Cagiva Mito-tråden

pff;) mycket e orginal.:) hahah jag hoppas jag får runt 35 eftersom att ända skillnaden mellan min o härnborg e ju hans trimm men min e 7 år nyare än hans:)
 
pff;) mycket e orginal.:) hahah jag hoppas jag får runt 35 eftersom att ända skillnaden mellan min o härnborg e ju hans trimm men min e 7 år nyare än hans:)

med nypriser på 39k kan det nog bli svårt.. men väntar du tills våren och nypriserna går upp igen borde du få i alla fall 30k för den. :)
 
med nypriser på 39k kan det nog bli svårt.. men väntar du tills våren och nypriserna går upp igen borde du få i alla fall 30k för den. :)

nypris e inte 39k för en med 7 växlar, tre ekrade fälgar, större förgasare(tror jag) o kolfiberdämpare.... för dom säljs inte äns längre;)
 
Ja satsar på att få ut 28 för min, vettefan om det går. :va

Det är jävligt seriös faktiskt, inget pajjat, ordentligt servad etc...

Vi brukar köra på vägar som dessa. Prova att hålla 140 km/h här ;)

http://www.youtube.com/watch?v=4rVtJ5VvcYM
Vissa av vägarna vi körde i somras är asfalterade vägar som är mindre än grusvägen som leder fram till mitt hus. När vi fick möte fick bilen stanna och släppa förbi oss. :näsblod
 
Last edited:
Förresten, nu är KTM:en nästa ihopplockad, saknar dock en kylarslang för att kunna fortsätta. Hur bra är det med en stor spricka i en kylarslang som körts i 500 mil? :gnissla
 
nypris e inte 39k för en med 7 växlar, tre ekrade fälgar, större förgasare(tror jag) o kolfiberdämpare.... för dom säljs inte äns längre;)


Skulle det va en fördel eller ?

Mellan vilka år hette Cagivan "Evo" , mellan vilka år hade dom tre ekrar och mellan vilka år hade dom 7-växlat ??

Det är kanske bara Evo som har kevlardämparen.
 
Last edited:
Skulle det va en fördel eller ?

Mellan vilka år hette Cagivan "Evo" , mellan vilka år hade dom tre ekrar och mellan vilka år hade dom 7-växlat ??

Det är kanske bara Evo som har kevlardämparen.

att sju växlar går hem hos 15-åringar som vill ta steget till mc är väl givet.. om det gör någon större skillnad prestandamässigt sett tvekar jag på men..

Evo:n byggdes mellan 1994 och 1998 om jag inte minns fel, och under dessa åren var den sjuväxlad, hade kevlarburken och treekrade fälgar.
 
att sju växlar går hem hos 15-åringar som vill ta steget till mc är väl givet.. om det gör någon större skillnad prestandamässigt sett tvekar jag på men..

Evo:n byggdes mellan 1994 och 1998 om jag inte minns fel, och under dessa åren var den sjuväxlad, hade kevlarburken och treekrade fälgar.

Korrekt.
Jag har läst någonstans att den 7-växlade skulle göra 210 medans den 6-växlade skulle göra 190km/h.

MEN, det tål att diskuteras.
 
men den grejen e ju den också med 7 växlar att du inte behöver varva lika mycket i höga hastigheter.

så har jag fått det förklarat för mig... och att den ska gå lite bättre...

e det någon skillnad i storlekarna på förgasarna??:O mellan evo o vanlig?
 
härnborg hur löste du det dära med cykeldatorn... eftersom det e inte så himla lätt att fästa den i en utav ekrarna...
 
Nyheter
Seriösa mc-kläder till bra pris

Raven Moravia TX Air+: Seri...

Márquez obeveklig i Misano

Misano gav Márquez hans fem...

Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Back
Top