Yamaha TR1 bygge (Byggd på vilken hoj?)

[MrMadMax]

Ute tö, inne snö...

Spackla, slipa, spackla, slipa...

 

[MrMadMax]

Ja se där! Nu börjar du få riktig ordning på aschlet! Ska du fixa sadeln själv eller har du ngn schysst kontakt? Fan, nu får jag allt snart sätta fart på mitt bygge!

Ordning o ordning, återstår att se

Som så mycket annat på detta bygge så blir det efter devisen "hellre själv än bra"... dvs ska försöka sy sadeln själv, ribbad Går det helt åt skogen så finns det en sadelmakare här i byn (Linköping) som gör liknande jobb för ca 1 lakan beroende hur mycket man krånglar till det.

 

[MrMadMax]

Ett par "in action pics" av polaren som provar sin nya kamera... en av få gånger det dyker upp bilder med kvalitet i denna tråd, iaf bättre än med min gamla mobil

Slipa, spackla, slipa, spackla...

 

[MrMadMax]

Åter till ordningen med sunkiga mobilbilder...

Nu har jag "grovspacklat" cuts och tank, återstår lite "bara" lite finlir.

Någon som orkar bjuda på lite åsikter kring linjerna med "nya" baken? Lite tyg & stoppning ligger på för syns skull. Nästa steg blir att svetsa bakramen ordentligt och sen blir det inga ändringar mer... känner mig lite hemmablind just nu så några kommentarer +/- =

 

[ozeo]

ett steg närmre "orginalet" inte allt för mycket skillnad men de vart till de bättre

 

[rallyfisken]

Ser bra ut tycker jag. Men det finns en sak som jag tycker drar ner helthetsintrycket av hojen och det är ljuddämparen. Jag kan verkligen inte komma överens med att den är så rak. Tycker att du skulle försöka vinkla upp den ordentligt, tror det skulle göra väldigt mycket.

 

[MrMadMax]

ett steg närmre "orginalet" inte allt för mycket skillnad men de vart till de bättre

Thx! Inte allför stor skillnad håller med men som sagt till det bättre, helt OK som det är men... det är fortfarande något med baken som stör mig men jag har inte riktigt kommit på vad... eventuellt ska jag runda av cutsen lite mot dynan till så att det inte blir så hög & skarp kant... vi får se om jag orkar prova.

 

[MrMadMax]

Ser bra ut tycker jag. Men det finns en sak som jag tycker drar ner helthetsintrycket av hojen och det är ljuddämparen. Jag kan verkligen inte komma överens med att den är så rak. Tycker att du skulle försöka vinkla upp den ordentligt, tror det skulle göra väldigt mycket.

Thx!

Dämparen? Har jag inte funderat så mycket på mer än att den kanske får lite färg beroende på färgval till övriga hojen... Ska kika lite närmare på ditt förslag vid tillfälle och se om jag håller med. Troligen blir den kvar lågt & ganska rakt, möjligen byta till en fränare dämpare men det har låg prio just nu.

 

[MrMadMax]

Najjs! Nu börjar det likna min förebild Möjligen skulle du försöka få upp nummerplåten lite mer om det är möjligt.. ev vinkla upp cutsen lite mer i bakkant... några cm hit eller dit brukar göra underverk för helheten.

Nummerplåten skulle jag absolut kunna jobba med, bra kommentar, ska kika på det genast!

Cutsen... nu blir det nog den linjen som är undertill, helsvetsade bakramen nyss... Eventuellt justerar jag som sagt ner linjen upptill på cutsen (klacken närmast sadeln).

 

[henrik.sch]

Tycker nog det är bra som det är, det där med bakändar som sticker upp har det gått lite troll i min smak.
Snyggt som det är alltså (dessutom har du redan distanserat din förebild med ekerfälgarna). Det enda jag skulle lagt ner lite jobb till på är utrymmet under sadeln, en verktygslåda eller något som fyller ut lite hade suttit fint.
Men smaken är som...
mvh
Henrik

 

[MrMadMax]

Tycker nog det är bra som det är, det där med bakändar som sticker upp har det gått lite troll i min smak.
Snyggt som det är alltså (dessutom har du redan distanserat din förebild med ekerfälgarna). Det enda jag skulle lagt ner lite jobb till på är utrymmet under sadeln, en verktygslåda eller något som fyller ut lite hade suttit fint.
Men smaken är som...
mvh
Henrik

Gott! Utrymmet under sadenn har jag inte bestämt hur jag ska göra med, tänkte ta det sist när jag ser helheten... Kanske en löstagbar verktygslåda skulle vara bra att ha rent praktiskt om inget annat, har ju hänt att jag har fått strul & behov av verktyg på vägen

