WSBK/WSS Assen 2007

[#space]

Bayliss o Toseland bjöd på stor underhållning o Max e riktigt underhållande som kör på säkerhet !!

 

[*Superlight*]

Sedan 2002 i MotoGP kanske?

Näää...

 

[Busaberg]

Näää...

Tror du på fullt allvar att Ducati åker med v-twin i Motogp?

 

[#space]

Engine: Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke

http://www.ducati.com/racing/07/gp/spec/index.jhtml?family=gpteam&modelName=d16gp6

 

[*Superlight*]

Tror du på fullt allvar att Ducati åker med v-twin i Motogp?

Nääää När har jag påstått det...

 

[valmers]

Tror du på fullt allvar att Ducati åker med v-twin i Motogp?

Fast du vet man kan ju montera motorn lutande framåt så blir fiskekuttern plötsligt en L-twin.

 

[*Superlight*]

Engine: Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke

http://www.ducati.com/racing/07/gp/spec/index.jhtml?family=gpteam&modelName=d16gp6

Den specifikationen är inte tekniskt korrekt....

 

[Busaberg]

Sen NÄR kör Ducati med V4r..., det skulle jag gärna vilja att du utvecklar närmare...

Det var den här raden jag tänkte på.

 

[*Superlight*]

Det var den här raden jag tänkte på.

Ok...., eftersom folk här inte verka fatta at jag bara driver med dem....

Ducati kör med en L4:a i MotoGp och en L-twin i Superbike

 

[Ducati Girl]

Bayliss o Toseland bjöd på stor underhållning o Max e riktigt underhållande som kör på säkerhet !!

Håller med! Ska bli intressant att se om Toselands ledning i WSBK håller hela vägen. Det kan bli tufft för de andra förarna.

 

[valmers]

Ok...., eftersom folk här inte verka fatta at jag bara driver med dem....

Ducati kör med en L4:a i MotoGp och en L-twin i Superbike

Javisst, det måste ju vara så att Ducati glömde fråga dig när man skrev Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke i den tekniska specifikationen.

Om man vänder uppochned på den då? Blir det en A4 då?

 

[Busaberg]

Ok...., eftersom folk här inte verka fatta at jag bara driver med dem....

Ducati kör med en L4:a i MotoGp

Så skriver inte Ducati på sin egen hemsida i vilket fall.Du får dra iväg ett mail och rätta den ansvarige....

 

[*Superlight*]

Javisst, det måste ju vara så att Ducati glömde fråga dig när man skrev Liquid-cooled, 90 degree V4 four-stroke i den tekniska specifikationen.

Om man vänder uppochned på den då? Blir det en A4 då?

Audi A4:a...

Syftar du på papperstorleken A4 så är korrekt svenska "ett" A4

P.S. Den korrekta benämningen på motorn ÄR L och inge annat (oavsett vad det står på deras sida)..., du kan gärna fråga vilken motorbyggare som helst (inklusive mig)

 

[Blå R1]

Att ni bara orkar!!!!

Tippar på att Sandstream sitter och verkligen vill skriva i tråden men efter att en Ducce piskade upp honom i R1000 i helgen kan han ju inte!!! Haha!!

 

[#space]

Håller med! Ska bli intressant att se om Toselands ledning i WSBK håller hela vägen. Det kan bli tufft för de andra förarna.

Tror d kan va så att Toseland har sitt genombrotts år o d kan sätt käppar i hjulet för Bayliss..!

 

[*Superlight*]

Tror d kan va så att Toseland har sitt genombrotts år o d kan sätt käppar i hjulet för Bayliss..!

Han e riktigt grymmmmm i år så det lär nog bli fler fighter liknande den i sista loppet...

Tycker dock väldigt synd om Haga, att det skulle skita sig när han hade sånt flyt i körningen

Att ni bara orkar!!!!

Tippar på att Sandstream sitter och verkligen vill skriva i tråden men efter att en Ducce piskade upp honom i R1000 i helgen kan han ju inte!!! Haha!!

Pratar du om gokartbanan Anderstorp där man inte har nån användning för effektstarka hojar...


P.S. Är du helt fit for fight igen???

 

[Ducati Girl]

Tror d kan va så att Toseland har sitt genombrotts år o d kan sätt käppar i hjulet för Bayliss..!

Ja, Toseland verkar riktigt stark, de andra förarna får som sagt kämpa tror jag om de ska ha en chans mot honom. Kul dessutom att Bayliss har någon att fightas med i toppen...

 

[sandstream]

Lustigt att en del "RR-fantaster" bara skriver när det går bra för deras märke.
Helt klart i klass med dem som bara känner till Rossi trots att de ser alla MotoGP-race.

Tippar på att Sandstream sitter och verkligen vill skriva i tråden men efter att en Ducce piskade upp honom i R1000 i helgen kan han ju inte!!! Haha!!

Du har ju skrivit samma sak på ett annat ställe så det är ju kul att man kan glädja någon.
Ducatis förträfflighet står såklart och faller med hurvida jag kan köra ifrån dem eller inte...

Ok..., du är välkommen tillbaka när du funderat ut nya argument...

Om du bara ska förvränga andras inlägg pga bristande fantasi så är ett hett tips att avstå nästa gång

Som redan nämnts: Usch vad pinsamt för vissa herrar om Biaggi tar hem titeln med ett par racevinster av 26 möjliga...

 

[*Superlight*]

Om du bara ska förvränga andras inlägg pga bristande fantasi så är ett hett tips att avstå nästa gång

Ett hett tips till dig också isåfall..., om man inte ska posta pga bristande fantasi så borde över 90% av dina inlägg falla bort

Lustigt att en del "RR-fantaster" bara skriver när det går bra för deras märke.
Helt klart i klass med dem som bara känner till Rossi trots att de ser alla MotoGP-race.

Vem syftardu på...

 

[Chris Ash]

Skillnad mellan MotoGP och WSBK, ca 2 sek per varv under race på Assen? Det är dyra sekunder det. Enligt Bayliss skiljde det inget mellan förarna, bara hojar, 1 sek, och däck, 1 sek. Synd att regelverket inte tillåter superbikehojar i MotoGP, men med riktiga däck, kunde vara intressant för privatteamen

Det var 3.7 sek förra året. Vänta och se hur fort det går i MotoGP i år. Går man på fjolårstiden är SBK 2.7 sek långsammare.