Vilken skulle du välja..?

[User123]

Hade en fråga på ett prov. Frågan var vilken bil man skulle välja och varför. De olika bilarna var A, som hade gått 1500 mil stadskörning och bil B som gått 5000 mil landsvägskörning.
Jag (och alla andra) skrev att vi skulle välja bil B eftersom bil A slitits mer pga kallstarter, tomgångskörning, acclerationer osv. Men det var tydligen fel? Trodde inte hur långt den gått var så viktigt som hur den brukats?

 

[emullo]

Hade en fråga på ett prov. Frågan var vilken bil man skulle välja och varför. De olika bilarna var A, som hade gått 1500 mil stadskörning och bil B som gått 5000 mil landsvägskörning.
Jag (och alla andra) skrev att vi skulle välja bil B eftersom bil A slitits mer pga kallstarter, tomgångskörning, acclerationer osv. Men det var tydligen fel? Trodde inte hur långt den gått var så viktigt som hur den brukats?

Jag tycker oxå B vore rätt .
Men i vilken fall som helst var det en skum fråga, dom ska väl
sk*ta i vad jag väljer för bil..

 

[DJM]

bil b måste vara rätt, vi hade liknande fråga och då var långa landsvägskörningar bäst för motorn.

 

[print_screen]

Jag skulle inte ta någon bil skulle kräva dom på en ny mc istället!

 

[ljungen_79]

Hade en fråga på ett prov. Frågan var vilken bil man skulle välja och varför. De olika bilarna var A, som hade gått 1500 mil stadskörning och bil B som gått 5000 mil landsvägskörning.
Jag (och alla andra) skrev att vi skulle välja bil B eftersom bil A slitits mer pga kallstarter, tomgångskörning, acclerationer osv. Men det var tydligen fel? Trodde inte hur långt den gått var så viktigt som hur den brukats?

Jag skulle tagit bil b, om det var för motorn. Men milen är ju alltid i bilen ändå, allt annat är ju mera slitet på bil b.

 

[korvgubbe]

Hade en fråga på ett prov. Frågan var vilken bil man skulle välja och varför. De olika bilarna var A, som hade gått 1500 mil stadskörning och bil B som gått 5000 mil landsvägskörning.
Jag (och alla andra) skrev att vi skulle välja bil B eftersom bil A slitits mer pga kallstarter, tomgångskörning, acclerationer osv. Men det var tydligen fel? Trodde inte hur långt den gått var så viktigt som hur den brukats?

Jag hade lätt tagit B jag med. Men å andra sidan kan det ju vara så att B haft lika många kallstarter och då är det ju en annan sak..

Själv har jag en volvo 850 som gått 38000 mil... Jag räknade ut att antalet kallstarter på den motsvarade en bil som gått ca 8000 som var ägd av en vanlig "bilpendlare-svensson"..

 

[User123]

Ok frågan löd egentligen "vilken bil har störst slitage i motorn?"

Men ni verkar ju hålla med mig iaf.. Frågade alla fordonslärare på skolan, 2/3 sa att dom skulle välja den stadskörda bilen, facit samma sak

 

[korvgubbe]

Ok frågan löd egentligen "vilken bil har störst slitage i motorn?"

Men ni verkar ju hålla med mig iaf.. Frågade alla fordonslärare på skolan, 2/3 sa att dom skulle välja den stadskörda bilen, facit samma sak

Har den landsvägskörda motorn lika många eller fler kallstarter hade jag nog valt den stadskörda...

Min bil har i huvudsak använts till riksfärdtjänst vilket innebär en sissådär 20-150 mil per kallstart innan jag tog över den...

Själv kör jag bara 0.5-1.5 mil per kalstart tillvardags...

35000/35mil = 1000 kallstarter.. men

Sen har jag kört 3000 mil
3000 / 1,5 = 450..

Det innebär för min del att en tredjedel av alla kallstarter gjorts under en knapp tiondel av milen...

 

[User123]

Har den landsvägskörda motorn lika många eller fler kallstarter hade jag nog valt den stadskörda...

Min bil har i huvudsak använts till riksfärdtjänst vilket innebär en sissådär 20-150 mil per kallstart innan jag tog över den...

Själv kör jag bara 0.5-1.5 mil per kalstart tillvardags...

35000/35mil = 1000 kallstarter.. men

Sen har jag kört 3000 mil
3000 / 1,5 = 450..

Det innebär för min del att en tredjedel av alla kallstarter gjorts under en knapp tiondel av milen...

Jovisst, men jag antar att dom med bil A menar starta den, åka och handla, åka till jobbet osv, och med bil B åka till mormor 10 mil bort osv..

Jag ska ha poäng för det

 

[korvgubbe]

Jovisst, men jag antar att dom med bil A menar starta den, åka och handla, åka till jobbet osv, och med bil B åka till mormor 10 mil bort osv..

Jag ska ha poäng för det

Fast å andra sidan vet man ju inte hur de menar... vi vet ju bara att bil A gått sina mil i stan och den andra huvuddelen av milen på landsväg...

Det står ju ingenstans att den första bilen har fler kallstarter.. Det kan ju lika gärna vara så att
bil a:
Bil från södermalm till kungsholmen tur och retur varje dag
bil B
Bil från Uppsala till Kista varje dag

Lika många kallstarter, men den ena bilen har dessutom fler mil.

 

[User123]

Fast å andra sidan vet man ju inte hur de menar... vi vet ju bara att bil A gått sina mil i stan och den andra huvuddelen av milen på landsväg...

Det står ju ingenstans att den första bilen har fler kallstarter.. Det kan ju lika gärna vara så att
bil a:
Bil från södermalm till kungsholmen tur och retur varje dag
bil B
Bil från Uppsala till Kista varje dag

Lika många kallstarter, men den ena bilen har dessutom fler mil.

Visserligen, men nu börjar det låta som ett sannorlikhetsprov i matte!

 

[korvgubbe]

Visserligen, men nu börjar det låta som ett sannorlikhetsprov i matte!

Fast om jag ska vara lite elak så ska man ju egentligen svara utefter de kända förutsättningarna och inte sina egna antaganden.

Och då är ju de enda fakta som finns att den ena gått tre gånger så långt som den andra..
Rimligtvis borde man då utgå från att de har minst lika många kallstarter alternativt lika många kalstarter per mil och då är ju valet enkelt..

Du borde fråga dina fordonslärare och be dem redogöra för hur de resonerar.

.....vi som gissat här har ju oftast svarat enligt den förutfattade meningen att en bil som har huvudelen av milen på landsväg startats mycket mer sällan än den som körts i stan.

 

[User123]

Fast om jag ska vara lite elak så ska man ju egentligen svara utefter de kända förutsättningarna och inte sina egna antaganden.

Och då är ju de enda fakta som finns att den ena gått tre gånger så långt som den andra..
Rimligtvis borde man då utgå från att de har minst lika många kallstarter alternativt lika många kalstarter per mil och då är ju valet enkelt..

Du borde fråga dina fordonslärare och be dem redogöra för hur de resonerar.

.....vi som gissat här har ju oftast svarat enligt den förutfattade meningen att en bil som har huvudelen av milen på landsväg startats mycket mer sällan än den som körts i stan.

Ska fråga honom om det.. Jag påpekade att det är kallstarterna som utgör stor del av slitaget, men han sa att man bara måste byta avgassystem oftare pga kondensen

 

[Esquire]

Ska fråga honom om det.. Jag påpekade att det är kallstarterna som utgör stor del av slitaget, men han sa att man bara måste byta avgassystem oftare pga kondensen

Mja, stämmer ju till viss del. Men blir inte det mekaniska slitaget i motorn större också? Särskilt om det gäller kallstarter på vintern utan motorvärmare.

Det som är en nackdel med en bil som gått längre är bland annat att hjulupphängning och sånt är mera slitet.

Sedan stod det ju inget om årsmodell eller under hur lång tidsperiod bilen är körd, den som gått 1500 mil kanske är ett år gammal och den som gått 5000mil kanske är 4 år. En av mina grannar (en gammal tant) har en Ford Escort -89 som har gått 4000mil. För tillfället kör jag en Golf -03 som gått över 10300mil (till salu för övrigt).

Sedan står det ju inget om hur bilen är körd och av vem. Står valet mellan en gubbkörd bil som gått 5000mil eller en bil körd 1500mil av en 18-årig snorvalp med färskt körkort så är det en annan femma.

Skulle valet stått mellan en bil som gått 15000mil och en som gåt 50000mil så vore situationen annorlunda. Men skillnaden mellan en bil som gått 1500mil och en som gått 5000mil är inte så djuriskt stor i fråga om slitage. Jag skulle nog välja den billigaste av de två om det gällde ett köp.

 

[DJM]

Men kallstarter menas ju med att man kör dit man ska utan att motorn blir varm. Hur man än gör så startar man motorn kall, förutom motorvärmare och varmgarage. Kallstarter sliter jäkligt mycket på motorn.

Och ja, om man bara kör kallstarter så blir det kondens och det skadar avgassystemet.

 

[User123]

Och ja, om man bara kör kallstarter så blir det kondens och det skadar avgassystemet.

Jojo, det förstod jag, men han sa att det var den enda skillnaden .. Tycker min lärare är lite yr

 

[Thundercat]

Bil A kanske har haft motorvärmare eller varmgarage...

 

[KawaChris]

Sen är det så att även om bilarna hade lika många kallstarter så kan B vara mindre sliten pga att A aldrig fick upp motortemperaturen och därför fick kondensvatten i oljan som aldrig avdunstade, då blir det ju extra slitage för varje kallstart...

 

[honkiie]

kalltstarter? motorvärmare någon?

 

[DJM]

kalltstarter? motorvärmare någon?

ja vi har sakt det. Men inte alla som har el vid bilen och orkar koppla in den.