XT660X Vad innebär "DIAG mode" referensen i en felkodsbeskrivning

  • Thread starter Thread starter jP
  • Start date Start date

jP

Fuckyousnabb
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stan
Hoj
KTM1290, Daytona 675, Yamma, etc..
Min XT660X är ledsen, kod 13 ledsen. Dvs:

Error Number 13 : Air intake pressure sensor error - DIAG mode 03

Fråga 1:
Vad innebär det att det står "DIAG mode 03"? Är tanken att man ska slå över till läge 03 för att där läsa av värdet för 03, dvs "Differential pressure between air and intake pipe" ?

Fråga 2:
Värdet är 100 för ovanstående, google avslöjar inte om värdet är bra eller sämst. Finns dessa referensvärden för diag-lägena angivna i den tekniska verkstadshandboken tro?:näsblod
 
Som du skriver, kod 13 betyder att det kan vara fel på själva sensorn eller avbrott/kortslutning på kablaget.
Hade sensorn varit ok men att någon slang hoppat av, varit tät eller läcker borde det blivit felkod 14.

Diag mode 03 visar aktuellt avläst insugstryck (MAP), vilket normalt sett är ~100kpa med avstängd motor.
Om sensorn inte kan skicka korrekt signal låser systemet signalen till 101kpa för att du hjälpligt ska kunna köra med hojen.

För att se om sensorn lever kan du gå in i diag mode, knappa dej fram till d03 och köra runt motorn med starten för att se om värdet ändrar sej.

Om du inte vet hur man kommer till diag mode står det på sid 52 i boken (du behöver inte koppla bort bränslepumpen om det inte är en USA hoj)..
http://www.xt660-club.hu/Media/XT660X-R 2007 service manual.pdf
 
Som du skriver, kod 13 betyder att det kan vara fel på själva sensorn eller avbrott/kortslutning på kablaget.
Hade sensorn varit ok men att någon slang hoppat av, varit tät eller läcker borde det blivit felkod 14.

Diag mode 03 visar aktuellt avläst insugstryck (MAP), vilket normalt sett är ~100kpa med avstängd motor.
Om sensorn inte kan skicka korrekt signal låser systemet signalen till 101kpa för att du hjälpligt ska kunna köra med hojen.

För att se om sensorn lever kan du gå in i diag mode, knappa dej fram till d03 och köra runt motorn med starten för att se om värdet ändrar sej.

Om du inte vet hur man kommer till diag mode står det på sid 52 i boken (du behöver inte koppla bort bränslepumpen om det inte är en USA hoj)..
http://www.xt660-club.hu/Media/XT660X-R 2007 service manual.pdf

Fast i samma sekund som jag trycken på starten så hoppar den ur diagnos-läget..
 
Vad avses egentligen med Differential pressure between air and intake pipe? Skillnaden i tryck mellan luftboxen och spjället?
 
Nyheter
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Back
Top