Webkamaxlar hayabusa

Zlapshot

Ny medlem
Gick med
9 Apr 2007
Ort
Brynäs
Hoj
Hayabusa
Hallå! Har införskaffat mig ett par webkammar med följande lyft: insug 415 avgas 380, behöver jag byta ut ventilstyrningarna till såna som sitter lägre i toppen? Läste nämligen på en sida i USA att det finns risk för kollision vid höga varv med vassa kamaxlar. Är det någon motorkunnig som kan tänkas veta?! Det är en -08 hayabusa.

Roger
 
Du kan også kjøpe retainers som er kortere eller modifisere dine originale.. Jeg kjører med 0,385 lyft ( 9,78 - 0,2 (ventilspel) = 9,58 )uten problemer og man kan lett modifisere retainers til 0,8mm bedre klaring uten at det medfører problem ( .415 = 10,54 - 0,2 = 10,34 effektivt lyft ).

( Hvordan du hadde tenkt å korte dine originale ventilstyringer med å legge inn en ny order fra statene vet jeg ikke men å kjøpe nye korte styringer betyr jo å skifte dem og det vil man IKKE. Da må man frese ventilsetene på nytt og det koster penger og tid... )
 
Last edited:
Du kan også kjøpe retainers som er kortere eller modifisere dine originale.. Jeg kjører med 0,385 lyft ( 9,78 - 0,2 (ventilspel) = 9,58 )uten problemer og man kan lett modifisere retainers til 0,8mm bedre klaring uten at det medfører problem ( .415 = 10,54 - 0,2 = 10,34 effektivt lyft ).


Ok, jag har titanretainers från APE, jämförde med original och det skiljer en millimeter mellan dom. Kan det räcka eller måste jag fräsa av dom, bifogar bilder

DSC00129.jpgDSC00132.jpg
 
Ser ut som du kan kjøre med de titaniums retainers uten problem.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top