Det finns fler saker än bara luft som kan få bromsarna att bli svampiga. Det kan va så att dina kolvar i oken trycks tillbaka för långt. Exempelvis om skivorna är skeva eller beläggen inte slitits in mot skivan (nya belägg på trött skiva).
Tja du, då är jag utan idéer då.....
En sak jag fick lära mig nyligen ang. bromsar är att man ska "justera" in beläggen vid byte, hjälper väl inte dig men kan ju testa.....
Ta ett bladmått, 0.6- 0.8 (minns ej exakt vilket men tror inte det är superviktigt), lägg det mellan belägg och skiva och pumpa ut belägget, detta gör du sen på alla beläggen så kommer de ligga rakt och gå tillbaka lika mycket vid kolvarna utan att ligga an något.
Om man sen inte rör justeringen genom att klämma in eller tillbaka vid däckbyte så är det justerat tills du byter belägg annars får man göra om, fixar lite bättre känsla och slitage om inte annat.
Dags för 50:e Custom Bike Show
Lördagen den 1 juni är det ... |
|
Varning för potthål
Foto: STR/Hanna Maxstad ... |
|
Snart dags för Distinguished Gentlemans Ride
Söndag 19 maj är det dags f... |
|
Ola Stenegärd på MC Collection
Sverige har begåvats med et... |
|
Motorcyklisternas och MC-industrins manifest
Under tisdagen presenterade... |
|
Motorcyklisternas och MC-industrins manifest
Under tisdagen presenterade... |
|
Provkörningsduell, Ducati Hypermotard 698 Mono mot Husqvarna 701 SM!
Just nu är Allt om MC på et... |
|
Course 3-i-1 Paketpris – Förarens val
I den spännande världen av ... |
|
Eldrivna Oruga Unitrack
Oruga Unitrack, en motorcyk... |
|
Distinguished Gentlemans Ride 2024 körs 19 maj
Söndag 19 maj är det dags f... |