Honda VFR-tråden

[4cY]

Tja alla VFR älskare Min pärla har rullat 9500mil och än har inte jag haft några problem med den, den tuffar o går utan bekymmer. Har ett KN filter och en högdragen pipa för lite mulligare ljud Det går inte att beskriva känslan när man startar en V4 sånt härligt ljud finns inte att få på annan hoj Bara väntar på att värmen ska komma så man kan få ut o gasa igen,

 

[Rotorp]

Min peng har rullat 4000 och går dögött.
Nyservad o fin.

har en R6a med och man uppskattar verkligen viffern efter en stund på Yamahan.

 

[elias]

Min peng har rullat 4000 och går dögött.
Nyservad o fin.

har en R6a med och man uppskattar verkligen viffern efter en stund på Yamahan.

Ska få prova kompisens Honda CBR 900RR i sommar, bara för att få jämnföra. Kan bli riktigt spännande! Har faktiskt inte fått testa så många "supersport"-hojar alls i mina dar.

Mig närmast ligger det lite mek. Har som nybörjare lite tummen mitt i handen, men kopplingen behöver luftas. Haynes är min nya bibel.

 

[4cY]

Finns en jättebra verkstadshandbok på pdf fil för VFR. Den är på engelska men bra sprängskisser och förklaringar för det mesta, den är för Hondas egna meckverkstäder. Jag hittar ingen länk till den just nu men hojta till så kan jag skicka den till dig eller så. Tror det ska finnas länkar till verkstadshandböcker här på forumet?

Jämför inte en värsting hoj med en viffer, inte riktigt samma sak Men klart kul att provköra en är det ju, alldeles för dyr att äga för min smak i alla fall Viffern är billig att äga och har en kanon motor som bara går och går

 

[KaliZ]

Tja alla VFR älskare Min pärla har rullat 9500mil och än har inte jag haft några problem med den, den tuffar o går utan bekymmer. Har ett KN filter och en högdragen pipa för lite mulligare ljud Det går inte att beskriva känslan när man startar en V4 sånt härligt ljud finns inte att få på annan hoj Bara väntar på att värmen ska komma så man kan få ut o gasa igen,

Orginal sitter på min för tillfället. Inväntar min besiktning innan jag kan sätta på sliponet igen! Är inte samma sak med en orginal pipa, den saken är säker!!!

Jag vet inte riktigt vad vi ska skriva om i denna tråden. Är ju aldrig några problem med en VFR...

//KaliZ

 

[Lillan]

Nu behöver jag er hjälp...

Letar efter en bra bild på VFR dekalen (den stora på sidokåpan) till 800FI modellen.....
Har letat på nätet hur länge som helst ikväll...men hittar bara pyttebilder...saken är den, att jag ska använda det originalet för att göra dekal till min egen hoj...
som fö är på lackering just nu.

Ta det via PM,om ni vill.

//Lillan

 

[Maverick_ou812]

Nu behöver jag er hjälp...

Letar efter en bra bild på VFR dekalen (den stora på sidokåpan) till 800FI modellen.....
Har letat på nätet hur länge som helst ikväll...men hittar bara pyttebilder...saken är den, att jag ska använda det originalet för att göra dekal till min egen hoj...
som fö är på lackering just nu.

Ta det via PM,om ni vill.

//Lillan

Kan dessa vara till nån hjälp?
Har sålt hojen och tog premiärturen på min flång nya -06:a idag.
Blev inte besviken! Jo lite förresten... har inte skaffat några nya slip on till den än

 

[drzpeppe]

Hallojj.

Tänkte att ni kanske var intesserade av ett enkelt sätt att få bort den ryckiga gången på 800:an vid ca 3000 varv samt att man vid jämn gas på långfärd upplever att man tappar kraft. Detta beror på O2 sensorerna som sitter i anslutning till katalysatorn. Dom ger signaler till insprutningen om hur förbränningen ser ut. Genom att koppla bort dom blir man av med problemet och man får en gladare motor. Detta kan göras genom att köpa ett kit från Dynojet som heter "O2 eliminator kit" och kostar nånstans runt 500 spänn. Eller så gör man som jag gjorde, tar reda på att motståndet i dom eliminatorerna är 330 ohm åsså monterar man helt enkelt 2 vanliga sådana motstånd som man kan köpa hos den lokala elhandlaren för ett par kronor. Ett i varje kontakt. PM:a så får ni bilder på montaget. Man kan även koppla bort Pair Air systemet för att få en rappare motor. Gör stor skillnad. Kan förklara hur man gör det oxå om någon är intresserad. Mvh Patrik

Tjenare Patrik,

du får gärna PM'a dina montage-bilder
Har själv en -99'a - första årsmodellen med kat men det borde funka på denna oxå.

