Vit kolfiber

[yiu-han]

Kan man inte fulfixa lite genom att köpa ett sånt här glasfiberset och limma på kolfiberduk och klarlacka efteråt?

Länk till kåpset på ebay

 

[Pinky]

Kan man inte fulfixa lite genom att köpa ett sånt här glasfiberset och limma på kolfiberduk och klarlacka efteråt?

Smakar det så kostar det, tror det kommer bli svårt att få det hela att se bra ut med en duk.

 

[R2]

högst troligen färgad glas eller kevlar
har funnits länge i en massa olika färger.

men snyggt javisst.

 

[Aryey]

Jag kollade just i mina mc-tidningar från england och hittade en firma som håller på med kolfiber till mc www.dynomite.co.uk Har inte kollat själv men enligt fast bikes ska dom veta vad dom gör!

 

[Faster]

Jag får kalla kårar då jag drar mig till minnes över hur jävligt det kändes att såga och borra i sina nya fina kolfiberkåpor.

Hoppas du har mer tålamod i verkligheten än här på forumet annars kommer det sluta med en trasig hög av kåpor .

Titanium var för övrigt najs!

Ha, ha... Jo, tålamodet är det inget fel på, det är tyvärr stubinen som är för kort. Har ställt till mycket den däringa stubinen, både bra och dåligt. Hmm, fast mest dåligt då...

Kan man inte fulfixa lite genom att köpa ett sånt här glasfiberset och limma på kolfiberduk och klarlacka efteråt?

Jag har sett det göras i någon biltidning för länge sedan, tydligen med riktigt bra resultat.

Har bara inte tänkt på det. Tack för tipset

Vet att det finns en firma som säljer kolfiber till flygplan... där är det knepa knåpa som gäller om man int vill att dom ska göra allt åt en.
Men det blir garanterat billigare.

Har ingen länk tyvärr men google finns ju alltid. Riktigt najs idé

Lös kolfiberväv eller? Prepreg eller torr duk?

 

[Hinken]

Någon som kan förklara för mej vad vit kolfiber är för någonting..?
Är det riktig kolfiber? Är det färgad kolfiber? Är det kolfiber blandat med någonting annat?
Jäjligt snyggt men vad i helvete är det för nått?

 

[elwe]

Någon som kan förklara för mej vad vit kolfiber är för någonting..?
Är det riktig kolfiber? Är det färgad kolfiber? Är det kolfiber blandat med någonting annat?
Jäjligt snyggt men vad i helvete är det för nått?

Kolfiber är av naturen gråsvart.
Aramidfibrer är gula.
Glasfiber är vitt.

Vit kolfiber är ungefär lika vanligt som blå maskrosor.
Om någon kallar något för "vit kolfiber" så vore jag tacksam om någon ville vara snäll och meddela mig molekylstrukturen samt tekniska data som sträckgräns, värmetålighet, tryckkänslighet, hygroskopiska egenskaper, brottgräns, brottöjning, handelsnamn, tillverkare, leveransskick och pris på detta material.

 

[Faster]

Kolfiber är av naturen gråsvart.
Aramidfibrer är gula.
Glasfiber är vitt.

Vit kolfiber är ungefär lika vanligt som blå maskrosor.
Om någon kallar något för "vit kolfiber" så vore jag tacksam om någon ville vara snäll och meddela mig molekylstrukturen samt tekniska data som sträckgräns, värmetålighet, tryckkänslighet, hygroskopiska egenskaper, brottgräns, brottöjning, handelsnamn, tillverkare, leveransskick och pris på detta material.

Troligen är det ju någon aluminiumtjofräs av något slag, men du kan väl börja med att posta molekylstruktur och teknisk data som sträckgräns, värmetålighet, tryckkänslighet, hygroskopiska egenskaper, brottgräns, brottöjning, tillverkare och pris på VANLIG kolfiber, kolfiber/kevlar, kevlar och glasfiber, kanske också kolfiber/glasfiber och glasfiber/kevlar.

Nu é jag inte BARA dryg, sitter du på den kunskapen så är det ju faktiskt intressant.

You go girl

 

[R2]

Troligen är det ju någon aluminiumtjofräs av något slag, men du kan väl börja med att posta molekylstruktur och teknisk data som sträckgräns, värmetålighet, tryckkänslighet, hygroskopiska egenskaper, brottgräns, brottöjning, tillverkare och pris på VANLIG kolfiber, kolfiber/kevlar, kevlar och glasfiber, kanske också kolfiber/glasfiber och glasfiber/kevlar.

