Yamaha FZR 1000

[kepe]

funkar bra full gas på 1:ns växel men på 2:an och resten av växlarna så hostar hojen. om man smyger full gas så funkar det fint men inte med snabbt fullt gas pådrag!!! vad kan felet vara? ideer någon?? annars funkar hojen fint, jämn och fin tomgång osv....

 

[Zenita123]

du har en exupventil som går på vajrar ena kan ha gått av då betewr5 den sig typ så

jagt bytte på min förra vajrar fungerar med o köpa cykel vajrar .....

här ser du en guide

http://www.youtube.com/watch?v=LOafLc0zngo

 

[kepe]

yamaha

Tack Zenita 123...

ska kolla upp det så fort som möjligt...
verkar kunna stämma in bra min hoj som man ser på videon....

 

[Zenita123]

jag hade en 1990 som du har o det var det felet det är ett vanligt fel på just fzr den där exup ventilen

Exup justering.

Av med underkåpan.
Fäll upp tanken (Ta bort sadeln först).
Av med skyddkåpan på exupen.
Sätt på tändningen å stäng av den igen, Exupen ställer sig då i läge 0 !
På wirehjulet så sticker det ut en "indikator" klack med en urgröpning som skall passas in mot ett 4mm hål som är borrat i den gjutna delen av avgassystemet.
Justera vajrarna tills de är hyggligt "oslappa" (de får ej vara för spända) och urgröpningen ställer sig vid indikatorhålet.
Ett tips är att sätta en 4mm borr (bakvänt i hålet) medans du justerar vajrarna. Vajerjusterings rattarna hittar du ovanför växelådan på motorn.

Dessa vajrar kan behöva smörjas...de har en förmåga att bli dåliga med tiden.

För slappa vajrar= Felkod + den går skit !
För spända vajrar = Felkod + möjlighet att bränna EXUP motorn.

Kontrollera din justering ...slå av å på tändningen (du behöver ej starta maskinen).
När du ändå håller på borde du ta isär hela EXUP´n å smörja upp med kopparfett...

 

[kepe]

jag hade en 1990 som du har o det var det felet det är ett vanligt fel på just fzr den där exup ventilen

Exup justering.

Av med underkåpan.
Fäll upp tanken (Ta bort sadeln först).
Av med skyddkåpan på exupen.
Sätt på tändningen å stäng av den igen, Exupen ställer sig då i läge 0 !
På wirehjulet så sticker det ut en "indikator" klack med en urgröpning som skall passas in mot ett 4mm hål som är borrat i den gjutna delen av avgassystemet.
Justera vajrarna tills de är hyggligt "oslappa" (de får ej vara för spända) och urgröpningen ställer sig vid indikatorhålet.
Ett tips är att sätta en 4mm borr (bakvänt i hålet) medans du justerar vajrarna. Vajerjusterings rattarna hittar du ovanför växelådan på motorn.

Dessa vajrar kan behöva smörjas...de har en förmåga att bli dåliga med tiden.

För slappa vajrar= Felkod + den går skit !
För spända vajrar = Felkod + möjlighet att bränna EXUP motorn.

Kontrollera din justering ...slå av å på tändningen (du behöver ej starta maskinen).
När du ändå håller på borde du ta isär hela EXUP´n å smörja upp med kopparfett...

ok, tackar för instruktion hur man gör! bara att printa ut man bugar och bockar...

 

[-=[P-son]=-]

har samma fenomen på min R6:a som jag bli tokig på !

Skall prova med en annan uppsättning förgasare, för allt annat är nu testat...

R6:an saknar exup !

Ändrat något sen hojen gick bra på alla växlar ??

 

[-=[P-son]=-]

har samma fenomen på min R6:a som jag bli tokig på !

Skall prova med en annan uppsättning förgasare, för allt annat är nu testat...

R6:an saknar exup !

Ändrat något sen hojen gick bra på alla växlar ??