Xr600

jag lånade en xr600 -93:a och körde upp med. tyckte iaf att de var en hel skön hoj :)
 
xr600 is tha shit :yoparty
hart tokplåga min en hel sommar nu..den går aldrig sönder..inte ett missljud nånstans.
har kört 600+ mil o inte behövt ställa ventilerna vilket e tokenkelt när de väl behövs..den e grymt lättmekad
startar på max 3 kickar oftast på första..
nu har jag inte gått in i motorn någe spec men är den lika lätt där som på utsidan så gör man en motorrenovering på en dag :tummenupp

vill man köra mer landsväg går man bara upp i drev..jag har gått upp en kugg fram från orginal.
kör motard o med allt godis som dämpare o bestyckn så går den som faaaen..den orka resa på de flesta vxlar om man e duktig o vill..då väger jag även 100++ kg :rolleyes:
 
FreddaAbborre skrev:
Kom ihåg att leta efter en som är landsvägsreggad. Många är e-reggade. Såldes endast som det, men många har reggat om sina. Slipper mycket besvär om du hittar en sån.

Jag funderar också på att köpa en xr600... Vad innebär lv-reg (landsväg antar jag, dvs gatlaglig?) resp e-reg?
 
Olof.B skrev:
Jag funderar också på att köpa en xr600... Vad innebär lv-reg (landsväg antar jag, dvs gatlaglig?) resp e-reg?

E-regg =Enduro reggad dvs bara tillåtet att köra på allmänväg till och från tävling annordnad av godkänd klubb och med godkännd tävlingslicens i bakfickan.

Sen kan jag varna dig för att köpa en E-reggad XR600 det är ett hästjobb med bullerprov osv som bara görs på ett ställe i Sverige (BP i Strängnäs). Du skall ner i 83 Db (har jag för mig) och det kostar ca 3000 att testa.


Detta pga att XR600 har aldrig sålts LV-reggad i sverige av generalagenten,så det finns inga papper/godkännade att hämta den vägen,så du får göra allt jobb själv.

Enklaste är att köpa en LV reggad eller importera en från ett annat EU land där dom sålts LV reggade tex Tyskland.
 
Långa farbron skrev:
E-regg =Enduro reggad dvs bara tillåtet att köra på allmänväg till och från tävling annordnad av godkänd klubb och med godkännd tävlingslicens i bakfickan.

Sen kan jag varna dig för att köpa en E-reggad XR600 det är ett hästjobb med bullerprov osv som bara görs på ett ställe i Sverige (BP i Strängnäs). Du skall ner i 83 Db (har jag för mig) och det kostar ca 3000 att testa.


Detta pga att XR600 har aldrig sålts LV-reggad i sverige av generalagenten,så det finns inga papper/godkännade att hämta den vägen,så du får göra allt jobb själv.

Enklaste är att köpa en LV reggad eller importera en från ett annat EU land där dom sålts LV reggade tex Tyskland.


Ok, tackar för informationen! :)
 
Nyheter
Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top