Mvh,
/Peter

 

[Maverick_ou812]

Orginal sitter på min för tillfället. Inväntar min besiktning innan jag kan sätta på sliponet igen! Är inte samma sak med en orginal pipa, den saken är säker!!!

Jag vet inte riktigt vad vi ska skriva om i denna tråden. Är ju aldrig några problem med en VFR...

//KaliZ

Man kan ju aldrig garantera nåt men jag tror du kan vara rätt lugn för att Viffern går igenom besiktningen med slip on monterade. 103 dB är högt och jag tror du går rakt igenom vid en mätning. Mätte min Ducce med Termisar och fick 94 dB och den låter... hmmmmm.... gott...
3 dB är en fördubbling av ljudnivån så det är långt till 103.

 

[Lillan]

Kan dessa vara till nån hjälp?
Har sålt hojen och tog premiärturen på min flång nya -06:a idag.
Blev inte besviken! Jo lite förresten... har inte skaffat några nya slip on till den än

Hmm,ja just precis en sådan dekal ja....
Ta väl hand om den nyinvesterade pärlan ...

Tack!

//Lillan

 

[4cY]

min är besiktad med slipon på utan problem, nu finns det ju en drös med olika slipon modeller så självklart så kanske någon ger ett för högt ljud, min svåger hade ett lazer (tror jag) och snuten tittade ganska snett på han när han körde förbi men inte stoppad. Den lät mer än vad min gör, lite hårdare ljud än vad jag har, mitt är mulligare aja, ni förstår säkert

 

[KaliZ]

Ja alltså innerst inne vet jag att den går igenom med slipon. Men vågar inte chansa om det är en sur-gubbe som besiktigar den. Får ta ledigt ifrån jobbet som det är nu...hopplöst med vettiga besiktningstider.

//KaliZ

 

[oMega69]

Fy fan stackars ni grabbs som måste dalta med besiktning
En annan E ju befriad för sånt trams
Min Sköna VFR NC30 med RC211 Optic.... OlaaLALA ni ska få en bild inom dagarna å beundra . Måste va surt å köra sport hoj i Sweden.. dyr sopp å omutbara poliser .. Är Era VFR speed spärrade i Sweden? . . Jävligt nöjd med min 400:a ., hade vMax innan med va för klumpig i city trafiken här å inte på tala om motor tempen. . 954an va helt oKey.. lite halv ostabil koppling.. Blackbirden dock är helt mysig... tok skön med sina ABS breaks.. Men personligen ska ja glida över 400cc så blir de nog GSX-R 1100, Så underbart fin på vägen. . Men dessvärre sinnesjuka priser i kylans land Sweden...

 

[G-Force]

min är besiktad med slipon på utan problem, nu finns det ju en drös med olika slipon modeller så självklart så kanske någon ger ett för högt ljud, min svåger hade ett lazer (tror jag) och snuten tittade ganska snett på han när han körde förbi men inte stoppad. Den lät mer än vad min gör, lite hårdare ljud än vad jag har, mitt är mulligare aja, ni förstår säkert

Jag har Laser på min viffer 02:a, å den gick igenom besiktningen utan problem !

 

[tommi]

bara ett trådlyft om vår träff idag i örebro bilder finns på vfr forumet

 

[David Lundin]

bara ett trådlyft om vår träff idag i örebro bilder finns på vfr forumet

länk?

 

[tedman]

länk?

Varsågod

http://www.vfr-forum.se

edit: bilder finns under MC träffar

 

[David Lundin]

Varsågod

http://www.vfr-forum.se

edit: bilder finns under MC träffar

Jag tackar!

 

[Raket]

Vfr

Köpte min VFR 800 07a i onsdags. Fyfan va jag eeee glad. Tycker hojen e underbar att åka på.

Hurra för VFR tråden!!

 

[Lillan]

Köpte min VFR 800 07a i onsdags. Fyfan va jag eeee glad. Tycker hojen e underbar att åka på.

Hurra för VFR tråden!!

Det är synd bara att det skrivs väldigt lite i denna tråden ....men som någon sa : det är väl aldrig problem med en VFR.

Jag personligen är jättenöjd med min "lilla" 400:a, hon passar mig finfint....hojen är låg,jag är kort ... väldigt trevlig att framföra på en bana har jag upptäckt.
I år var 7:e sommaren hon är i min ägo...tror aldrig jag tröttnar ....

//Lillan