WSBK silly 2013

[elwe]

Lite intressant jämförelse på tider mellan Moto gp vs Wsbk på samma bana.
46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team1'31.661 " kval moto gp 2012"
7 CHECA Carlos (ESP) Team Ducati Alstare Ducati Panigale 1199 1'31.059 "test 2013"
Hm ganska bra bit kvar för ducatis moto gp hoj....

Då är det väl bara att slänga in Panigalen som CRT-hoj

 

[R2]

panigale crt däck bla bla bla..
Jösses, har ni helt missat att banan har ny asfalt sen sist.

M.örkrädd

 

[Magnus A]

Sänds racen på eurosport 2 även i år?

 

[SKOMAKARN]

panigale crt däck bla bla bla..
Jösses, har ni helt missat att banan har ny asfalt sen sist.

M.örkrädd

Good Point!
Men visst har väl wsbk:s tider ibland varit skrämmande nära Motogp.

Som jämförelse kan nämnas att Petter Solberg körde snabbare på nån sträcka (Svenska rallyt) med sin bakhjulsdrivna Ford Escort -78 än sin bror Henning med 4-hjulsdriven Wrc-bil. Henning blev 8:a i VM-rallyts värsta klass (Skulle blivit 7:a med häng på sjätteplats om han inte fått penalty på 4 min)
Verkar som alla motorsporter har mer eller mindre svårt att hålla bredd i toppen.

Förlåt för OT.

 

[P€RRA]

Sänds racen på eurosport 2 även i år?

Racen från PI sänds live på Eurosport.

02:00 SUPERBIKE - LIVE
03:45 SUPERSPORT - LIVE
05:30 SUPERBIKE - LIVE

http://tv.eurosport.se/tvschedule.shtml

 

[P€RRA]

Angående Checas tid i relation till Rossis är det alltid svårt att jämföra men här är ett par faktorer som skiljer.

1. Ny asfalt i år (som R2 redan nämnt)
2. Det var 12 grader när MotoGP kvalade, 21 när WSBK testade
3. Pirelli anses vara bättre än Bridgestone
4. 200 kubik mer i WSBK
5. Obegränsat antal motorer i WSBK

Dessutom kan Checa ha kört kvaldäck. Stinten där han satte sin bästa tid var bara 3 varv och det första i rena motionärstempot (1.49 har jag för mig).

En annan intressant faktor är att MotoGPs varvrekord på PI innehas av Hayden från 2008 och det lyckades inte Stoner slå förra året trots 200 kubik mer. Stoner krossade allt motstånd på kvalet 2012 men var ändå 1 sekund sämre än sitt egen kvaltid på Ducatin 2008.

 

[P€RRA]

Ducati använder bättre däck i SuperBike-VM än i MotoGP?

Anser du att de har ett val?

 

[Bennybåge]

Racen från PI sänds live på Eurosport.

02:00 SUPERBIKE - LIVE
03:45 SUPERSPORT - LIVE
05:30 SUPERBIKE - LIVE

http://tv.eurosport.se/tvschedule.shtml

Vet någon om man kan ändra språk på sändningarna (kör via CanalDigital), eller måste man ha
annat abonnemang för att få in de engelska kommentatorerna?

 

[P€RRA]

Vet någon om man kan ändra språk på sändningarna (kör via CanalDigital), eller måste man ha annat abonnemang för att få in de engelska kommentatorerna?

När jag hade CanalDigital för ett drygt år sedan kunde man inte ändra språk.

För egen del blir det brittiska Eurosport med James Whitham och Jack Burnicle

 

[Bennybåge]

När jag hade CanalDigital för ett drygt år sedan kunde man inte ändra språk.

För egen del blir det brittiska Eurosport med James Whitham och Jack Burnicle

Men hur får du in den brittiska Eurosport?

 

[P€RRA]

Men hur får du in den brittiska Eurosport?

Var lite otydlig: Laddar ner racen någon timme efter att de sänts

 

[samuel w]

Angående Checas tid i relation till Rossis är det alltid svårt att jämföra men här är ett par faktorer som skiljer.

1. Ny asfalt i år (som R2 redan nämnt)
2. Det var 12 grader när MotoGP kvalade, 21 när WSBK testade
3. Pirelli anses vara bättre än Bridgestone
4. 200 kubik mer i WSBK
5. Obegränsat antal motorer i WSBK

Dessutom kan Checa ha kört kvaldäck. Stinten där han satte sin bästa tid var bara 3 varv och det första i rena motionärstempot (1.49 har jag för mig).

En annan intressant faktor är att MotoGPs varvrekord på PI innehas av Hayden från 2008 och det lyckades inte Stoner slå förra året trots 200 kubik mer. Stoner krossade allt motstånd på kvalet 2012 men var ändå 1 sekund sämre än sitt egen kvaltid på Ducatin 2008.

Stämmer, det här med att jämföra tider mellan olika klasser är ganska irrelevant så länge det inte sker från körningar som skett samtidigt med samma yttre förutsättningar då det påverkar väldigt mycket. Man blir nästan lite förvånad när man läser tråden där folk med lite racingerfarenhet man tycker borde vara införstådda med detta gör dessa jämförelser.

 

[FettSnok]

Angående ny asfalt så var det en som kört där för ett par veckor sen;
Greppet var utmärkt, däcken höll dock 7 varv. (säger inget ur sitt sammanhang kanske, men tidigare var det inte ens hälften så hård konsumtion på däck enl skribenten.)
Kan bli intressanta två race i så fall

 

[P€RRA]

Det jag tror vi alla är överens om är att skillnaden mellan MotoGP och WSBK borde vara större. MotoGP bara ska vara ett par sekunder snabbare oavsett bana och så lär det bli om några år när de nya reglementen är på plats.

 

[Radare]

...yttre förutsättningar...påverkar väldigt mycket.

Gör det? Vilka andra yttre omständigheter än regn påverkar varvtiderna i MotoGP väsentligt? Exempel?

 

[Radare]

MotoGP bara ska vara ett par sekunder snabbare oavsett bana och så lär det bli om några år när de nya reglementen är på plats.

Vad i det nya reglementet kommer göra MotoGP mycket snabbare än Superbike?

 

[samuel w]

Gör det? Vilka andra yttre omständigheter än regn påverkar varvtiderna i MotoGP väsentligt? Exempel?

Vind, asfaltstemperatur, omasfaltering för att nämna några

 

[Radare]

Vind, asfaltstemperatur, omasfaltering för att nämna några

Hur stora var skillnaderna i vind och asfaltstemperatur och hur mycket påverkade det varvtiderna?

 

[P€RRA]

Hur stora var skillnaderna i vind och asfaltstemperatur och hur mycket påverkade det varvtiderna?

Fritt från minnet var det 22 grader i backen för MotoGP och 30 för WSBK men någon som har tid kan säkert kolla upp. Vind hittar jag ingen info om men som de flesta vet kan det blåsa rejält på PI vilket självklart kan påverka varvtiderna.

Hur som helst anser jag fortfarande att det är i princip omöjligt att jämföra varvtider om man inte kör samma dag.

 

[P€RRA]

Vad i det nya reglementet kommer göra MotoGP mycket snabbare än Superbike?

Tvärtom är det Superbike som kommer att bli långsammare. Klassen kommer att få ett mer standardbetonat reglemente, i stil med Superstock, med begränsningar på antal motorer, material, elektronik osv. Dels för att det ska bli billigare och dels för att öka avståndet till MotoGP. Dorna driver båda serierna och kan därmed anpassa dem efter sitt (och till viss del tillverkarnas) tycke.