TL-tråden - v2!
- Thread starter PutteLiten
- Start date
Gummianka
Ny medlem
Seriöst nu får vi faan börja sy ihop en liten pubrunda någonstans. detta väder dödar ju allt i sinnena så jag tänkte kolla om det fanns något intresse alls för detta?
PutteLiten
Twins have more fun
Vi hade ju en pubrunda förra helgen... 
Last edited:
Octofinger
Tokfan
Jag har festat loss hela helgen i Budapest.
Det kallas "konferens"...
Det kallas "konferens"...
tl1000larsson
varför eller hur ?
Jag har festat loss hela helgen i Budapest.
Det kallas "konferens"...
att ligga med killar utomlands kallas inte "konferens"
Tja.
Har lite TL problem.. När motorn börjar komma i rätt temp så går den bara på en cylinder,på tomgång..,gasar du till lite så kommer den igång direkt,, svårstartad som satan när den ä lite ljummen me, har haft problem me reläet till bränslepumpen,knackar på de lite så börjar soppapumpen o surra igen.reläet får ja byta,(vet nån nånstans man kan få tag i ett billigt?). Tappar en cylinder,,kan de va ett stift eller nått...??? måste ju fixas till våren
Har lite TL problem.. När motorn börjar komma i rätt temp så går den bara på en cylinder,på tomgång..,gasar du till lite så kommer den igång direkt,, svårstartad som satan när den ä lite ljummen me, har haft problem me reläet till bränslepumpen,knackar på de lite så börjar soppapumpen o surra igen.reläet får ja byta,(vet nån nånstans man kan få tag i ett billigt?). Tappar en cylinder,,kan de va ett stift eller nått...??? måste ju fixas till våren
PutteLiten
Twins have more fun
TPS justerning.
Kan ju förståss vara stiften också eller något annat trasigt.
Men, det låter precis så som min var 2006.
Inte så svårstartad kall, bara man "fast idla" den lagom. Men så fort den blev varm tapapde den främre cylindern på tomgång. Gasa jag, vaknade den till.
Att starta den efter en tankning gick inte om jag inte väntade minst 5 minuter efter tankningen (dvs, drygt 15 minuters vila).
Jag gjorde visserligen fullständig service, men det var TPS justeringen som fick den att inte tappa cylindern.
Jag bytade även till iridium stift, men hade samma problem tills jag (errr, mest Robban) fixade TPS justeringen. (för femtielfte gången)
TL motorn är über känslig för att TPS'n står rätt.
Lite fel kan den stå, men det kommer till ett läge när den börjar gå helt kasst och tappar cylindern på tomgång.
Hur man gör en TPS justering kan du hitta bland länkarna i första posten på denna tråden.
Lycka till
Kan ju förståss vara stiften också eller något annat trasigt.
Men, det låter precis så som min var 2006.
Inte så svårstartad kall, bara man "fast idla" den lagom. Men så fort den blev varm tapapde den främre cylindern på tomgång. Gasa jag, vaknade den till.
Att starta den efter en tankning gick inte om jag inte väntade minst 5 minuter efter tankningen (dvs, drygt 15 minuters vila).
Jag gjorde visserligen fullständig service, men det var TPS justeringen som fick den att inte tappa cylindern.
Jag bytade även till iridium stift, men hade samma problem tills jag (errr, mest Robban) fixade TPS justeringen. (för femtielfte gången)
TL motorn är über känslig för att TPS'n står rätt.
Lite fel kan den stå, men det kommer till ett läge när den börjar gå helt kasst och tappar cylindern på tomgång.
Hur man gör en TPS justering kan du hitta bland länkarna i första posten på denna tråden.
