Vridmoment per kubik...

[ulf_lundin]

Seriöst?
Har du inte en gammal chevadiesel?
Är dom verkligen så effektiva?

Dieslar borde ha högre spec.vrid än bensinare eftersom kompen är betydligt högre.
Jag har dock aldrig kollat.
/u

 

[andersbrink]

Nån som har pejl på om 17:1 är maxkompet även för dieslar innan pumpförlusterna gör det olönsamt att gå högre?

 

[Dr.Bike]

Nån som har pejl på om 17:1 är maxkompet även för dieslar innan pumpförlusterna gör det olönsamt att gå högre?

Nu har jag inte läst alla inlägg, men frågar mig två saker: Dieslar brukar väl ha 25:1 eller mer?
Och arför skulle pumpförlusterna påverka max kompr.förhållande?
Att de påverkar det PRAKTISKA maximala kompet är ju solklart, då förlusterna s.a.s förhindrar tillräcklig mängd gas att komma till nytta, i andra ordalag: Det teoretiska och det praktiska kompet är två HELT olika saker.

En i övrigt original bensinare skulle exempelvis spika ihjäl sig med 13:1 kolvar.

 

[überjahn]

Formel för allt

För att räkna ut vrid eller kw så använder man bara formeln:
(Kw= Nm gånger rpm delat med 9550)
Då kan man få fram allt man behöver veta, kubik eller effekt spelar ingen roll efftersom man har med varvet i formeln och konstanten 9550.
Hoppas det kan va till hjälp.
Mvh erik

 

[johanrehn80]

Seriöst?
Har du inte en gammal chevadiesel?
Är dom verkligen så effektiva?

Hörru, inte diesel. Bensin ju, mycket bensin. Många tankstopp, med en liten fuelcell.

Vridet är beräknat i ett sånt där populärt program. Motorn är inte direkt trimmad för effekt utan har ett vrid på ca 610 Nm från 2000 till 4000. Som en lastbil, men med bara 1500kg bil.

 

[Busgrabb]

Min bil har ca 470 Nm på 1855 cc
Dock är den överladdad med 1.7 bar...

 

[johanrehn80]

Min bil har ca 470 Nm på 1855 cc
Dock är den överladdad med 1.7 bar...

*Jo men då har du satt formeln ur spel ( 100Nm / liter) Det är ju fuuuuusk. Däremot tror jag inte att din motor väger 400kg. Länge leve högt framvagnstryck

 

[Mats757]

Nu har jag inte läst alla inlägg, men frågar mig två saker: Dieslar brukar väl ha 25:1 eller mer?

Nä så mycket har inte dieslarna i komp. 17-20:1 är ungefär vad dom ligger på.

 

[Bearing]

Nån som har pejl på om 17:1 är maxkompet även för dieslar innan pumpförlusterna gör det olönsamt att gå högre?

Vad är det för pumpförluster man får när man höjer kompet?
Blir det inte bara "bättre och bättre" med ökande komp?

 

[blom]

Min två cyllindriga TLR har mer vrid än brorsans R1a nånsin kan önska sig

har den verkligen det om du nu kollar efter

 

[Busgrabb]

*Jo men då har du satt formeln ur spel ( 100Nm / liter) Det är ju fuuuuusk. Däremot tror jag inte att din motor väger 400kg. Länge leve högt framvagnstryck

Hehe...nope den är nog lättare än så

Framvagnstryck på alla sätt då det är en framkrafsare