billig grusmaskin
- Thread starter Limez
- Start date
Jimmy.F
Arbetar med larm, om du behöver hjälp!!!
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Fan, nu var xr250 borta från blocket
Då är jag inne på Mikilon/Loncin 250 igen
Den ser ju tveklöst robust ut.
Fakta (för motarden, antar att enduromodellen är lite högre)
Motor 250cc Loncin 4-takt, vattenkyld
Borr x slag 70mm x 64,8mm
Effekt 14kW (19hk) @ 7000 varv/min
Startanordning Elstart & kickstart
Maxhastighet 90-120km/h (beroende på utväxling)
Sitthöjd 910mm
Hjulbas 1470mm
Markfrigång 320mm
Bränslevolym 7,2 liter
Framfjädring Up side down oljedämpare
Bakfjädring Justerbar gasdämpare
Då är jag inne på Mikilon/Loncin 250 igen
Den ser ju tveklöst robust ut.
Fakta (för motarden, antar att enduromodellen är lite högre)
Motor 250cc Loncin 4-takt, vattenkyld
Borr x slag 70mm x 64,8mm
Effekt 14kW (19hk) @ 7000 varv/min
Startanordning Elstart & kickstart
Maxhastighet 90-120km/h (beroende på utväxling)
Sitthöjd 910mm
Hjulbas 1470mm
Markfrigång 320mm
Bränslevolym 7,2 liter
Framfjädring Up side down oljedämpare
Bakfjädring Justerbar gasdämpare
Bifogat
Last edited:
SGM
BTG 8:20
Hmmm...till enstaka grusåka med fiskespö på ryggen, visst...men varför begränsa sig, köp Husabergaren som bjuds ut i tråden här istället, betydligt mer båge...och mer användbar.
Robust tvivlar jag starkt på att den kinamoppen är.
/J
Robust tvivlar jag starkt på att den kinamoppen är.
/J
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Stod inget pris med i inlägget om Husan..
Tommy.exe
Guest
Någon som bor i närheten som har lust att åka dit och provköra lite någon gång, och sedan berätta lite mer om hojen?
Eller om någon har något annat förslag
Jag har ju varit å klämt på den innan. Kändes prisvärd kan man ju säga (det är ju faktiskt växelpengar för en NY vägreggad hoj). Även om den inte kändes kvalitetsmässigt på topp.
Om jag ska ut däråt i veckan så kan jag ju kolla om jag får provköra lite.
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Trevligt med ett uttalande från någon som faktiskt har klämt lite på maskinen och sett den IRL
Hade varit kul om du i så fall hade kunnat ta lite närbilder på den, om du har möjlighet
Tommy.exe
Guest
Trevligt med ett uttalande från någon som faktiskt har klämt lite på maskinen och sett den IRL
Hade varit kul om du i så fall hade kunnat ta lite närbilder på den, om du har möjlighet
Det borde gå att ordna några bilder alá mobilkamera iaf.
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Bukkake Girl
Bannad
Man kan inte sprätta grus med någon maskin som är under 500cc.
I alla fall inte om det skall vara någorlunda kul och enkelt.
Provade under en höst att åka 426 och den var fullständigt värdelös som grusmaskin i jämförelse med en XR 650.
Kosta på dig en XR 650, det känns en gång vid inköpstillfället, men alla små skithojar smärtar dig vid varje användningstillfälle!
I alla fall inte om det skall vara någorlunda kul och enkelt.
Provade under en höst att åka 426 och den var fullständigt värdelös som grusmaskin i jämförelse med en XR 650.
Kosta på dig en XR 650, det känns en gång vid inköpstillfället, men alla små skithojar smärtar dig vid varje användningstillfälle!
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Det handlar ju om vad man ska använda hojen till. Jag har inget behov av att "sprätta" grus, utan av att överhuvudtaget kunna köra på grusvägar och skogsstigar, något man inte gärna gör med en sporthoj..
Sen så har jag en budget på ca 15k i inköp just nu(Det jag fick vid försäljning av 125an) och kan inte "kosta på mig" något som kostar mer. Alla har det inte så lätt.
Jag kör strypt 125a på grus och har skitkul. Så jag tror att 19hk ur 250in räcker också, även om du kanske skulle ha roligare på en t.ex. XR650
Frågan handlar väl mest om hur kvaliten och chassit är på Loncinen nu.
Måste dock fråga, vad är fel på en t.ex. 125cc 2takt?
Matmor_tt600
kolfiber mannen
en 125 2t håller inte många timmar och du måste serva ofta och så moste du ha blandad bensin 
jag kör både 250 2t och 950 4t på grus och de är lika kul båda fast på olika sätt
men jag tycker du ska köpa dig den dära billiga china hojen, den borde ju duga om du inte varvar för mycket och bytter olja med korta mellanrum och oljefilter
jag kör både 250 2t och 950 4t på grus och de är lika kul båda fast på olika sätt
men jag tycker du ska köpa dig den dära billiga china hojen, den borde ju duga om du inte varvar för mycket och bytter olja med korta mellanrum och oljefilter
FreddaAbborre
Fina fisken
- Gick med
- 29 Aug 2004
- Ort
- Lund
- Hoj
- Moto-Martin Z1 900, Z1 -74, Z1000 -78 to be superbike, VFR400 Repsol
Visst är det suktande att köpa nytt billigt, men jag hade nog satsat på något äldre, billigt istället. Finns säkert en anledning till att kinahojen är billig.
Jag tänkte inte på cross utan jag tänkte offroad med intervaller på ca 1000-2000 mil och separat blandningen 125 2t håller inte många timmar och du måste serva ofta och så moste du ha blandad bensin
jag kör både 250 2t och 950 4t på grus och de är lika kul båda fast på olika sätt
men jag tycker du ska köpa dig den dära billiga china hojen, den borde ju duga om du inte varvar för mycket och bytter olja med korta mellanrum och oljefilter
Om det var mig hadde jag testat kina hojen och en äldre xr/dr, och hadde kina hojen haft bättre kör egenskaper hadde jag kanske valt den. Läste nyss om en norsk tjej som reser jorden rundt på en gammal xt600 från 80talet Med en gammal xr/dr/xt kan man faktiskt resa jorden runt med om den är i bra skick.... Det e ju ett + för gammlingarna.
Med en gammal xr/dr/xt kan man faktiskt resa jorden runt med om den är i bra skick.... Det e ju ett + för gammlingarna.
Last edited:
Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
låter som att en xr 400 är vad du letar efter
typ den här
http://forum.soe.se/showthread.php?t=37035
inte reggad ,men varit med många reggade runt 11-15 tusen i höst på blocket
typ den här
http://forum.soe.se/showthread.php?t=37035
inte reggad ,men varit med många reggade runt 11-15 tusen i höst på blocket
Last edited:
