Yamaha TR1 bygge (Byggd på vilken hoj?)

[MrMadMax]

Vavarejasa.

Sant. Tror att det är snäppet högre varv nu med nya bakhjulet & drevet än tidigare (har minsta möjliga på där bak nu) + att det blir långtur senare i sommaren med lite transportsträckor så det vore bra att kunna ligga i motorvägshastighet utan att det skriker. Annars inget stort problem då jag i princip alltid kör på småvägar.

 

[MrMadMax]

Vavarejasa.

Sant. Tror att det är snäppet högre varv nu med nya bakhjulet & drevet än tidigare (har minsta möjliga på där bak nu) + att det blir långtur senare i sommaren med lite transportsträckor så det vore bra att kunna ligga i motorvägshastighet utan att det skriker. Annars inget stort problem då jag i princip alltid kör på småvägar.

 

[MrMadMax]

Skrotnisse eller någon annan, har ni erfarenheter av neutralgivaren / frilägesgivaren i motorblocket vid sidostödet?

Min läcker lite så jag provade att dra åt den lite idag med resultatet att det knäppte till och den gick runt. Hoppas att inte gängorna i blocket gick åt skogen. Med lite tur är det själva indikatorn som blivit än mer paj och att det räcker med att byta den. Vet inte om det läcker från packning eller igenom den. Ev tips innan jag river än mer vore trevligt. (Önskar i efterhand att jag inte rört den, liite oljeläck skulle kännas helt OK såhär i efterhand )

 

[MrMadMax]

Den hade gått av... suck vilket onödigt strul. Tur i oturen att jag utan problem kunde lirka ut den avbrutna delen av neutral-indikatorn från botten av motorblocket.

Någon som har en liggandes innan man beställer en ny? Fingängad M10, ca 17mm gängor...

 

[EvilPepe]

Tjena MrMadMax, min brorsa köpte sig en tr1 -83 igår Det skall byggas något åt scramblerhållet Men det dök upp en liten fråga när jag gick och skulle lägga mig inatt...Kör man på blyfri eller slänger man i ersättning ?
Ett brutalt bygge du har fått till där !!
Hade' gött.

 

[MrMadMax]

Tjena MrMadMax, min brorsa köpte sig en tr1 -83 igår Det skall byggas något åt scramblerhållet Men det dök upp en liten fråga när jag gick och skulle lägga mig inatt...Kör man på blyfri eller slänger man i ersättning ?
Ett brutalt bygge du har fått till där !!
Hade' gött.

Kul med fler TR1-byggen! Länka gärna till tråd om det blir någon
Kör blyfritt utan problem, även 95 ibland fast några skäller på mig.
Thx!

 

[henrik.sch]

Tjena MrMadMax, min brorsa köpte sig en tr1 -83 igår Det skall byggas något åt scramblerhållet Men det dök upp en liten fråga när jag gick och skulle lägga mig inatt...Kör man på blyfri eller slänger man i ersättning ?
Ett brutalt bygge du har fått till där !!
Hade' gött.

"ngt åt Scramblerhållet", mitt bygge:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?247155-En-TR1-a-till&highlight=
mvh
Henrik

 

[EvilPepe]

"ngt åt Scramblerhållet", mitt bygge:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?247155-En-TR1-a-till&highlight=
mvh
Henrik

Fan va' ball, ska be brodern att kika lite på era byggen för att hämta inspiration

 

[MrMadMax]

Touringkittad?

Vet inte riktigt vad jag trodde när jag tryckte på "köp" knappen... Tänkte undvika ryggsäck till långturer, cutsen går det inte fästa något på så ett par små sidoväskor kanske... eller inte.



Jaja, har inte gett upp än. Ska se om jag kan få till dessa på ett bra och säkert sätt. Ryggsäck är inte kul i längden...

Btw, små innebär att det inte finns så mycket att packa i heller men det får räcka, 2x8liter! Säljtext: Kan passa bra till 125cc custom...

 

[MrMadMax]

Nytt drev med 18T dök upp med posten... tyvärr fanns inte drev med samma hålbild som jag hade på 16T så jag fick tillverka ett nytt drevlås och hållare... och för det så köpte jag ett billigt (bespottat) universalverktyg, funkade för mig iaf. Kedjan blev en länk för kort med nya drevet så jag fick förlänga den mha ett nitlås... Ska bara kolla nitningen senare idag och sen blir det en 20-mila-tur, hoppas på att det blir bra med nya drevning.

