KTM 1190 RC8-tråden.

[Holy Rider]

I den här tråden pratar vi KTM 1190 RC8

Diskutera gärna:
-Chassi
-Motor
-Insprutning
-Tips
-Bling Bling
-Bilder
-Länkar

Produktkataloger:
-Chassi -09 Här -->
-Engine -09 Här -->
-Powerparts -09 Här -->
-Owner manual -08 Här -->
-Dealer info -08 Här -->

RC8 relaterade länkar:
http://www.ktm-rc8.net/
http://www.ktmforum.co.uk/
http://www.ktmduke.de/
http://www.superduke.net/
http://www.ktmtalk.com/

 

[Niklasinorr]

Säjer som Gert Fylking... "-ÄNTLIGEN..."

 

[Holy Rider]

Tips på smidigare växellåda

Orginal är RC8an lite trögväxlad, men om man sätter växellänkaget enligt alternativ C samt flyttar växeloket 2-splines framåt så blir det riktigt bra.

 

[Ricken]

Fråga, vad sitter det för fälgqar monterat på den standard?

 

[Holy Rider]

Fråga, vad sitter det för fälgqar monterat på den standard?

Cast aluminium wheels 3.5 x 17"; 6 x 17" Italienska Marchesini

 

[Ricken]

Cast aluminium wheels 3.5 x 17"; 6 x 17" Italienska Marchesini

Gött, tack.

 

[Niklasinorr]

Vi kan väl ta det tråkiga först:

Växellådan: En katastrof när hojen var ny, efter dom moddar som redovisas här uppe plus 150 mil på mätaren har gjort att lådan lämnat katastrofstadiet till att bli hyfsat acceptabel. Den är fortfarande väldigt hårdväxlad (blåsa på stortån efter varje bandag) och om man inte är ganska bestämd så hittar jag ibland frillägen.

Insprutningen: Ryckig som f-n på låga varv, jämn gas är inte att tänka på så att crusia i stan i 30 knutar innebär att man nästan ramöar av hojen.

Efter att jag resetat ECU:n så var det betydligt bättre. Fortfarande ryckig men inte katastrofal. På bana är det inga problem, där funkar det bra.

Jag skall testa lite tips som att synka trottelspjällen och sånt så får vi se. Jag hoppas att KTM släpper en ny map till alla som köpt hojen.

Att reseta ECU var annars enkelt. Ställ hojen ett depåstöd, kallstarta utan att röra gasen. Låt hojen gå på tomgång i minst 15 minuter, stäng av, klart!
Klart mjukare gassvar efter det

Allting annat är mumma. Chassiet är en fröjd, svänger på en femöring, stabil i bromsning och enorm feedback från däcken, kanon!

Jag har bara hissat bakramen till högsta läget, flyttat upp fotpinnarna, tankat och kört. Man behöver ju inte göra mer

 

[MarkusB]

Min framtida hoj efter man examinerat. Den eller nya Bladen

Finns det annat än Akra som eftermarknads tillbehör? Finns ju GPR men den är för j*vla ful! http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=6488

 

[Tellan]

Överladdat

Hittade denna på Mantorp

 

[BikerMike]

Hittade denna på Mantorp

Var dom från Finland och visst var det på Veidec?

mvh Micke

 

[Mick]

Klart nöjd med min hoj! Riktigt trevlig svängarmaskin..

Tycker min blev mer lättväxlad efter bytet till KTMs racefotpinnar. Kan vara inbillning, eller så kan det ha med det "ställbara" växellänkaget?!
Klart är att det vart tuffare iallafall.

Ska testa det där med ECUn. (Tack Niklasinorr)


Hojjen får 4 av 5 Marchesinifälgar av mig!

 

[Swedie]

Jag har kört denna i test för Motorrad på både landsväg och på Nurburgring och som flera påpekat så växellådan är det som drar ner mitt betyg. Men annars är den riktigt rolig att köra. Hade skitkul med hojen på Nurburgring.

Med modifieringar av växellänkaget tror jag att det går få bot på de värsta blåsorna på stortån.

 

[Niklasinorr]

Jag har kört denna i test för Motorrad på både landsväg och på Nurburgring och som flera påpekat så växellådan är det som drar ner mitt betyg. Men annars är den riktigt rolig att köra. Hade skitkul med hojen på Nurburgring.

Med modifieringar av växellänkaget tror jag att det går få bot på de värsta blåsorna på stortån.

Om bara återförsäljarna (och fabriken) hade justerat växellänkaget och tagit fram en annan mappning från början så hade det inte varit ett sånt tjafs. Det är ju enkla åtgärder som får en bra hoj att bli briljant

 

[Tellan]

Var dom från Finland och visst var det på Veidec?

mvh Micke

Ja det var dem från Finland på Veidec Drag Festival.

 

[Tellan]

Service

Hej på er som har denna hoj.

Tänkte fråga hur det è med service intervallerna.

Ja, jag funderar starkt på ett byte.

 

[Holy Rider]

Hej på er som har denna hoj.

Tänkte fråga hur det è med service intervallerna.

Ja, jag funderar starkt på ett byte.

100mil Oljebyte
750mil Oljebyte
1500mil Oljebyte + ventiler = storservice

 

[Mr_Mike]

100mil Oljebyte
750mil Oljebyte
1500mil Oljebyte + ventiler = storservice

Är det inte en stor service vid 100mil också som på en superduke, Denna ingår väl inte heller vilket är svagt då man köper en sprillans ny hoj men efter 100mil måste in på verkstad för att ställa ventiler och annat thafs som desutom kostade min polare ca 4600kr låter juh väldigt kul


///micke

 

[Holy Rider]

Är det inte en stor service vid 100mil också som på en superduke, Denna ingår väl inte heller vilket är svagt då man köper en sprillans ny hoj men efter 100mil måste in på verkstad för att ställa ventiler och annat thafs som desutom kostade min polare ca 4600kr låter juh väldigt kul


///micke

Nej, det är ingen stor service vid 100mil.
På Superduke R from 2008 är det ingen stor service heller vid 100mil.

 

[Ricken]

Vad får ni betala i förs då?

Jag fick ett pris ifrån länsförsäkringar på 24k hel/hel med en självrisk på 3k

Med självrisk på 8k så fick jag 20k Hel/hel.

Jag har inte jagat fler bolag än då det inte är funderingar på köp förrän nästa år. Eventuellt...

 

[Mr_Mike]

Nej, det är ingen stor service vid 100mil.
På Superduke R from 2008 är det ingen stor service heller vid 100mil.

Ok han köpte iofs en 06:a splitt ny och på den va det juh en stor service vid 100mil

Men det är juh bra om de tagit bort det..

Jag gillar RC8.an skarpt men än så länge är den lite för dyr för min plånbok iallfall.

///Micke