Xyrons Gsxr ska överladdas
- Thread starter Xyron
- Start date
_Johansson_
Storfräsare
Go jul påre! Se till att önska dig många pigga hästar av farbror tomten. 
Har iaf fått en bit av tummen ur röven och gjort själva stommen till mitt blästerskåp.
Så när jag kommer hem nästa gång blir det att göra det sista på blästerskåpet och påbörja ihopmonteringen av bågen
Ett svetsutsug och en mig med gas har precis klättrat mååånga plaseringar på inköpslistan
Så när jag kommer hem nästa gång blir det att göra det sista på blästerskåpet och påbörja ihopmonteringen av bågen
Ett svetsutsug och en mig med gas har precis klättrat mååånga plaseringar på inköpslistan
Satt och tittade på köp och sälj och då dök det upp en 2 step msd launch control.
Läst lite på nätet men inte riktigt kommit fram till hur det fungerar när den ska vara så bygga laddtryck när man står still.
Förstår att man kan ställa en varvtalsspärr och sedan ger man fullgas och får genom detta jämnare starter, men räcker alltså att studsa mot varvstoppet för att bygga ett visst tryck i systemet?
När de bygger tryck vid startlinjen iaf på bilar brukar de även flytta tändningen eller/och feta på med ordentligt med bränsle.
Så sh´s samlade kunskap, lär mig!
Läst lite på nätet men inte riktigt kommit fram till hur det fungerar när den ska vara så bygga laddtryck när man står still.
Förstår att man kan ställa en varvtalsspärr och sedan ger man fullgas och får genom detta jämnare starter, men räcker alltså att studsa mot varvstoppet för att bygga ett visst tryck i systemet?
När de bygger tryck vid startlinjen iaf på bilar brukar de även flytta tändningen eller/och feta på med ordentligt med bränsle.
Så sh´s samlade kunskap, lär mig!
Jo men hur kan då denna beskrivningen stämma, då som jag förstått det man inte kopplar in sig på tändningen
http://store.schnitzracing.com/msd-launch-master/
http://store.schnitzracing.com/msd-launch-master/
Alla fordon med turbo bygger laddtryck på varvstopp men bara till en viss mängd så det beror på hur pass hårt du vill gå av linjen. Msd launchen du länkat till gör ju det imed att den håller ett visst varvtal. Det andra sättet jag pratar om med att backa tändningen gäller ju bara om man har ett komplett eftermarknadssprut typ nira,vems,autronic m.m. Kör man stor snurra så räcker det inte till att bygga tryck genom att stå och hålla varvstopp.
Last edited:
Hm.. Att man kan göra det med att backa tändningen osv det vet jag. Men frågan är hur mycket tryck kan man tänkas bygga på linjen (med den msd launchen) om man ska iväg mellan 6.000-8.000rpm för det är ungefär där jag legat och provat (dock utan tryck).
Hade man byggt bågen nu hade man satsat på ett stand alone sprut, känns dock trist att byta ut hela elsystemet i detta skedet..
Hade man byggt bågen nu hade man satsat på ett stand alone sprut, känns dock trist att byta ut hela elsystemet i detta skedet..
Andersson turbo
Turbotok
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Ort
- upplands väsby
- Hoj
- suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa
Du kan glömma alla dessa atribut så länge du åker med 16T laddaren med intern Wastgate
Ca 04 - 05 vill man försöka hålla men det vill inte interngaten , den skenar
Samtidigt är det ganska värdelöst utan någon typ utav lockupkoppling
Åka strippen med gatmoppen blir aldrig annat än en kompromiss ( har ju testat en och annan gång)
Fortsätt köra på känslan , Den har du ju bra koll på
Säg till när du är redo för riktigt dragracing bygge , Då ska vi nog kunna koka ihop något
Ca 04 - 05 vill man försöka hålla men det vill inte interngaten , den skenar
Samtidigt är det ganska värdelöst utan någon typ utav lockupkoppling
Åka strippen med gatmoppen blir aldrig annat än en kompromiss ( har ju testat en och annan gång)
Fortsätt köra på känslan , Den har du ju bra koll på
Säg till när du är redo för riktigt dragracing bygge , Då ska vi nog kunna koka ihop något
Last edited:
andersbrink
hasenfrasen
Kör turbo utan boostkontroller funkar alldeles utmärkt. Min röda Bandit ger 170 på baken utan turbo och med ladd 1 bar bör det bli straxt över 300. Hojen gör 8.65 på 402. Film @ http://www.youtube.com/watch?v=Zq33D4CNGa8
Tänkte om man kunde dumpa kopplingen lite hårdare med lite ladd, då den gärna vill bogga i starten om jag inte slirar som en tok
Jo det är träning träning träning som gäller, tänkte bara att det kanske skulle bli lättare att hitta jämna tider om man håller jämnare startvarv. För som det är nu så blir det ju på ett ungefär
Håller du stumt? Jag tror inte mer boost hjälper, då hjular du nog istället, om du inte slirar ännu mer (längre). Som sagt, gathojar är inte dragbikes
Öva öva öva är nog det bästa
Nja, du får ju inget ladd (med launch kontroll ) om du inte håller stumt.. vågar du dumpa kopplingen då så slår du runt.
Prova annan olja, mina Trajjor te.x. hugger nått grymt om jag kör på Motul men funkar perfekt med Shell
Prova annan olja, mina Trajjor te.x. hugger nått grymt om jag kör på Motul men funkar perfekt med Shell