 

[MrMadMax]

Betyg efter dagens 20-milatur =

Fantastiskt mycket trevligare att köra på landsväg i +100 med nya drevet. Slipper känslan av att det hela tiden saknas en växel. @ Skrotnisse , dvs, du hade rätt.

Kommer ta ett tag att vänja sig vid nya utväxlingen vid aktiv körning men det kändes som ett vinnande koncept även där, slipper att växla lika ofta.

Kom en del skurar men vid ett uppehåll så blev det ett halvhjärtat försök till "posör" bild... blöt & smutsig. Som alltid i denna tråd, bild tagen med mina 100 år gamla mobil...

 

[ozeo]

du behöver verkligen gummibälgar på gaffeln.. allt ser så fett ut utom gaffeln, besök närmsta biltema =)

 

[MrMadMax]

du behöver verkligen gummibälgar på gaffeln.. allt ser så fett ut utom gaffeln, besök närmsta biltema =)

tror du har sagt det förr men... du kanske har rätt! jag ska prova iaf även om jag inte är övertygad. återkommer med bildbevis vid tillfälle

 

[Kolgrimr]

Så jä-la skoj att läsa denna tråden, kommer läsa den fler gånger känner jag. :-D Grymt jobbat.

 

[MrMadMax]

Så jä-la skoj att läsa denna tråden, kommer läsa den fler gånger känner jag. :-D Grymt jobbat.

Thx!

Fick en ny neutralindikator så nu är den hel + att det lilla oljeläckaget är borta

Pillade lite med väskorna och byglar för att hålla dom på plats men jag fick inte till det på något bra sätt så jag skrotar sadelväskorna. (Om någon är intresserad av dessa så så skicka ett PM, bilder längre upp.)

Vaskade av hojen ordentligt för första och förmodligen sista gången den här säsongen + ett par bilder för att dokumentera hur den ser ut ren. Tur att mobilkameran är dålig så att man inte ser alla skavanker som dolde sig under all smuts...

Ska strax ut och smutsa ner den igen på en kvällstur + avsluta aftonen med en

 

[MrMadMax]

Hilfe bitte? --> Fråga @teknikforumet: Ovalt däck, var går gränsen & vad gör man?

 

[blueridge]

Har varit ute för en del mer eller mindre besynnerliga slitageförändringar vid förändringar av fjädring och geometri. Du har väl ändrat på i princip allt sådant?

"Wobbel" tror jag snarare beror på det platta bakdäcket och/eller avvikelser i geometri samt en fjädring som inte är avstämd mot nuvarande premisser. Vad ett så bombastiskt framhjul kan ha för effekt i ditt bygge vågar jag inte ens gissa på. Kolla StfPaps bygge, han gjorde väl vissa iakttagelser vid sin provkörning. Då handlar det ändå om (förmodligen) lättare fälg och däck trots ökad bredd. Tyngden och bredden i ditt framhjul kan säkert framkalla lite konstigheter men förklarar inte ovaliteten.

Glöm inte att det är en dakotaram och alla hojar från den tiden slingrar sig som Jan Danielsson när bakdäcket blir platt. Ibland kallas det för wobbel utan att vara ens i närheten av ett riktigt sådant, en del vingel är ju bara tidstypiskt och något som hör körningen till. Wobbel kan kasta dig av hojen. Lugnar det sig om du lägger an frambromsen med 1 eller 2 fingrar?

 

[MrMadMax]

Tackar, tog mig friheten att flytta svar/kommentar till den andra tråden så att inte samma sak blir diskuterat på flera ställen samtidigt.

 

[MrMadMax]

Drygt 200 mil långtur avklarad
Ett par mobilbilder från "höjdpunkten" på resan

+ hojen vad riktigt kul att köra, kände mig riktigt bekväm med att köra aktivt med den
- lite wobblig i högerkurvor enligt separat tråd ovan, lyckades få den körbar med stenhårt lufttryck bak och väldigt lite fram
- bakre topplockspackning har gått igen får fixa det när andan faller på, nu får hojen vila lite i garaget...

Hur som, riktigt nöjd med hojen & färden.

 

[Skrotnisse]

Kollat så att toppen är plan och inte fodret sjunkt?