Ytterligare strypning på NSR -89?

joonnaas skrev:
Har samma jävla problem me min.. eller den toppar typ 150-155 om jag ligger o pressar.. men den slutar varva vid ca 9.000 på 6:an.. o jag har ingen aning om vad de kan va för fel?! :va


Går den så fort utan att varva mer, då har du nog fel drev på.

Kolla de! :D
 
joonnaas skrev:
Har samma jävla problem me min.. eller den toppar typ 150-155 om jag ligger o pressar.. men den slutar varva vid ca 9.000 på 6:an.. o jag har ingen aning om vad de kan va för fel?! :va

HAHA!!.. vadå.. förväntar du dig att den SKA varvar ur alla växlar?.. då är de ju bara å dreva så högt det går.. :P .. det är bara å inse.. kraften tar slut nån gång.. och 155 för en NSR är helt OK facktiskt.. dreva ner den lite om du så vill så vinner du ju i axx.. men jag tror inte du får upp den i mer än 155 om du inte trimmar eller gör nåt annat där du höjer motoreffekten
 
joonnaas skrev:
Har samma jävla problem me min.. eller den toppar typ 150-155 om jag ligger o pressar.. men den slutar varva vid ca 9.000 på 6:an.. o jag har ingen aning om vad de kan va för fel?! :va

Den orkar inte?
Inte ofta 125:or orkar varva ur på 6:an... Sexan är typ en "cruiseväxel" som man har där av en anledning: att spara bränsle.
 
PollySmurf skrev:
Den orkar inte?
Inte ofta 125:or orkar varva ur på 6:an... Sexan är typ en "cruiseväxel" som man har där av en anledning: att spara bränsle.


Jag har varvat ur 6an på min. :)

Då drog den mätaren ut.
 
Solid snake skrev:
Jag har varvat ur 6an på min. :)

Då drog den mätaren ut.

Hmm... min orkar inte.
Har 16-drev fram och orginal bak.
Tycker min blir så jävla slö när mätaren pekar på runt 9k varv.
Är det inte där den borde ha mest effekt, runt 10k ?!
 
PollySmurf skrev:
Hmm... min orkar inte.
Har 16-drev fram och orginal bak.
Tycker min blir så jävla slö när mätaren pekar på runt 9k varv.
Är det inte där den borde ha mest effekt, runt 10k ?!


Jag har helt original, 17/45.


Jo det är där den ska ha mest effekt.
 
PollySmurf skrev:
Vafan e de som e fel då?!
Den tappar typ all effekt vid 9,5 krpm


När kommer din effekt då? 6000?

Isåfall får du ändra YPVS:en så effekten kommer högre upp i registret. :)
 
solitude skrev:

Motorn är nyrenoverad för 200-300 mil sen... (enligt Verona Motor)


Solid Snake skrev:
När kommer din effekt då? 6000?

Isåfall får du ändra YPVS:en så effekten kommer högre upp i registret. :)

Det kan man väl inte?
När den är fullt öppen så e den, man kan ju inte få den att öppna sig ännu mer genom att justera fram den... :va
Effekten kommer vid typ 7000 (den riktigt vassa effekten), men den börjar ju dra rätt så rejält vid runt 6-6,5k

(Lamellerna är slitna och när motorn e kall och man drar fullt så börjar kopplingen slira vid 7000, så det är väl där den riktigt snäva delen av kurvan börjar)
 
Last edited:
*/ ?>
Nyheter
Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top