Nu é jag inte BARA dryg, sitter du på den kunskapen så är det ju faktiskt intressant.

You go girl

eee..
som sagt, detta är färgad glasfiber eller kevlar, finns i alla möjliga färger

högst troligen färgad glas eller kevlar
har funnits länge i en massa olika färger.

men snyggt javisst.

 

[PutteLiten]

Ett annat problem som inte bara har med kostnad att göra är att dem företagen som gör kåpor med mera inte tillverkar fälgar. Detta gör att jag nästan omöjligt kan få tag på fälgar med samma vävstruktur som på kåporna.

(detta är ett seriöst inslag)

Jag har faktiskt aldrig sett färgade kolfiber användas på fälger. Troligen pga att färgad "kolfiber" inte är kolfiber alls, utan som nämts tidigare i tråden färgad kevlar eller glasfiber. Och dessa material duger inte för fälgar.

Sedan ska man ha klart för sig att bara för att man använder kolbaserade fibrer och epoxydränker dem får man inte kolfiberarmerat.
"Äkta" kolfiberarmering får man genom en sorts värmebehandling - jag kan inte den exakta processen.
Gör man inte detta får man bara "glasfiber-hållbarhet fast med svarta fibrer". I lekmanna termer.
Det är ganska mycket jag sett som säljs som "kolfiber blah blah" som är den billiga "oäkta" varianten av kolfiber.


Och som elwe säger, kolfiber ÄR grå, kan uppfattas som svarta också. Skulle man får dem vita på något sätt innebär det en blekning och blekning brukar alltid försämra fiberstrukturen.
För kåpor är det nog skit samma, för fälgar, mmmm, nja, kolfiber (svarta) är redan ömtåliga som de är. Jag skulle inte vilja ha ett struktuellt försvagat material i mina fälgar.

Pulverlacka vitt låter som ett säkrare alternativ.

 

[Chronic]

Jo riktigt, men han har nog insett att han bar sig illa åt så nu låter vi det vara..

//Chirre

 

[elwe]

Troligen är det ju någon aluminiumtjofräs av något slag, men du kan väl börja med att posta molekylstruktur och teknisk data som sträckgräns, värmetålighet, tryckkänslighet, hygroskopiska egenskaper, brottgräns, brottöjning, tillverkare och pris på VANLIG kolfiber, kolfiber/kevlar, kevlar och glasfiber, kanske också kolfiber/glasfiber och glasfiber/kevlar.

Molekylstruktur har jag inte i huvudet, men det är i princip sträckta kolkedjor. Du har ingen nytta av att veta det just nu ändå
Kolfiber har dåliga tryckegenskaper och därför använder man det ihop med t ex aramidfibrer om det finns risk för tryckpåkänningar. Kolfibern splittras och kollapsar vid tryck, men har mycket bra dragegenskaper. Detta sker oavsett vilket polymert matrismaterial du väljer.
Stål har en E-modul på ca 2.1x10^5 MPa. För kolfiber är samma siffra ca 0.7x10^5 MPa.
MEN! Du töjer stål vid ca 1,5 - 2 ‰ sträckning och kolfiber tål upp till 2% i bästa fall. Därur kan du räkna ut vad en viss konstruktion tål.
Eftersom kolfiber sällan läggs helt parallellt med en endimensionell dragriktning så får man i praktiken inte de fördelar som teorin förespeglar.

Förmodligen skulle en fälg hålla om den var gjord i glasfiber, men detta kan du inte lägga upp själv "på känn" utan du behöver en del beräkningar på dragriktningar, torsionspåkänningar osv, och dessa data kan du inte få fram på något enkelt sätt om du inte väljer att konservativt bakåträkna vad en aluminiumfälg tål. Pga de olika egenskaperna hos metall och fibrer kommer du ändå att behöva ta till så någon viktminskning är det inte tal om.

Mot bakgrund av dina frågor så tror jag att du ska undvika att ge dig på fälgar.
Däremot är det ganska ofarligt att försöka göra egna kåpor. Glasfiber är definitivt good enough för det ändamålet och det finns en hel del gelcoats och matrismaterial att välja mellan. Snacka med din lokala båtklubb. De vet säkert. Gör man en tank så måste man tänka till så materialet man använder tål bensinen under lång tid.

Det var ett par år sedan jag själv konstruerade och byggde i kolfiber och glasfiber så jag vet inte riktigt vem som säljer material nu. Det torde vara lätt att hitta på nätet.

 

[Alx]

Det billigaste för dig är nog att köpa glasfiberkåpor och lägga på ett lager glasfiberväv (torr) och sedan slabba på epoxy. Sen är det bara att slipa försiktigt och klarlacka och mattlacka de delar du vill ha blanka och matta.

