Yamaha R6 TURBO AWD

[heliac]

Boost...e de inte du som skriver för mc-nytt?

 

[Boost]

Boost...e de inte du som skriver för mc-nytt?

Jo, men visst! Det stämmer...

 

[Explosive]

Jo, men visst! Det stämmer...

Inte visste jag att du var medlem här!
Har föresten visat filmen för några utvalda, gott betyg från alla
Kollade på den hemma med riktig ljud, å då blev den ännu bättre!

/Mattias

 

[MartinB]

Aaaaah, äntligen en shortis!
Jag läste om ditt navstyrda "turbomonster" för flera år sedan, gick det i träda?
Riktigt roligt med folk som får sina drömmar körbara. Grattis från en som aldrig nått ända fram.

Får man höra en kommentar om helfordonsgodkännande?

 

[Boost]

Aaaaah, äntligen en shortis!
Jag läste om ditt navstyrda "turbomonster" för flera år sedan, gick det i träda?
Riktigt roligt med folk som får sina drömmar körbara. Grattis från en som aldrig nått ända fram.

Får man höra en kommentar om helfordonsgodkännande?

En sorglig historia det där med den navstyrda hojen...
Jag hade en Fireblade som brukshoj på den tiden och lyckades med en "ung och totalt blåst i huvudet"-vurpa strax innan artikeln kom ut. Det tog några månader innan jag ens kunde besöka garaget efter det. Då hade bygg-ivern lagt sig och jag passade även på att turbokonvertera den craschade Bladen för "sveda & värk"-pengarna. Något senare sålde jag den navstyrda hojen, motor och chassi för sig (för att slippa ångesten att se den samla damm i ett hörn av garaget).

 

[milarte]

Grenrör.

Hej "Boost".

Har lite tankar å att "konvertera" min hojj då jag har en extra motor liggandes vilken är i god kondition.

Jag undrar om du har ritning på grenrör man kan få "sno". Även lite uppgifter om hur du tänkt när du genomför ditt projekt skulle vara bra.

Jag skall åka upp till XP på chalmers och prata med dem kring konvertering med hjälp av det agget jag har liggandes. (volvo s80 T6).

Min första fråga är egentligen vilka sppecar du har på komp etc och hur du löst kompsänkningen.

 

[Got Torque?]

Yamaha hade det på en WR.

...Och en TTR600 ämnad att köras i Dakar Rallyt

 

[Boost]

Hej "Boost".

Har lite tankar å att "konvertera" min hojj då jag har en extra motor liggandes vilken är i god kondition.

Jag undrar om du har ritning på grenrör man kan få "sno". Även lite uppgifter om hur du tänkt när du genomför ditt projekt skulle vara bra.

Jag skall åka upp till XP på chalmers och prata med dem kring konvertering med hjälp av det agget jag har liggandes. (volvo s80 T6).

Min första fråga är egentligen vilka sppecar du har på komp etc och hur du löst kompsänkningen.

Halloj,

Jodå, jag har en hel del ritningsunderlag för turbobygge på R6, som jag dessutom gärna delar med mig av.
Jag kör med lågkompade turbokolvar från JE i ett stålfodrat 620 cc block. Jag har dock ett set nya JE-kolvar (10:1) med standardborr (det blev fel första gången jag beställde.)
Spontant tycker jag att EN S80T6-snurra låter litet, då den pumpar luft för kanske 150 hk innan verkningsgraden blir allt för usel...

PM:a mig gärna!

//Mikael

 

[Ari81]

Boost släng upp bilder

 

[Capt Awesome]

Coolt bygge ! Undrar dock hur vägengenskaperna ändras, inbillar mig att fyrhjulsdriften borde göra hojjen mer understyrd när man accelererar ut ur kurvor, eller tänker jag helt fel?

 

[Fabbe]

Coolt bygge ! Undrar dock hur vägengenskaperna ändras, inbillar mig att fyrhjulsdriften borde göra hojjen mer understyrd när man accelererar ut ur kurvor, eller tänker jag helt fel?

Ja du tänker fel, den drivs av två hjul

 

[Slappa]

Ja du tänker fel, den drivs av två hjul

Ja du tänker fel! Hojen drivs givetvis av en motor

 

[Capt Awesome]

Ja du tänker fel, den drivs av två hjul

Haha oj då, satt och och tänkte på att fyrhjulsdrivna brukar kunna vara understyrda I och för sig så har den ju fyra hjul om man räknar med turbinhjulen, så lite rätt hade jag

 

[AI]

Bara en liten kul sak om Öhlins AWD....

Det har byggts en Yamaha R1 med Öhlins 2-Trac systemet. R1-AWD var ca 5 sek snabbare runt Karlskoga jämfört med Standard R1 på vått underlag. (Samma Jeffry och Anders va chaufförer vid detta tillfälle...)

 

[Boost]

Coolt bygge ! Undrar dock hur vägengenskaperna ändras, inbillar mig att fyrhjulsdriften borde göra hojjen mer understyrd när man accelererar ut ur kurvor, eller tänker jag helt fel?

Öhlins system är finurligt uttänkt och valet att använda hydraulik är klokt, trots flödesförluster i kretsen. Eftersom framhjulet aldrig drivs att rotera snabbare än bakhjulet finns ingen risk för understyrning. När bakhjulet däremot vill släppa i utgången av böjen, hämmas överstyrningen av att framhjulet tar större del av momentet, något som Haldex skulle kalla för mekanisk intelligens...

//Mikael

 

[Boost]

Boost släng upp bilder

OK. Här kommer några osorterade bygg/färdigbilder...

 

[rallyfisken]

Jävla fin pryl det där. Trodde dock att den skulle vara klädd i en massa kåpor. Klart en av de mest udda fighters jag sett. Bra jobbat.

 

[wdac]

ballt bygge men synd att den är naken, vore ballare med kåpad cykel, å ja man får ta å skära ut i kåporna så att de prylar som inte får plats under får sticka ut en aning istället.

 

[Boost]

ballt bygge men synd att den är naken, vore ballare med kåpad cykel, å ja man får ta å skära ut i kåporna så att de prylar som inte får plats under får sticka ut en aning istället.

Jag respekterar andra åsikter, men jag anser att teknik är vackert! Varför dölja det?

//Mikael

 

[micke85]

Jag respekterar andra åsikter, men jag anser att teknik är vackert! Varför dölja det?

//Mikael

Jag håller med, klart man ska visa upp tekniken.
Riktigt läkert bygge måste jag säga !
Vart har du kopplat på hydraliken till framhjulet på motorn ?
Några bilder på hur detta fungerar ?