Yoshimura GSX1230R Projekt

[Viktor L]

Gammal?

Jaja, allt är väl relativt som dom säger...

 

[Viktor L]

Idag lyckades jag med något som inte kan kallas annat än en bedrift:

Jag drog av en rostfri M6 när jag skulle UT med den ur gängan.

Utöver det har jag rivit ut elsystemet från hojen. Började pilla med det lite grann igår i hopp om att börja sortera ut vad som behövs för dom nya mätarna och dom nya reglagen men kom snabbt till insikt att det skulle bli mer besvär än vad det var värt.

Blir att beställa ett nytt customgjort elsystem av en snubbe i England. Kostar inte nämnvärt mycket pengar plus att det inte blir mer detaljer än vad som behövs.

 

[mr_rockster]

Jepps, det var jag. Jag har plåtat en hel del byggen som är i MC-nytt och Bike. Vill väl påstå att jag plåtat de flesta snygga byggena (som inte har HD-snurror) i Sverige. Mickes, Stellan Egelands etc. etc. De som kommit bra i guldbågen och så... *Slut på skryt*

Hör gärna av dig om bågen blir riktigt fin och du vill ha den plåtad

MVH

Johan

Hur var det, var det du som fotade Mickes (här på forumet) CB900 caferacer? Var riktigt fina bilder på den.

 

[Pell3]

Hör gärna av dig om bågen blir riktigt fin och du vill ha den plåtad

OM bågen blir fin?? inget snack om saken ju

 

[Viktor L]

Jepps, det var jag. Jag har plåtat en hel del byggen som är i MC-nytt och Bike. Vill väl påstå att jag plåtat de flesta snygga byggena (som inte har HD-snurror) i Sverige. Mickes, Stellan Egelands etc. etc. De som kommit bra i guldbågen och så... *Slut på skryt*

Hör gärna av dig om bågen blir riktigt fin och du vill ha den plåtad

MVH

Johan

Ville minnas att det var så. Riktiga kanonbilder.

Ska bara försöka hitta någon vettig lackerare som kan göra jobbet enligt mina önskemål (och gärna bättre än så). Fin är ett relativt begrepp men jag tror det kommer bli riktigt bra.

 

[Viktor L]

Rev av toppen för att rengöra lite i oljekanalerna efter att jag gängat och pluggat. Hade ju också glömt ett stycke papper i motorn i sommar som jag hade för att hålla undan lite rinnande olja under kopplingskorgen när jag höll på att mecka.

Denna glömdes kvar i motorn vilket resulterade i en sabbad vippa (pluggat smörjhål), oljefilter fullproppat med pappersrester, oljesil i sumpen full med papper samt en obrukbar oljekylare (också full med papper). Allt detta förklarar den onormalt höga motortempen jag haft.

Resten av motorn var dock till synes oskadd efter denna fadäs. Har inte hittat några rester av papper någon annan stans i motorn bortsett från några pyttesmå partiklar i toppen, och då har jag blåst på alla tänkbara ställen. Ska göra några snabba oljebyten nästa säsong ändå i samband med inkörningen av kolvarna så jag ska nog inte behöva oroa mig mer.

 

[Panzaa]

Man lär sig så länge man lever

 

[katana83]

Rev av toppen för att rengöra lite i oljekanalerna efter att jag gängat och pluggat. Hade ju också glömt ett stycke papper i motorn i sommar som jag hade för att hålla undan lite rinnande olja under kopplingskorgen när jag höll på att mecka.

Denna glömdes kvar i motorn vilket resulterade i en sabbad vippa (pluggat smörjhål), oljefilter fullproppat med pappersrester, oljesil i sumpen full med papper samt en obrukbar oljekylare (också full med papper). Allt detta förklarar den onormalt höga motortempen jag haft.

Resten av motorn var dock till synes oskadd efter denna fadäs. Har inte hittat några rester av papper någon annan stans i motorn bortsett från några pyttesmå partiklar i toppen, och då har jag blåst på alla tänkbara ställen. Ska göra några snabba oljebyten nästa säsong ändå i samband med inkörningen av kolvarna så jag ska nog inte behöva oroa mig mer.

Vilken tur att du inte tog den när du åkte till Stockholm!
Då hade det blivit en väldigt dyr resa

 

[Viktor L]

Man lär sig så länge man lever

Ja. Har varit extra noga den här gången med att inte glömma några trasor i motorn.

Vilken tur att du inte tog den när du åkte till Stockholm!
Då hade det blivit en väldigt dyr resa

Hojen var ju redan i bitar då.

Däremot var det en jäkla tur att jag inte körde längre med den i år än vad jag gjorde. Några mil till hade kunnat innebära katastrof.

Kvällen har ägnats åt plåtslageri. Knackade till mig en skyddsplåt för drevskyddet i 1.5mm rostfritt. Man kan ju tycka att 1.5mm plåt är ingenting och att man borde bocka det som man gör tenn eller bly. Icket.

