WSBK silly season 2014
- Thread starter RaffeKawa
- Start date
Redan i somras lät det såhär:
"Marco Melandri has revealed he in talks over a possible move to Aprilia or Kawasaki for the 2014 World Superbike Championship after suggesting BMW have taken a step back in competitiveness this season."
Personligen skulle jag mer än gärna se han åter i MGP på en framtida Suzuki med en start att testköra den under 2014!
"Marco Melandri has revealed he in talks over a possible move to Aprilia or Kawasaki for the 2014 World Superbike Championship after suggesting BMW have taken a step back in competitiveness this season."
Personligen skulle jag mer än gärna se han åter i MGP på en framtida Suzuki med en start att testköra den under 2014!
Kawasaki Racing: Tom Sykes/Loris Baz
Honda Pata: Leon Haslam/Jonathan Rea
Aprilia Alstare: Marco Melandri/Sylvain Guintoli
Suzuki Voltcom Crescent: Eugine Laverty/Alex Lowes
Ducati Superbike Team: Chaz Davies/Davide Giugliano
Kawasaki Grillini: Sheridan Morais/Michel Fabrizio (evo)
MV Agusta: Claudio Corti(evo?)
Fet text = klara för 2014
Honda Pata: Leon Haslam/Jonathan Rea
Aprilia Alstare: Marco Melandri/Sylvain Guintoli
Suzuki Voltcom Crescent: Eugine Laverty/Alex Lowes
Ducati Superbike Team: Chaz Davies/Davide Giugliano
Kawasaki Grillini: Sheridan Morais/Michel Fabrizio (evo)
MV Agusta: Claudio Corti(evo?)
Fet text = klara för 2014
Last edited:
Ducaudi har väl minst en sadel över på den "åtrvärda" Panigalen nu när den övertygat Checa om att det var dags att lägga hjälmen på hyllan och Hayden stannar i MotoGP?
Kanske Elias lyckas nästla sig in någonstans nu när han återigen lyckats med bedriften att prestera bra när de är dags att förhandla om styrningar?
Kanske Elias lyckas nästla sig in någonstans nu när han återigen lyckats med bedriften att prestera bra när de är dags att förhandla om styrningar?
Last edited:
capoeira-R1
Ny medlem
Undrar om vi får se vår egna Filip Backlund där nästa år ???
Tror Filip stannar kvar och kör inom BSB för han har fått sig lite va ett namn där och har kört bra. Han har ju tidigare kört i Superstock 1000 tillsammans med WSBK med ganska blygsamma resultat så hans namn är nog inte lika starkt där som i BSB.
Peter 11
Peter
Han testar nog Lavertys Aprilia i morgon om den onda foten tillåter det.
(Angående RaffaKawas fråga vad Melandri gör i morron i 1a inlägget)
(Angående RaffaKawas fråga vad Melandri gör i morron i 1a inlägget)
Last edited:
Murmeldjuret
Gudomlig sporthojare
YAY Tom Sykes! 
Vart blir Laverty av? Davies?
Vart blir Laverty av? Davies?
Peter 11
Peter
YAY Tom Sykes!
Vart blir Laverty av? Davies?
Ducati för bägge Laverty i motogp o Davies i wsbk ? visar sig nog rätt snart i bägge fallen om det stämmer.
Alatalo
The Build Quality Police
Lille Toni's prestation säger ganska lite om honom själv, lite mer om att han faktiskt kan prestera så fort däcken är någorlunda mjuka och tyvärr ganska mycket om nivån på detta mästerskap överlag...
Fast han är väl lite av ett mysterium, den lille mannen med det stora avhänget? I alla fall för mig som inte följt honom så noga. Racevinnare i MotoGP, världsmästare i Moto2 och sedan har han väl knappt presterat något? Gör inhopp i WSB och gör riktigt bra ifrån sig?
Alatalo
The Build Quality Police
Han verkar ha en åkstil som är beroende av och endast fungerar ihop med extremt mjuka däck, både vad gäller stomme och gummiblandning. Då han vann sitt enda MotoGP race så använde han ett Michelindäck som kan liknas vid ett rent kvaldäck. Detta däck fungerade inte många varv för någon annan förare, men lille Toni kunde åka ett helt race på detta däck. Första året Moto2 fanns så använde man betydligt mjukare däck jämfört med senare säsonger och de däck som nu används i WSB är också mycket mjukare än de däck som nu används i Moto2 såväl som MotoGP.
Den enda rimliga slutsatsen är att lille Toni endast presterar på mjuka däck och inte presterar alls om däcken är det minsta hårdare.
Oavsett detta så tycker i alla fall jag att det är lite genant för de etablerade förarna i WSB att lille Toni kan vara topp fem efter några minuter på en superbike. Vissa av dem ska nog ta och tona ner sitt snack om att de minsann skulle platsa i MotoGP...
Var det inte Rossi som 2010 satte tider på Brno i samma tempo som snabbaste varven under WSBK-racen dagen innan när han testade en R1 i WSBK-spec för att se om hans ben höll för att köra hoj med? Och det var väl typ första gången han körde en WSBK-hoj? Skönaste var ju ändå när Davide Brivio (tror jag det var) hade sagt att han tyckte det var anmärkningsvärt hur snabb Rossi var och Rossi svarade bara "Did you not think I could do it?"
Å andra sidan är det rätt ojämnt för Bayliss kom ju in och sopade banan i MotoGP på Valencia när han körde WSBK men då hade han iofs kört flera år i MotoGP innan.
Last edited:
gthyni
Está demasiado frío!
All heder åt Bayliss, men han sopade inte banan i Valencia 2006. Capirossi låg 2:a på andra Duccen och tyckte det var skitkul om Troy vann, sen kom Honda-tåget med en totalskakis Hayden först som skulle fixa poäng nog för att bli mästare och sen ett gäng som inte fick köra om honom.
Bearing
Gudomlig sporthojare
Sant, men om du strikt håller dig till sanningen blir du aldrig en bra rubriksättare i kvällspressen eller en framgångsrik debattör i racingforumet
Nyheter
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot De flesta nav... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |