Yamaha Ténéré 660 -97 dör vid 6000 rpm

[Chronic]

Jag köpte en hoj enligt rubrik för några månader sen, den har stått nåt år innan köp och sen hos mig..
Besiktade den i fredags utan problem, men märkte att motorn klipper/dör vid 6000 varv, släpper man efter lite på gasen så kommer den igen.

Någon som känner igen och har haft samma problem? Min första tanke som vanligt är att typ någon högfartsdel i förgasarna kläggat igen. Men det är sura fuggar att riva loss och ner på denna hoj. Trångt och jävligt.

Den har soppapump av vaccummodell, verkar pytsa fram soppa när man suger i vacuumslangen men är det tillräckligt? ingen aning.

Initierade modellspecifika tips någon?

 

[mzkjelle660]

Sekundärporten i förgasaren är vacumstyrd, kolla membranet. Kan gå att kolla utan att riva förgasaren. Leta på vakumslangen och kolla om trotteln lyfter när det är sug i slangen. Bort med luftfiltret och kolla med en spegel i luftburken om trotteln lyfter.


Skickat från min iPad med Tapatalk

 

[gundj]

- Dålig kapacitet på pumpen p g a skit från gammal soppa.
- Igensatt bränslefilter
- Igensatt bränslekran.
Ta isär och gör rent samt byt filter, om det finns ett.

 

[Chronic]

Upptäckte att den grova rörnippeln ( inringad ) saknar slang! Finns ingen lös slangända vid motorn. Nån som vet var det är för slang och var den ska gå?

 

[Wiseguy]

 

[Chronic]

View attachment 464535

Tack Wiseguy, var väl typ dig jag väntade på. Ja man ser ju slangen men inte var den går sen

Aha, missade nedre bilden. Men ok, går den till ingenting? Jag har faktiskt en sån liten filtervaccum one-way klump i lådorna iaf

 

[Wiseguy]

Ska jag vara helt ärlig vet jag att jag har en på min hoj, men kommer fan inte ihåg vart den går ?
Alla gånger jag plockat loss förgasarna har fokuset var på andra saker och jag har bara satt tillbaka allt annat där det satt innan.
Har för mig den bara går ned på högersidan lätt inkilad mellan nått och hamnar alltid för nära avgasröret för att det skall vara bekvämt.

Har du servicemanualen förresten?

 

[Chronic]

Ska jag vara helt ärlig vet jag att jag har en på min hoj, men kommer fan inte ihåg vart den går ?
Alla gånger jag plockat loss förgasarna har fokuset var på andra saker och jag har bara satt tillbaka allt annat där det satt innan.
Har för mig den bara går ned på högersidan lätt inkilad mellan nått och hamnar alltid för nära avgasröret för att det skall vara bekvämt.

Har du servicemanualen förresten?

Nej har ingen! Jag har försökt googla var slangfan går utan resultat. Men tror inte den orsakar motorproblemen.

 

[Wiseguy]

Nej har ingen! Jag har försökt googla var slangfan går utan resultat. Men tror inte den orsakar motorproblemen.

Hittade den här:

Gofile - Cloud Storage Made Simple

Secure, fast and free cloud storage solution. Upload and share files instantly.

gofile.io

Det är 91 och framåt.
Skiljer ju inte så farligt mycket mellan -91 och -97

Tror inte heller det har med problemen att göra.
Tror snarare skit någonstans. Typ tank, kran, förgasare.
Du drar fullt och den suger rent och dör eftersom den inte får fram tillräckligt med soppa.

 

[Chronic]

Hittade den här:

Gofile - Cloud Storage Made Simple

Secure, fast and free cloud storage solution. Upload and share files instantly.

gofile.io

Det är 91 och framåt.
Skiljer ju inte så farligt mycket mellan -91 och -97

Tror inte heller det har med problemen att göra.
Tror snarare skit någonstans. Typ tank, kran, förgasare.
Du drar fullt och den suger rent och dör eftersom den inte får fram tillräckligt med soppa.

Den funkar normalt oavsett gaspådrag, men klipper hårt vid prick 6000 rpm, även med halvgas. Därför jag tror det är ngn sur högfartskanal i fuggarna. Kanske. Jag ska börja med kran, filter och pump

 

[Skynet]

Nej har ingen! Jag har försökt googla var slangfan går utan resultat. Men tror inte den orsakar motorproblemen.

Den sitter bara instoppad under fästet till sadeln.

 

[Chronic]

View attachment 464537Den sitter bara instoppad under fästet till sadeln.

Tack!! Då kan jag glömma den, jag satte dit en exakt likadan slang jag hade liggande, men då lär det inte spela ngn roll

 

[mzkjelle660]

Kolla även om den har A2 strypning. Då beter den som du beskriver. Strypningen består av en plåtbricka mellan cylinder och insugsgummi på sekundärsidan. Ser man enkelt när man jämför med primärsidan, ska se lika ut om den är ostrypt.


Skickat från min iPad med Tapatalk

 

[Chronic]

Kolla även om den har A2 strypning. Då beter den som du beskriver. Strypningen består av en plåtbricka mellan cylinder och insugsgummi på sekundärsidan. Ser man enkelt när man jämför med primärsidan, ska se lika ut om den är ostrypt.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Sitter strypningen mellan topp och insugsgummi alltså? Så man får skruva bort gummit? Bra tips, tack

 

[moddlaren]

Finns även en strypning i insugs gummit. Det finns olika storlekar.

Det är endast ett flotör hus som föder bägge förgasarna. Sekundär tar soppa från primär. Räcker inte bränslet kommer det inte in i koppen fort nog.

 

[mzkjelle660]

Sitter strypningen mellan topp och insugsgummi alltså? Så man får skruva bort gummit? Bra tips, tack

Strypbrickan/plåten ser man utan skruva bort något.

Skickat från min SM-G398FN via Tapatalk

 

[Chronic]

Finns även en strypning i insugs gummit. Det finns olika storlekar.

Det är endast ett flotör hus som föder bägge förgasarna. Sekundär tar soppa från primär. Räcker inte bränslet kommer det inte in i koppen fort nog.

Jag hade en XT550 förra året med liknande symtom och förgasare, fast den bröt ännu tidigare. Jag fick höja flottörnivån, då gick den bra igen. Fick tipset och måtten här på sporthoj!

 

[Hoztic]

Den växlar inte över till mer förtändning vid 6000 varv, så att det är något sånt som spökar?

 

[Chronic]

Den växlar inte över till mer förtändning vid 6000 varv, så att det är något sånt som spökar?

Det vet jag ju inte, men inga tips har berört annat än bensinen, den nya förhatliga bensinen som täpper igen förgasarna på våra hobbyfordon Men det är inte mycket kvar att varva efter 6000 så det verkar kanske lite sent att växla till förtändning.

Troligen fungerar det om jag rensar soppakran, bensinfilter, bensinpump och bägge förgasare men hade hoppats på en mer detaljerad och simplare lösning, den här hojen får mig inte riktigt i stämning att rota för mycket ( Den är så jävla ful )

 

[gundj]

Det vet jag ju inte, men inga tips har berört annat än bensinen, den nya förhatliga bensinen som täpper igen förgasarna på våra hobbyfordon Men det är inte mycket kvar att varva efter 6000 så det verkar kanske lite sent att växla till förtändning.

Troligen fungerar det om jag rensar soppakran, bensinfilter, bensinpump och bägge förgasare men hade hoppats på en mer detaljerad och simplare lösning, den här hojen får mig inte riktigt i stämning att rota för mycket ( Den är så jävla ful )

Jag har vägarna förbi on någon vecka, jag kan ta med släpet och köra bort den åt dig, utan kostnad för dig, bara för att jag är så snäll.