Krävdes rejäla plåtverktyg för att få det bra. Nu kan jag dock pusta ut. Bilder på konstruktionen kommer väl förhoppningsvis nån gång i dagarna.

 

[Viktor L]

Fixade klart kastskyddet till drevet nu ikväll. Blev en enkel konstruktion i 1.5mm rostfritt men det kommer garanterat att vara bättre än utan. Dels sprätter det inte en massa kladd över hela motorn och så slipper jag skrota topp, block och startmotor om kedjan skulle gå av.

Såhär ser det ut med drevskyddet monterat.

Och bakom gömmer sig plåten.

Enklare blir det nog inte.

Tog även lite bilder på den större oljekylaren jag provmonterade samt fästena för tändspolarna jag snickrade till.

Blev en enkel konstruktion av lite bockad M6 gängstång.

Ska jag få plats med just den här kylaren (16 rader) så skulle jag behöva korta av oljeledningarna lite samt fundera ut en lite smäckrare fästen till kylaren. Skulle jag däremot satsa på en 13 raders kylare istället så skulle det vara i princip bolt on. Motorn skulle ju säkert må bra av en 16 raders kylare men jag tror ändå att 13 räcker mer än väl. Bor ju inte i Kalifornien eller i Spanien.

 

[FreddaAbborre]

Fixade klart kastskyddet till drevet nu ikväll. Blev en enkel konstruktion i 1.5mm rostfritt men det kommer garanterat att vara bättre än utan. Dels sprätter det inte en massa kladd över hela motorn och så slipper jag skrota topp, block och startmotor om kedjan skulle gå av.

Såhär ser det ut med drevskyddet monterat.

Och bakom gömmer sig plåten.

Enklare blir det nog inte.

Tog även lite bilder på den större oljekylaren jag provmonterade samt fästena för tändspolarna jag snickrade till.

Blev en enkel konstruktion av lite bockad M6 gängstång.

Ska jag få plats med just den här kylaren (16 rader) så skulle jag behöva korta av oljeledningarna lite samt fundera ut en lite smäckrare fästen till kylaren. Skulle jag däremot satsa på en 13 raders kylare istället så skulle det vara i princip bolt on. Motorn skulle ju säkert må bra av en 16 raders kylare men jag tror ändå att 13 räcker mer än väl. Bor ju inte i Kalifornien eller i Spanien.

Snyggt som vanligt.

Dock är det något med skyddet över drevet som står ut från övriga hojen. Kanske sätta en radie på alla kanter, eller göra hålet i mitten så det följer ytterkanterna lite, istället för helt runt, eller våda delarna.

 

[Viktor L]

Snyggt som vanligt.

Dock är det något med skyddet över drevet som står ut från övriga hojen. Kanske sätta en radie på alla kanter, eller göra hålet i mitten så det följer ytterkanterna lite, istället för helt runt, eller våda delarna.

Tror också att jag ska se över kåpan / plattan över drevet lite. Får se om jag kanske borrar det som en Schweizerost. Ska skissa på några idéer.

 

[FläsketBrinner]

varför inte fräsa ut yoshi loggan? =)
du har ju trots allt på en på andra sidan av motorn

 

[Viktor L]

varför inte fräsa ut yoshi loggan? =)
du har ju trots allt på en på andra sidan av motorn

Besvärligt plus att det blir lite för mycket av det goda tror jag.

 

[FläsketBrinner]

Besvärligt plus att det blir lite för mycket av det goda tror jag.

jo det har du nog rätt i, men det skulle vara rätt fräckt med GSX eller nåt liknande tycker jag.
fixade ett bakre ok-skydd till crossen i kolfiber och kapade ur konturerna till ett "R", samma som på sadeln (300R står det)
det vart ganska porr

 

[Matterunken]

Me want....

Fan vad grym du fått till den.
Många applåder.

 

[Viktor L]

Vintern äro räddad! Fick jobb igår och det var första dagen idag. Preliminärt fram till nyår men med chans för utökning.

Detta betyder att jag kommer ha råd att göra dom försköningar och förbättringar jag hade tänkt mig göra i vinter. Känns rent ut sagt jävligt skönt!

 

[Panzaa]

Grattis!

 

[katana83]

Vintern äro räddad! Fick jobb igår och det var första dagen idag. Preliminärt fram till nyår men med chans för utökning.

Grattis !
Du såg lite försoffad ut när vi träffades

 

[Viktor L]

Grattis !
Du såg lite försoffad ut när vi träffades

Tack till er båda!

Försoffad? Jag är rätt reserverad utav mig i normala fall, sen kommer jag där, blott 22 år gammal och ska sitta och prata motorcyklar och "old-times" med gubbar som är dubbelt så gamla kring ett trångt bord på McDonalds på Sveavägen efter en resa på 90 mil?

Kan inte annat än vara lite trög då.