Det är ingen idé att försöka ge sig på prepreg av något slag om du inte har tillgång till vakum och autoklav. Tänk även på att kolfiber inte har slitstyrka nog, runt fästpunkter och dylikt måste du förstärka med kevlar. Du bör även lägga ett lager glasfiber ytterst för att skydda den känsliga kolfiberytan. Kolfiber fransar lätt upp sig och har absolut ingen nöttålighet. Kolfiberkåpor kommer bli fula fort på dom ställen där t.ex. dina stövlar ligger mot när du kör.

Om du inte har förstått det än så finns det inte vit kolfiber.

 

[Faster]

Molekylstruktur har jag inte i huvudet, men det är i princip sträckta kolkedjor. Du har ingen nytta av att veta det just nu ändå
Kolfiber har dåliga tryckegenskaper och därför använder man det ihop med t ex aramidfibrer om det finns risk för tryckpåkänningar. Kolfibern splittras och kollapsar vid tryck, men har mycket bra dragegenskaper. Detta sker oavsett vilket polymert matrismaterial du väljer.
Stål har en E-modul på ca 2.1x10^5 MPa. För kolfiber är samma siffra ca 0.7x10^5 MPa.
MEN! Du töjer stål vid ca 1,5 - 2 ‰ sträckning och kolfiber tål upp till 2% i bästa fall. Därur kan du räkna ut vad en viss konstruktion tål.
Eftersom kolfiber sällan läggs helt parallellt med en endimensionell dragriktning så får man i praktiken inte de fördelar som teorin förespeglar.

Förmodligen skulle en fälg hålla om den var gjord i glasfiber, men detta kan du inte lägga upp själv "på känn" utan du behöver en del beräkningar på dragriktningar, torsionspåkänningar osv, och dessa data kan du inte få fram på något enkelt sätt om du inte väljer att konservativt bakåträkna vad en aluminiumfälg tål. Pga de olika egenskaperna hos metall och fibrer kommer du ändå att behöva ta till så någon viktminskning är det inte tal om.

Mot bakgrund av dina frågor så tror jag att du ska undvika att ge dig på fälgar.
Däremot är det ganska ofarligt att försöka göra egna kåpor. Glasfiber är definitivt good enough för det ändamålet och det finns en hel del gelcoats och matrismaterial att välja mellan. Snacka med din lokala båtklubb. De vet säkert. Gör man en tank så måste man tänka till så materialet man använder tål bensinen under lång tid.

Det var ett par år sedan jag själv konstruerade och byggde i kolfiber och glasfiber så jag vet inte riktigt vem som säljer material nu. Det torde vara lätt att hitta på nätet.

Grymt inlägg, jag är imponerad

Som det verkar så blir det väl vanliga krashkåpor att lacka bara matt/blank vita, enkelt ock snyggt. Har inte hittat någon leverantör av mitt vita kolfiber (som inte finns). Dock kan jag fortfarande vara inne på kevlar, det är riktigt snyggt.

Vad tror ni om att få en färg bruten att matcha kevlar, eller kanske kevlar fälgar. Om jag har förstått det rätt så är kevlar segare, dvs mer flex i än kolfiber.

Taskigt temperament som ni har märkt, men tack för hjälpen ni som stannat i tråden och stått ut.

Kom gärna med mer bilder idéer och funderingar. Jag vill göra något coolt med hojen.

Bästa tillverkaren av kåpor (glasfiber - ABS plast) ?

 

[R2]

Grymt inlägg, jag är imponerad

Som det verkar så blir det väl vanliga krashkåpor att lacka bara matt/blank vita, enkelt ock snyggt. Har inte hittat någon leverantör av mitt vita kolfiber (som inte finns). Dock kan jag fortfarande vara inne på kevlar, det är riktigt snyggt.

Vad tror ni om att få en färg bruten att matcha kevlar, eller kanske kevlar fälgar. Om jag har förstått det rätt så är kevlar segare, dvs mer flex i än kolfiber.

Taskigt temperament som ni har märkt, men tack för hjälpen ni som stannat i tråden och stått ut.

Kom gärna med mer bilder idéer och funderingar. Jag vill göra något coolt med hojen.

Bästa tillverkaren av kåpor (glasfiber - ABS plast) ?

hur ser din idé ut? med hojen, beskriv så vi kan brainstorma lite

kåpor i silverfärgad glasfibermatta går kanske att hitta, om inte annat att tillverka, men dyrt.
kroma kåporna kanske?

