Framtidens kulthojar??

[Rosell]

Hayabusa, utan tvekan.
Yamaha R1 -98 Polkagris (och delvis den traditionella blåa)

 

[ulf]

Tror på Hayabusan.

 

[Vaselek]

Alla hojjar som man har monterat en xjell-kåpa på kommer lätt vara kult i framtiden.

 

[xibalba]

Givetvis:

Ktm Duke II

Passa på att köpa nu dyrt!

Innan det är försent

 

[Mavve]

Mina hojar är/kommer bli kult, lätt.

Sen R7, 998R, 1098R och RC30/45.

 

[yester]

jag är heeeelt övertygad om att limegröna Kawasaki z1000 kommer att vara kulthojen nummer ett inom en snar framtid. jupp så är det... (nej jag är inte det minsta subjektiv i mitt resonemang).

 

[H4]

Kan nån förklara det fräna med en Hayabusa , det enda jag tycker om den är att den ser gräslig ut, ser bara ut som en gammelsukka som har gått upp i vikt, sen att den har en stor motor so fucking what?


Den enda kulten är Desmosedicin som var det redan innan den kom ut och möjligtvis nya r1-an -09

Hayabusorna är coola när de är sänkta och med långsving (USA stuk) och krom/polerad alu. Muskelhoj helt enkelt, en modern variant av kulthojen GSXR1100.

 

[Jörgen Karlsson]

Hayabusorna är coola när de är sänkta och med långsving (USA stuk) och krom/polerad alu. Muskelhoj helt enkelt, en modern variant av kulthojen GSXR1100.

Tycker snarare att Hayabusan är en modern reinkarnation av Katana.

 

[ulf]

Tycker snarare att Hayabusan är en modern reinkarnation av Katana.

Sant, och Katanan får väl anses vara en kulthoj idag? Extrem design,grym prestanda för sin tid, fräckt namn och betraktad som ful av majoriteten då den kom. M.a.o lutar det åt att Busan blir kult den med, den var väl dessutom först över 300.

 

[Lobo Gixxer]

Tror faktiskt det var Kawasaki ZZR 1100 som var först över 300 knutar. Iaf. sades det så i press och liknande.

 

[Spirit]

Tror faktiskt det var Kawasaki ZZR 1100 som var först över 300 knutar. Iaf. sades det så i press och liknande.

Det har även hävdats i pressen att Blackbirden var först, men jag tror busan faktiskt var först med ärliga km/h.

Hur som helst, är det någon av dagens hojar som blir kult så är det nog busan.

 

[ulf]

Tror faktiskt det var Kawasaki ZZR 1100 som var först över 300 knutar. Iaf. sades det så i press och liknande.

Visst, men vässad av Motospeed för 210035:-(1992 hmmm) kan väl inte betrakatas som originalskick?

 

[Lobo Gixxer]

Njaa. Jag vill minnas att BIKE hade en artikel om detta när den kom och det var en orginal båge. Jag har tidningen nånstans i röran. Men visst, jag kan minnas fel. Tror däremot inte att den gjorde 300 ärliga utan att det var mätarhastighet.

 

[Jörgen Karlsson]

Sant, och Katanan får väl anses vara en kulthoj idag? Extrem design,grym prestanda för sin tid, fräckt namn och betraktad som ful av majoriteten då den kom. M.a.o lutar det åt att Busan blir kult den med, den var väl dessutom först över 300.

Ja dom risades och rosades för ungefär samma saker, och appellerar/appellerade till samma kundgrupp.

Både Katanan och Hayabusan är namnmässigt besläktade då de har kampsortsnamn isf de förkortningsnamn som Suzuki normalt av tradition använder på sporthojar. De skälls/skälldes båda för att vara bockiga, låga, långa och tunga att svänga med jämfört med många andra samtida hojar i sportsegmentet. Men de presterar/presterade bra redan i originalkonfiguration på hastighetstävlingar och dragracing.
Båda hojarna har även en ganska säregen design.

Jo du har nog rätt i att Hayabusa blir en kulthoj.

 

[Skrotnisse]

Ja dom risades och rosades för ungefär samma saker, och appellerar/appellerade till samma kundgrupp.

Både Katanan och Hayabusan är namnmässigt besläktade då de har kampsortsnamn isf de förkortningsnamn som Suzuki normalt av tradition använder på sporthojar. De skälls/skälldes båda för att vara bockiga, låga, långa och tunga att svänga med jämfört med många andra samtida hojar i sportsegmentet. Men de presterar/presterade bra redan i originalkonfiguration på hastighetstävlingar och dragracing.
Båda hojarna har även en ganska säregen design.

Jo du har nog rätt i att Hayabusa blir en kulthoj.

Kampsport?
Svärd (OK).
Jaktfalk (ej OK).
Tror jag.
Min utrikiska kan vara rostig.

 

[TILLER Bella]

Suzuki TL1000R bör ju verkligen vara med som en god kandidat

 

[R1 wannabe]

Har jag sprungit ifrån er andra om jag gissar på att alla med förbränningsmotor kommer bli kult inom 20-25 år

 

[Jörgen Karlsson]

Kampsport?
Svärd (OK).
Jaktfalk (ej OK).
Tror jag.
Min utrikiska kan vara rostig.

Jo jag vet, men jag orkade inte formulera mig bättre. Jag stoppar ned hela den tonårsomhuldade samurajmytologin i kampsportspåsen. Bättre blir det inte från min horisont. Jag har stötstångshoj

 

[Tricku]

Mina hojar är/kommer bli kult, lätt.

Sen R7, 998R, 1098R och RC30/45.

FÅr hålla med dig faktiskt annars tycker jag alla verka nämna den hojjen de själva har i ägo, lite patetiskt

 

[Jörgen Karlsson]

FÅr hålla med dig faktiskt annars tycker jag alla verka nämna den hojjen de själva har i ägo, lite patetiskt

Det brukar ju vara så på SH, men denna tråd tyckte jag faktisk var förhållandevis skonad från det fenomenet. Mavve framhåller ju alltid sina egna köpehojar,-bilar så det går inte att ta med i medelvärdesbildningen.