Yamaha YZ80 projekt

[Glassen]

Jag tycker du ska börja med att rengöra hela skiten, blir ju mycket trevligare både att meka med och att titta på

 

[supermoppe]

Lite uppdäjt!

Provade att sätta dit framfälgen på baknavet för att se hur det blev. Igentligen skulle det behövas en bredare fälg men eftersom detta är ett budgetbygge så får det nog duga som bakhjul (om ingen vill sponsra så klart). Satte dit ett 120 däck men profilen blev så klart helt fel. Nu saknas det dock framhjul istället.

Har fått isär motorn också och kollat igenom den. Det var just växellådan som var det intressanta och den såg riktigt fin ut. Man blir lite imponerad eftersom det troligtvis är ett gäng ungar som misshandlat lådan. Kopplingskorgen har gropar från lamellerna men tänkte sätta dit en extra stållamell (heter det så?) så att lamellerna förskjuts lite. Vänster lageryta som ramlagret sitter runt på vevpartit har gått ner sig 5 hundradelar men det löser loctites cylindrska fastsättning.

Kolven är rätt tuktad och behöver bytas. Om det blir brotchning eller borrning återstår att se. Vevstaken är lite glapp så den måste bytas. Som packningsmaterial är det nån som har använt tidningspapper, inte konstigt att motorn läckte olja.

Bättre bilder kommer på motorgrejerna när dom är rengjorda ordentligt.

 

[supermoppe]

Ursäkta dom röriga bilderna men det är lite svårt att hålla städat på bara några kvadratmeter.

 

[Glassen]

Tidningspapper som packning var nåt nytt, det kanske man ska börja med.

 

[supermoppe]

Har skaffat lite grejer till moppen nu. Framgaffeln jag fick tag på kommer jag troligtvis bara använda styrkronorna ifrån. Bakdämparen har jag bara lånat än så länge och kommer från en thundercat 600. Har provmonterat den och provgungat lite och den kändes riktigt bra så jag kommer troligtvis slå till på den. Inte dumt med både justerbar retur och komp. Som ni ser på bild 4 så är det väääldigt tight mellan bakdäck och sving... och då är ändå hjulet längst bak i svingen.

Kanske inte ser mkt. ut för världen än så länge men blir hojen efter dom idéerna som snurrar i huvet så kan det nog bli bra till slut.

 

[Slappa]

Kapa i svingen?

 

[supermoppe]

Kapa i svingen?

Icke sa Nicke.

 

[Slappa]

Icke sa Nicke.

Lite kan du allt ta

 

[supermoppe]

Lite kan du allt ta

Jag är allergisk mot att kapa/svetsa i grejer. Händer bara i undantagsfall eller om nått har gått sönder. Distanser ska det va i så fall.

 

[Two stroke man]

Har skaffat lite grejer till moppen nu. Framgaffeln jag fick tag på kommer jag troligtvis bara använda styrkronorna ifrån. Bakdämparen har jag bara lånat än så länge och kommer från en thundercat 600. Har provmonterat den och provgungat lite och den kändes riktigt bra så jag kommer troligtvis slå till på den. Inte dumt med både justerbar retur och komp. Som ni ser på bild 4 så är det väääldigt tight mellan bakdäck och sving... och då är ändå hjulet längst bak i svingen.

Kanske inte ser mkt. ut för världen än så länge men blir hojen efter dom idéerna som snurrar i huvet så kan det nog bli bra till slut.

Du borde fixa nån slags lagring till nedre dämparfästet för annars kommer det ganska snabbt nöta upp hålet så att det blir glappt.

 

[supermoppe]

Du borde fixa nån slags lagring till nedre dämparfästet för annars kommer det ganska snabbt nöta upp hålet så att det blir glappt.

På bilderna har jag vänt svingen upp och ner bara för att det var smidigt för att prova. Igentligen sitter det länkage och grejer som kommer komma dit senare. Men tack för upplysningen.

 

[Alming]

Ligger du och vilar i julstöket?

 

[supermoppe]

Ligger du och vilar i julstöket?

Händer lite grann hela tiden. Nu har jag i princip ett rullande chassi men väntar bara på en beggad bromsskiva som jag har beställt. Vill få dit den innan jag lägger upp fler bilder så att man får en bättre helhetsbild av hur hojen kommer se ut.

 

[Jönsson1]

Jag har några nya 320´s nått beggat o ett par små liggandes.

 

[kejsarn]

Lånar tråden lite om det är funkis?
Jag har också startat ett mindre projekt, bygger på en rm80 -96a.
Har redan bytat till en låghjulssving men behöver gaffelben 640-700mm med en diameter på 35mm, fälgar 10"-12" samt bakdämpare 250mm-300mm.
Hojta gärna till om det är ngt ni kan sälja.

