Håll dig på småbilssidan du. Vet inte i fall det är bättre betalt med lastbilsmekaniker än bilmekaniker. Men, det är mycket drygare att hålla på med lastbilar än med personbilar - Jämför: Byta bromsbelägg på bil - byta bromsband på lastbil. Sen tycker jag att lastbilsverkstäderna är mycket skitigare än bilverkstäder.
Nu går jag ut fordon (tunga fordon) i juni, så jag har inte jobbat på en lastbilsverkstad, men jag har praktiserat mycket på både bil och lastbilsverkstäder och sen jobbar jag lite med att reparera skogsmaskiner o dyl
Pneumatik är det mycket på inom lastbilar. Det är faktiskt så att hela lastbilen styrs av pneumatik: Bromsar, koppling, fjädring, växling osv. Sen är det stor skillnad på drivlinan jämfört med en bil då du har: Navreduktion, split/range, retarder, momentförstärkare..............
Nu går jag ut fordon (tunga fordon) i juni, så jag har inte jobbat på en lastbilsverkstad, men jag har praktiserat mycket på både bil och lastbilsverkstäder och sen jobbar jag lite med att reparera skogsmaskiner o dyl
Sen har jag ju bara en bilmek utbildning. Är det stor skillnad i vad man bör kunna? För pneumatik och hydraulik är jag inte helt hajj på.
Pneumatik är det mycket på inom lastbilar. Det är faktiskt så att hela lastbilen styrs av pneumatik: Bromsar, koppling, fjädring, växling osv. Sen är det stor skillnad på drivlinan jämfört med en bil då du har: Navreduktion, split/range, retarder, momentförstärkare..............
Last edited:
Ha ha cykelmek å flöjtblåsare snacka om Homosexuell kille. 
sen fick han göra skitjobben de andra inte ville göra hela tiden och då hade väl vem som helst tröttnat ganska fort, han sa upp sig utbildade sig till väktare vilket han trivs skitbra med, nu är han 21 år och hämtar hem ca 17-18 lök netto i månaden och kör den fetaste pizzabilen med feta 19 tummare
