Yamaha XJR 1300 tråden

[CALLAHAN]

Jag kör min med original blinkers än så länge men kikat lite på Rizoma men dom är ju lite i dyraste laget.
Vill dock ha några som blinkar starkt och syns bra.

 

[stefanwasa]

Ja Rizoma ser ju verkligen ut som kvalitetsgrejer!
Men den stilen passar inte riktigt på min 02:a, sen var dem ju helt klart dyra
Jag har kollat lite på dessa två alternativ, men jag vet ju inte om dem blinkar starkt eller tillräckligt liksom?

Dem här är ju inte direkt "mini-blinkers" men mindre än originalen och jag slipper kromet
https://www.xlmoto.se/blinkers-yamaha#

Dessa är ju mindre, men ser ju att kablarna ser ganska korta ut, vill ju gärna slippa skarva för att komma upp till kontakterna. Sen har dem ju inget skyddshölje, det löser man väl enkelt med krympslang iofs
https://www.xlmoto.se/mc-blinkers-orange-e-markta#

 

[stefanwasa]

När jag köpte hojen och kom hem så såg jag att ljuddämparna satt "lite" olika högt, fick ta tag i det idag

 

[CALLAHAN]

Kompisen som bor i Stenstorp har också köpt en XJR.


Dom sista du länkar till där på XLmoto ser ut som såna jag hade på min DR350 och dom sög rejält.
Tål inget och syns knappt när dom blinkar.

 

[stefanwasa]

Ja då åker original-blinkersen på igen, så får man forska vidare med detta under vintern.
Men jag vill ha rektangulära som inte är så stora som originalen. Kanske är led som gäller om man ska ha synligheten också?

Den hojen såg riktigt välskött ut, några projekt-planer för den?

Jag ska fylla på olja i hojen och tänkte göra service på den under vintervilan. Vet inte vad det är för olja i den nu, men kan man fylla upp med denna?
https://www.mekonomen.se/bil/bilvard-och-service/olja/olja-till-mc/olja-pa281789sv

 

[Brutus]

Jag har kört på Castrol Power 1racing 10W-50 i tidigare hojar och kommer nog att slänga i samma innan vinterförvaringen på denna också.

 

[stefanwasa]

Jag har kört på Castrol Power 1racing 10W-50 i tidigare hojar och kommer nog att slänga i samma innan vinterförvaringen på denna också.

Det är denna du syftar på? Var ju helt ok pris iaf
http://www.oljefyndet.se/index.php?...aA9tkdABaLKX62dDb43DlXd16W3eWsU28pRoCkM3w_wcB

 

[CALLAHAN]

Ja då åker original-blinkersen på igen, så får man forska vidare med detta under vintern.
Men jag vill ha rektangulära som inte är så stora som originalen. Kanske är led som gäller om man ska ha synligheten också?

Den hojen såg riktigt välskött ut, några projekt-planer för den?

Han ska nog bara byta pipor!

Ja jag hade hellre kört original blinkers än dom utan tvekan.

Så här ser min ut med original blinkers!

 

[Brutus]

Det är denna du syftar på? Var ju helt ok pris iaf
http://www.oljefyndet.se/index.php?...aA9tkdABaLKX62dDb43DlXd16W3eWsU28pRoCkM3w_wcB

Precis, 4 liter kostar 429:- på oljefyndet, vilket är helt överkomligt.

 

[stefanwasa]

Ja nu gick jag väl ifrån rekommendationen, men jag beställde 4l Gulf Power Trac 4T 10w-40, K&N-oljefilter och packning från ebay ikväll. Det gick på 410 totalt med frakt från Tyskland, kunde inte motstå det priset

 

[CALLAHAN]

Var på MC träffen vid Kolmilan utanför Karlsborg i onsdags och räknade ihop 4st XJR av totalt 905st hojar som kom i år!

Sitter och letar Carbon fibre till min maskin men det finns verkligen inget till denna maskin.
Så i vinter måste vi börja forska i att göra egna grejer i kolfiber.
Fast å andra sidan så fanns det ju gott om Alu godis till den så får väl lägga stålarna där istället.

 

[stefanwasa]

Bytte oljan i XJR:en idag (första gången så det gick sådär), så jag har lite frågor...


1. Packningen som följde med till oljepluggen såg ut att vara en kopparbricka. Pluggen ska ju dras åt med 43nm, jag gjorde så med momentnyckel. Men den tätade inte riktigt så fick dra extra med spärrskaftet, kan det har varit fel packning med? Ska det vara en aluminium-bricka som packning?