Lycka till
tl1000larsson
varför eller hur ?
rackarns va gott ett par 3 -4 Murphy's Irish Red och en Rocky Marciano burgare på O´learys i Göteborg
ibland e de gött att jobba
ibland e de gött att jobba
Ricken
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 19 Apr 2004
- Ort
- Hemma
- Hoj
- RC8/Husaberg 450/Husqvarna 450/HYM698/Honda Monkey King/ ATC125//Navstyrd supermono
SYnd bara att det var i Göteborg, hade det varit i Sverige så hade det varit godare.rackarns va gott ett par 3 -4 Murphy's Irish Red och en Rocky Marciano burgare på O´learys i Göteborg
ibland e de gött att jobba
tl1000larsson
varför eller hur ?
jo ja veeeeet Ricken med lite tur så blir det en tripp norröver någongång så kan vi ta en lappöl
Ricken
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 19 Apr 2004
- Ort
- Hemma
- Hoj
- RC8/Husaberg 450/Husqvarna 450/HYM698/Honda Monkey King/ ATC125//Navstyrd supermono
Blä, öl går ju inte o dricka.jo ja veeeeet Ricken med lite tur så blir det en tripp norröver någongång så kan vi ta en lappöl
Men vi tar fram dunken och häller upp lite
tl1000larsson
varför eller hur ?
Blä, öl går ju inte o dricka.
Men vi tar fram dunken och häller upp lite
de va det ja mena med lappöl
Octofinger
Tokfan
Fast... Dunk skummar ju inte (normalt sett...de va det ja mena med lappöl
)Lappöl måste väl vara mäsk?
PutteLiten
Twins have more fun
Hmm
Gjorde en Blocket sökning på TL's.
Bara 3 st TLS'er till salu!
Och ingen av dem speciellt billig heller.
Gjorde en Blocket sökning på TL's.
Bara 3 st TLS'er till salu!
Och ingen av dem speciellt billig heller.
perhu
Medlem
Hmm
Gjorde en Blocket sökning på TL's.
Bara 3 st TLS'er till salu!
Och ingen av dem speciellt billig heller.
och min blocketsökning gav sammanlagt 15st TLS och TLR i olika prisklasser... prova att söka på: tl*
tl1000larsson
varför eller hur ?
heeeeeeeeeeeej hå julbord en gääääääääääng bärs och bowling Göteborg e inte så dumt att jobba i
Micke240sx
Noob
- Gick med
- 21 Aug 2007
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Yamaha R6- 01 Aprilia Tuono V4r aprc abs -14 Suzuki Tillis -97
Jahapps då var det dax att skriva lite igen.
Fick ett litet ryck och tyckte det var dax att börja lite med hojjen.
Avgasläcka i ena skarven på det bakre/högra röret, jag försökte lossa hela och det slutade med en avdragen bult som numera sitter kvar i främre toppen.
Vad glad jag blev sen när jag insåg att det hade räckt med att bara lossa det bakre röret för att ta ner den halvan av systemet
Tyckte det skulle vara enkelt att göra ett depåstöd så svetsen åkte fram och lite söta små rör. den jag har på bilden e dock moddad då jag sen såg dem fina bulthålen där man kan sätta puckar Man lär sig nåt varje dag.. tillsvidare så är stöd v2.0 bultad direkt i svingen men det får bli nåt smidigare sen
Lossa luftburken var en kul uppgift. och fan va sakta soppan rinner genom returhålet i tanken
Dock har nåt fucko glömt att koppla ihop slangen som går från luftburken till "egr"prylen så den har sugit i sig lite ofiltrerad luft där. Och dessutom skitit i att skruva fast gummit till främre Spjällhuset
Termostaten ur riven, 50grader C var den stämplad med. Trodde att termostatstrulet bara var på 97or?
Ena bromsslangen i fram verkar vara dumt dragen så den har blivit klämd mellan klackarna för styrutslagsbegränsningen.
köpte mig en gullig liten ctek laddare för att hålla batteriet levande över vintern. smidigt att dem skickar med en kabel så man slipper lossa sadeln när man ska ladda i framtiden. 
Så nu ska jag kika på bilder för moddning av kylsystemet för att se om jag har en 97a med 98 papper eller vad fan det e för knas med tempen.
