yamaha 426 som ej vill gå som den ska

[yamaha426]

hej jag har en yamaha 426 som inte vill gå riktigt bra, det går inte att gasa fullt då misständer den och det blir avgassmällar och sprutar eld ur ljuddämparen, och avgasröret blir alldeles ILLRÖTT på en gång. jag köpte en topp till den och den gick riktigt bra men när den hade stått en timme ungefär och sen skulle jag starta den så ville den inte gå nå bra alls. Jag har ställt ventilerna rätt och kollat upp allt jag kan tänka mig! nån som har nå förslag?y

 

[Stefan_J]

Kontrollera bestyckningen på den. 426 brukar vara väldans känsliga när det gäller detta samt att dom har en förmåga att sura ner sig lätt. Jag verkade ha en väldig tur när det gällde min då jag inte lyckades många gånger med det.

Kröken på 426rna blir illröda väldigt fort då den ställer om tändningen vid tomgång och vid låga varv så det är nog inget sällsynt fenomen.

 

[Two stroke man]

Kollat så den inte får tjuvluft?

 

[yamaha426]

Kontrollera bestyckningen på den. 426 brukar vara väldans känsliga när det gäller detta samt att dom har en förmåga att sura ner sig lätt. Jag verkade ha en väldig tur när det gällde min då jag inte lyckades många gånger med det.

Kröken på 426rna blir illröda väldigt fort då den ställer om tändningen vid tomgång och vid låga varv så det är nog inget sällsynt fenomen.

okej ska kolla upp det men det konstiga är ju att den gick så bra förrut och avgasröret vart aldrig rött men som sagt när den hade stått en timme ungefär så började den gå dåligt och röret vart rött m.m

 

[yamaha426]

Någon annan som har några tips om vad det kan vara för fel?

 

[Där Väste]

Någon annan som har några tips om vad det kan vara för fel?

Avgassmällar tyder ju på för lite bränsle i blandningen.
Munstycket ändrar sig inte självt så det är snarare att det är för mkt luft, dvs tjuvluft. Mindre bränsle i blandningen = varmare motor då soppan kyler så det kanske är därför kröken blir varmare. Spruta startgas och lyssna efter ändrad motorkaraktär.

Går den dåligt på alla varv? Eller bara låga varv? Bluddrar?
Hur ser tändstiftet ut?

 

[yamaha426]

Avgassmällar tyder ju på för lite bränsle i blandningen.
Munstycket ändrar sig inte självt så det är snarare att det är för mkt luft, dvs tjuvluft. Mindre bränsle i blandningen = varmare motor då soppan kyler så det kanske är därför kröken blir varmare. Spruta startgas och lyssna efter ändrad motorkaraktär.

Går den dåligt på alla varv? Eller bara låga varv? Bluddrar?
Hur ser tändstiftet ut?

okej det ska jag prova. ja det går bara att gasa litegran sen börjar den bluddra och smälla. tändstiftet ser bra ut inge konstigt med det så ja vet inte alls ja.

 

[Boris JR]

Du hade bytt topp va?

Då är din topp troligen sned eller så är toppackningen kass.

 

[yamaha426]

ja det har jag men den gick ju felfritt i början och sen efter ett tag så började den klatra ju? okej, toppackningen är ny, så du menar att jag skulle ha planat toppen isf?

 

[pw]

Någon annan som har några tips om vad det kan vara för fel?

Huvudmunstycket har lossnat, eller du har tappat blandningsskruven.

 

[yamaha426]

Huvudmunstycket har lossnat, eller du har tappat blandningsskruven.

okej då bli de til å gå ut i garaget och plocka isär förgasaren

 

[Chronic]

Huvudmunstycket har lossnat, eller du har tappat blandningsskruven.

Fast lossnar det borde den gå fedt som fan, och det stämmer dåligt med glödande krök.

 

[yamaha426]

tips nån?

 

[Boris JR]

tips nån?

Vad har du gjort?

Cykeln går inte riktigt som den skall? Beskriv!

Vad har du gjort med förgasaren?

Hur långt har cykeln gått?

Dricker den kylvatten?

Ryker den?

Har du ändrat något i avgas/luft och ombestyckning?

Är toppen korrekt dragen?

Är toppen rak?

Varför byta topp från första början?

 

[yamaha426]

Nu har jag bytt kamkedja, planat toppen, och bytt topppackning m.m. men den vill fortfarande inte gå vad ska jag ta mig till?!

 

[dirtbikemike]

Nu har jag bytt kamkedja, planat toppen, och bytt topppackning m.m. men den vill fortfarande inte gå vad ska jag ta mig till?!

prova byt stiftet exakt så blev min ktm bytte stift vart kanon

 

[Pebl]

Altså, byta topp om cykeln bluddrar förefaller som att skjuta mygg med hagalbrakare.

Felet ligger troligen i förgaseriet eller tändningen.

Steg ett borde vara att kolla så den inte drar tjuvluft någonstans samt byta stift.
Steg två att pilla isär förgasaren och göra rent munstycken, glöm inte kolla så choke-reglaget inte hängt sig eller har skitat igen.
Steg tre låna/byta tändbox samt eventuellt tändspolen.

Ovanstående förutsätter att ventilspel är korrekt, stiftet nytt och kamkedjan är korrekt monterad.

En sak till som kan påverka: har för mig att kamkedjedrevet kan flytta sig på kamaxeln, kan vara värt att kolla.

 

[yamaha426]

Altså, byta topp om cykeln bluddrar förefaller som att skjuta mygg med hagalbrakare.

Felet ligger troligen i förgaseriet eller tändningen.

Steg ett borde vara att kolla så den inte drar tjuvluft någonstans samt byta stift.
Steg två att pilla isär förgasaren och göra rent munstycken, glöm inte kolla så choke-reglaget inte hängt sig eller har skitat igen.
Steg tre låna/byta tändbox samt eventuellt tändspolen.

Ovanstående förutsätter att ventilspel är korrekt, stiftet nytt och kamkedjan är korrekt monterad.

En sak till som kan påverka: har för mig att kamkedjedrevet kan flytta sig på kamaxeln, kan vara värt att kolla.

Toppen bytte jag för att den hade rasat, och cykeln gick fint och bra efter bytet men efter en timmes rätt lugn körning började den gå pissigt.
Förgasaren har jag plockat isär i molekyler och rengjort.
Kollat så att den inte drar tjyvluft, samt bytt stift har jag gjort.
Det tråkiga är ju att dom är så ovanlig så det är ju svårt att hitta nån som har en CDI box/tändspole att låna ut och prova

 

[Big Boy]

låter som tändningsproblem. Kolla tändspolen först. Kolla sedan stator och cdi-box.

 

[solhagaracing]

Kolla så att tändplattan är åtdragen ..Fick det problemet på min cross för ett par år sedan. Skruvarna som håller fast plattan vibrerade loss och därav så brände det hål i kolven.
mvh