Yamaha 250tdr

Kimze: Tack tror jag :rolleyes: Ja man får ju leta hoj efter sin storlek inte lätt

bmwjohan: Låter mer än roligt låter hysteriskt roligt :rofl :Bugar :D väger dom inte mer? eller hade du lättat den på nått vis



RG500-Johannes:Citat Förr eller senare kommer dock den dagen då det är dags att öppna motorn, vilket är en mindre rolig historia. RGV:n är svårskruvad; allt sitter jobbigt till, och man borde egentligen lyfta ur motorn ur ramen för att komma åt ordentligt. Det blir en hel del jobb, oftare än man vill (RGV:n har bland annat avgasventiler som kan krångla/förstöra motorn, dessa bör kontrolleras hyfsat ofta), och om man inte kan skruva själv utan lämnar bort det till verkstad kan den nog bli förhållandevis dyr att äga ändå.

Tagit från http://www.bike.se/utrustning/index.php?view=576
Jag hade hört nått liknande innan
 
Låter ju sjukt kul synd att dom inte går att lv regga (+ att dom troligtvis inte tål landsvägskörning)
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top