 

[Faster]

hur ser din idé ut? med hojen, beskriv så vi kan brainstorma lite

kåpor i silverfärgad glasfibermatta går kanske att hitta, om inte annat att tillverka, men dyrt.
kroma kåporna kanske?

Egentligen inte bling, bling. Alltså går kromade kåpor bort, vit kolfiber look (förut även kallad Vit Kolfiber ) är ju egentligen det jag vill ha. Annars som tidigare nämnt i tråden Titanium silver, den var fet, eller kevlar.

Hur eller hur så vill jag ha enfärgade kåpor med en variation av matt och blankt precis som original svart R1000 k7, originaldekaler med mera.

Kanske går det att drapera fälgarna i samma material för utseendets skull. Helheten är viktig, allt måste vara perfekt, annars gör jag det inte...

Är ute efter sleeper looken som ger en aha-upplevelse.

If you catch my drift

 

[Roadhunter]

Alutex

Det finns ett företag som heter swecomposite.

http://www.swecomposite.com/

Dom har ett marerial som heter alutex som är silverfärgad, troligen inte kol dock.

En annan intessant länk är http://www.kolfiber.info.se/

Där finns också lite matnyttig läsning.

 

[Faster]

Det finns ett företag som heter swecomposite.

http://www.swecomposite.com/

Dom har ett marerial som heter alutex som är silverfärgad, troligen inte kol dock.

En annan intessant länk är http://www.kolfiber.info.se/

Där finns också lite matnyttig läsning.

Vilka grymma länkar, tack så himla mycket.

Första steget är nu att köpa 1kg spillbitar komposit -glasfiber. Och kolla vad dem skall ha för att gjuta respektive drapera kåpor, fälgar och tank till mig. Blir det VÄLDIGT mycket pengar så provar jag nog drapering själv.

Eller, jag vet inte, vintern är lång och jag har massa idéer, dessutom ett par världrekord att planera till sommaren. (lite därför hojen skall vara unik)

En sak som jag behöver (på riktigt) är skenor (hjulhållare) till inlines, super, super stabila. 7075t aluminium eller kanske kolfiber/kevlar, långa nog för 5st 100mm hjul. Dessutom så behöver jag någon som kan svarva 20-30st 100mm inlineshjul i ren nylon. Men den diskutionen kan vi ta i en annan del av forumet.

Nu skall jag korka upp min 60% Jamaica ROM och en 33cl burk Cola. God natt

 

[R2]

Vilka grymma länkar, tack så himla mycket.

Första steget är nu att köpa 1kg spillbitar komposit -glasfiber. Och kolla vad dem skall ha för att gjuta respektive drapera kåpor, fälgar och tank till mig. Blir det VÄLDIGT mycket pengar så provar jag nog drapering själv.

Eller, jag vet inte, vintern är lång och jag har massa idéer, dessutom ett par världrekord att planera till sommaren. (lite därför hojen skall vara unik)

En sak som jag behöver (på riktigt) är skenor (hjulhållare) till inlines, super, super stabila. 7075t aluminium eller kanske kolfiber/kevlar, långa nog för 5st 100mm hjul. Dessutom så behöver jag någon som kan svarva 20-30st 100mm inlineshjul i ren nylon. Men den diskutionen kan vi ta i en annan del av forumet.

Nu skall jag korka upp min 60% Jamaica ROM och en 33cl burk Cola. God natt

inte för att låta sån,på nått sett alls, men..
drapera fälgarna, det skulle jag vilja se, inget e omöjligt men det kräver en mkt duktig snubbe att göra det, tom kåporna e svårt.

hur skulle jag lösa detta själv?
mkt hänger på pengar, men köp glasfiberkåpor, gjut av, gjut upp egna i den matta du vill ha.
hänger ju på kunskap, jag kan, men vill inte klabba me´t
har lite prylar liggande som jag gjort i silvermatta för några år sedan, hajfena tex.

 

[Faster]

inte för att låta sån,på nått sett alls, men..
drapera fälgarna, det skulle jag vilja se, inget e omöjligt men det kräver en mkt duktig snubbe att göra det, tom kåporna e svårt.

hur skulle jag lösa detta själv?
mkt hänger på pengar, men köp glasfiberkåpor, gjut av, gjut upp egna i den matta du vill ha.
hänger ju på kunskap, jag kan, men vill inte klabba me´t
har lite prylar liggande som jag gjort i silvermatta för några år sedan, hajfena tex.

Ok, är det så svårt menar du? Jag trodde att det skulle vara enklare!

Hur gör man med fälgarna då, och tanken? Shit, detta måste lösas...