Nån i sthlm som e fräsig på att justera spjällen när man ändå har det isärplockat sen? Gärna med medföljande mätare o allt
Och sista bilden e från sista repan innan avställningen. 3grader varmt på hemvägen o rosenhill kändes spöklikt tomt. Dock så värmer ju dem söta flickorna där. 3/11 sen fick den gå i ide.
Fick ett litet ryck och tyckte det var dax att börja lite med hojjen.
Avgasläcka i ena skarven på det bakre/högra röret, jag försökte lossa hela och det slutade med en avdragen bult som numera sitter kvar i främre toppen.
Vad glad jag blev sen när jag insåg att det hade räckt med att bara lossa det bakre röret för att ta ner den halvan av systemet
Tyckte det skulle vara enkelt att göra ett depåstöd så svetsen åkte fram och lite söta små rör. den jag har på bilden e dock moddad då jag sen såg dem fina bulthålen där man kan sätta puckar
Man lär sig nåt varje dag.. tillsvidare så är stöd v2.0 bultad direkt i svingen men det får bli nåt smidigare sen Lossa luftburken var en kul uppgift. och fan va sakta soppan rinner genom returhålet i tanken
Dock har nåt fucko glömt att koppla ihop slangen som går från luftburken till "egr"prylen så den har sugit i sig lite ofiltrerad luft där. Och dessutom skitit i att skruva fast gummit till främre Spjällhuset
Termostaten ur riven, 50grader C var den stämplad med. Trodde att termostatstrulet bara var på 97or?
Ena bromsslangen i fram verkar vara dumt dragen så den har blivit klämd mellan klackarna för styrutslagsbegränsningen.
köpte mig en gullig liten ctek laddare för att hålla batteriet levande över vintern.
smidigt att dem skickar med en kabel så man slipper lossa sadeln när man ska ladda i framtiden. Så nu ska jag kika på bilder för moddning av kylsystemet för att se om jag har en 97a med 98 papper eller vad fan det e för knas med tempen.
Nån i sthlm som e fräsig på att justera spjällen när man ändå har det isärplockat sen? Gärna med medföljande mätare o allt
Och sista bilden e från sista repan innan avställningen. 3grader varmt på hemvägen o rosenhill kändes spöklikt tomt. Dock så värmer ju dem söta flickorna där.
3/11 sen fick den gå i ide.Bifogat
Last edited:
Octofinger
Tokfan
Har du tempgivaren monterad en bit ner på kylarens vänstra sida? Tycker det ser ut som om det går en sladd dit. I så fall har du nog det gamla kylsystemet. Om det betyder att du har en 97'a eller inte är svårt att svara på.
Dock tyder kylsystemet på det. Även TL1000S-dekalen påtanken ser ut som -97. Har din GPS-kontakt två stift? Kan du lyfta tanken utan att plocka sidokåpan för att få bort fästet för styrdämparen? (På 98+ är det delat...)
Dock tyder kylsystemet på det. Även TL1000S-dekalen påtanken ser ut som -97. Har din GPS-kontakt två stift? Kan du lyfta tanken utan att plocka sidokåpan för att få bort fästet för styrdämparen? (På 98+ är det delat...)
Micke240sx
Noob
- Gick med
- 21 Aug 2007
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- Yamaha R6- 01 Aprilia Tuono V4r aprc abs -14 Suzuki Tillis -97
Det sitter en kontakt nere på kylaren på vänster sida, trodde det var fläktkontakten, men det kanske är tempgivaren då?
Jag har ingen tls dekal på tanken men dock står det ju suzuki där?
Gps kontakten har jag inte tittat så noga på men jag tror att det var två stift på den, kollade lite hur han hade kopplat in tre-tjofräsen.
Det är tajt att plocka bort fästet till styrdämparen, men jag fick bort den utan att ta bort kåpan, två stycken m6 bultar som sitter bakom kåpan, den ena nästan nere vid kylaren.
Det står 98-07 på en dekal/tejp under tanken.