2. Ska det sitta en packning till dränerings-skruven som sitter på filterlocket?

3. När jag kollar sprängskissen i instruktionsboken så ser det ut att sitta en bricka mellan fjädern och filtret, men någon sådan fanns inte där på min?


Jag tror att jag har hällt i för mycket olja så jag ska försöka pumpa ur olja från påfyllningshålet imorgon.

 

[Brutus]

Bytte oljan i XJR:en idag (första gången så det gick sådär), så jag har lite frågor...


1. Packningen som följde med till oljepluggen såg ut att vara en kopparbricka. Pluggen ska ju dras åt med 43nm, jag gjorde så med momentnyckel. Men den tätade inte riktigt så fick dra extra med spärrskaftet, kan det har varit fel packning med? Ska det vara en aluminium-bricka som packning?

2. Ska det sitta en packning till dränerings-skruven som sitter på filterlocket?

3. När jag kollar sprängskissen i instruktionsboken så ser det ut att sitta en bricka mellan fjädern och filtret, men någon sådan fanns inte där på min?


Jag tror att jag har hällt i för mycket olja så jag ska försöka pumpa ur olja från påfyllningshålet imorgon.

1. Jag är inte helt hundra på vad det bör vara för bricka på pluggen, men om den är av engångstyp (sån där mjuk) så kan väl 43nm vara rimligt. Är det en vanlig bricka så skulle jag nog kunna tänka mig att man får dra den hårdare.

2. Det ska det göra. https://www.yamahamotorcyclespares.co.uk/product/yamaha/904300512600/gasket (583)?uid=0

3. Det borde nog sitta en fjäder där, ja. Inte helt ovanligt att den hoppar ur när man lossar på locket till filtret. Om det inte satt någon innan så har det ju funkat utan den.
https://www.yamahamotorcyclespares....05012042200/spring, compression (1l 1l9?uid=0

 

[stefanwasa]

Tack för bra svar Brutus!

Idag pumpade jag ur olja från påfyllningshålet och det blev typ en halvliter... Tänkte att man skulle ha olja upp till max-strecket, men fick rådet att ligga nånstans mitt emellan.


Har startat upp henne och det håller tätt vid urtömningspluggen där jag drog åt lite hårdare än 43nm. Det stämmer att det satt en mjukare alu-bricka där innan.

Även vid urtömningsskruven vid filter-kåpan höll tätt med packningen som satt där innan. Får byta denna vid nästa oljebyte till våren.

Jag menade inte fjädern, utan det verkar vara en bricka mellan fjädern och filtret på sprängskissen. Googlade lite och det verkar ju som att det ska sitta en bricka där. Får fixa den till nästa gång också, tror inte att den är nödvändig, men rätt ska vara rätt liksom
Nummer 4 på den här bilden:

 

[Brutus]

Felläsning av mig.

Såna där brickor fastnar ju lätt på det gamla filtret och följer med i soporna om man inte vet om att den finns där.

Får beställa lite filter och grejer snart med så man har allt i ordning innan den ställs in för året.

 

[stefanwasa]

Vad kör ni med för däcktryck i era hojar?
Det beror ju självklart på om man har packning eller passagerare, men tänker främst på när ni åker själva?
Jag kollade instruktionsboken och gick på 2,5bar både fram och bak.

 

[CALLAHAN]

Oj har inte ens kollat det än!
När ni kollar oljefönstret gör ni det med hojen lutande på sidostödet eller med den i helt rakt läge?
Gick och kikade på MC parkeringen på jobbet idag.
Min har ingen olja alls i lutat läge.
Kikade på tre olika MT09 och då var en full och två fönster tomma.
Den med fullt fönster hade en liten luft bubbla längst upp i rutan.

 

[stefanwasa]

Det ska du kolla med hojen på centralstödet alternativt att någon hjälper dig att hålla den rakt.
Annars kommer oljan att ligga på ena sidan i motorn, tex parkerad på sidostödet.
Sen kan det ju vara missvisande även på centralstödet om det är så att underlaget inte är helt plant.

 

[CALLAHAN]

Nå vad har ni för planer inför vintern?

 

[Brutus]

Nå vad har ni för planer inför vintern?

Inget stort för min del. Nya speglar, gummihandtag och lock till broms- och kopplingsreservoarerna ligger hemma och väntar på montering. Så den lär nog stå på samma plats hela vintern.