 

[henrik.sch]

Byggde en verktygslåda i 2mm aluminium till mitt TR1-bygge. Skulle säkert kunnat göras bättre men jag blev ganska nöjd. Nästa steg är att lära sig knacka runda former...
Anledningen att jag valde alu var att jag torskade på aluminiumlödning med zink och gasolbrännare, väldigt trevligt att det funkar så väl som det gör.
Kolla på Jims mektips på Classic motors site. Han e en trollkarl den gode Jim L.
mvh Henrik

 

[duppen]

tr1

Hej
Vad har du för tank?
Ev,,omgjord? isf,,vad?

 

[MrMadMax]

@henrik.sch, tackar för tips! får se hur jag gör.

@duppen, tanken är från xv750, det enda som är gjort är att den är något tiltad, hålet som uppstår i bakkant är igensvetsad men en plåt = klart

annars har jag på hojen pillat vidare med saker som inte syns
- batterihållare under cutsen fixad, det blev riktigt tight med batteriet, bara någon mm tillgodo, fick göra om det tre gånger innan det passade
- fixat fästen till cutsen, ett jädra pill för att allt ska passa & hålla
- fixat till innerskärmen så att den passar
- slipat och spacklat lite till på cuts & tank, nästan klart... argh...

nästa steg blir att fixa till elen under tanken eller kanske lite färg till tank & cuts... undra vad det ska bli för färg, funderar än... we'll see...

 

[MrMadMax]

Inte mycket till uppdateringen men nu är det mesta av elen flyttad från under cutsen till under tanken istället. Köpte en 4mm skiva plastglas för 40kr på biltema och skar till, fixade ett par fästen och skruvade dit relän och säkringar enligt bild... Inte så värst vackert men det funkar & syns ändå inte under tanken.

Blir rätt mycket kablage över som jag kan gömma under skivan. Tänkte först kapa kablaget till rätt längd men nu när det får plats så får det vara.

Nu ska jag jag bara dra kablage bak till batteriet under cutsen + baklampa & blinkers... Och sen snygga till allt + vulktejp på kablaget. Med det hoppas jag att eljobbet är klart för denna gång.

 

[FjordHunter]

Vart fick du tag på wobbelstaget och vad kostade det? Jag skulle behöva ett till min XS 750 och jag gissar att den kan ha liknande gaffelmått som din.

 

[MrMadMax]

Vart fick du tag på wobbelstaget och vad kostade det? Jag skulle behöva ett till min XS 750 och jag gissar att den kan ha liknande gaffelmått som din.

Wobbelstaget är från ebay (.de?). Tarozzi tror jag att det är. Om du googlar på Tarozzi och din hoj-modell så hittar du nog vilka mått du ska ha. Fork-brace på engelska och typ gabel-stabilisator eller något på tyska. Notera att du bör ha exakt rätt mått annars blir det knas med spänningar.

Vad den kostade kommer jag inte ihåg. Runt 500 skulle jag tro.

 

[MrMadMax]

Sakta med (o)säkert...

+ All el dragen & provtestad
- Blinkers fungerade inte som dom skulle
+ Efter nästan två timmars felsökning (rev halva hojen, kaos som på bild) så visade det sig att jag "bara" kopplat en sladd till blinkers bak fel. Sen funkade allt
- Borde egentligen rensa upp kabelstammen från lite döda kablar som inte längre används men jag orkar nog inte det... eljobb = öken. Kanske gör ett försök när jag slutmonterar elen senare efter lack.
- Kontakt till laddningsregulator ser ut att ha gått varm, hmm... Nå't att oroa sig för eller bara fixa till kontakten och sen tuta & köra?!

Nu är jag less på el. Vid nästa garageutflykt så ska jag snygga till ram & sving inför ny (pulver)lack, tror jag...

 

[MrMadMax]

EDIT: Har ett svagt minne av att jag sett den brända kontakten tidigare... Skulle tro att det hänt i samband med att det gamla batteriet blev dåligt. Verkar troligt. Så jag chansar på att tuta & köra vidare utan åtgärd förutom att fixa till kontakten lite.

 

[MrMadMax]

Och så är bakramen klar med fästen för allt... även "undertail" grovt på plats... återstår att bestämma var laddningsregulatorn ska placeras bara.

Om det i slutändan blir snyggt med rent/tomt under sadeln återstår att se, cleant blir det iaf Ett himla mek att gömma allt under tank & cuts/sadel men nu är det gjort!