Lycka till med projektet trådstartarn! Vi fick min till at gå igår på punkterade däck, skräckupplevelse minst sagt...

Mvh, Jens D.

 

[supermoppe]

Lånar tråden lite om det är funkis?
Jag har också startat ett mindre projekt, bygger på en rm80 -96a.
Har redan bytat till en låghjulssving men behöver gaffelben 640-700mm med en diameter på 35mm, fälgar 10"-12" samt bakdämpare 250mm-300mm.
Hojta gärna till om det är ngt ni kan sälja.

Lycka till med projektet trådstartarn! Vi fick min till at gå igår på punkterade däck, skräckupplevelse minst sagt...

Mvh, Jens D.

Blev du ispererad av mitt bygge eller?

Låter som du kan skaffa alla grejer från en fiddy. Bakdämparna brukar ligga på runt 280 mm c-c. Där får du även tag på 10 och 12" hjul (satsa på 12 i så fall) och gafflarna brukar ligga mellan 600-700 mm. Kolla www.fiddy.se , där har du många bra länkar och en annonsdel mm. Släng gärna upp bilder på bygget, alltid skoj med inspiration.

 

[Stymer]

Har skaffat lite grejer till moppen nu. Framgaffeln jag fick tag på kommer jag troligtvis bara använda styrkronorna ifrån. Bakdämparen har jag bara lånat än så länge och kommer från en thundercat 600. Har provmonterat den och provgungat lite och den kändes riktigt bra så jag kommer troligtvis slå till på den. Inte dumt med både justerbar retur och komp. Som ni ser på bild 4 så är det väääldigt tight mellan bakdäck och sving... och då är ändå hjulet längst bak i svingen.

Kanske inte ser mkt. ut för världen än så länge men blir hojen efter dom idéerna som snurrar i huvet så kan det nog bli bra till slut.

Finns nog risk att däck kommer att nöta i då det blir lite snurr där..?

 

[supermoppe]

Finns nog risk att däck kommer att nöta i då det blir lite snurr där..?

Det är bara provisoriskt. Sitter helt fel däck till den fälgen så att profilen blir knepig. Kommer bli annat senare.

 

[kejsarn]

Blev du ispererad av mitt bygge eller?

Låter som du kan skaffa alla grejer från en fiddy. Bakdämparna brukar ligga på runt 280 mm c-c. Där får du även tag på 10 och 12" hjul (satsa på 12 i så fall) och gafflarna brukar ligga mellan 600-700 mm. Kolla www.fiddy.se , där har du många bra länkar och en annonsdel mm. Släng gärna upp bilder på bygget, alltid skoj med inspiration.

Jag blev faktiskt inspirerad av dig, men har helt klart haft tankar i de banorna tidigare. Dom flesta jag vet kör dock på nyare 65cc, bättre utgångsobjekt.

Jo, tanken är att norpa fiddydelar. Står och funderar på 12or eller 10or, körde 10" & slicks förra vintern med min gammla fiddy inomhus (ska gå på asfaltsbanor), greppade riktigt fint. Jag är mer för RR stilen med knäpucken som mätstock, vet inte hur långt ner jag kommer med 12".

Sedan har jag fått erbjudande om att köpa 10" bak samt 12" fram, vet dock inte hur det är på asfalten. Någon som har erfarenhet?

Mvh, Jens D.

EDIT: fellsttavning

 

[supermoppe]

Jag blev faktiskt inspirerad av dig, men har helt klart haft tankar i de banorna tidigare. Dom flesta jag vet kör dock på nyare 65cc, bättre utgångsobjekt.

Jo, tanken är att norpa fiddydelar. Står och funderar på 12or eller 10or, körde 10" & slicks förra vintern med min gammla fiddy inomhus (ska gå på asfaltsbanor), greppade riktigt fint. Jag är mer för RR stilen med knäpucken som mätstock, vet inte hur långt ner jag kommer med 12".

Sedan har jag fått erbjudande om att köpa 10" bak samt 12" fram, vet dock inte hur det är på asfalten. Någon som har erfarenhet?

Mvh, Jens D.

EDIT: fellsttavning

RR-stil med 12" borde inte va nå problem med riktiga däck. Vissa kör ju med knäskrap på stormotarder.

Ju mer du sänker hojen med småhjul å grejer destå tidigare skrapar fotpinnarna i. Vet inte hur stort problemet är eftersom hojen är så pass smal men vissa motardåkare flyttar t.o.m. upp fotpinnarna.

Tar du en gaffel och framhjul från en fiddy så blir crossen lägre jämfört mot fiddyn eftersom läget för kronorna på crossen sitter högre upp i föhållande till resten av hojen.

Sen kommer du få köra på mindre bakdrev för samma toppfart.

Kanske inte så vesäntlig info men iaf nått att tänka på.