Vilken är den värsta 125??

Ja jag har åsså hört att aprilian ska va värst!1 men hur ofta ska de servas och bytas kolv?

Som en yamaha YZf 125 går dom att trimma upp nått? har för mig att de enda man kan göra e och bytta avgassystem. hur går en yamaha någon som vet?

Yamaha är fina saker, dock 4-takt så om du ska trimma så är du körd.
4-takt: Yzf, Wr, Sm Mz, Drd, Gpr (Derbi kommer ut nästa år), osv
2-takt: Diverse Cagiva, Aprilia, Nyare Dt, Ktm, Tm, Husqvarna, osv

Bara att välja och vraka!
 
Ja jag har åsså hört att aprilian ska va värst!1 men hur ofta ska de servas och bytas kolv?

Kan ju finnas ett samband med att den behöver servas ofta men är bra tryck i... Hårt vässade 2-t med små kubik kräver stor omsorg för att bibehålla prestandan...
 
Vill du ha axx ska du köpa en ktm, vill du ha toppfart köper du aprilia. Inga EXTREMA servicer som alla säger. Men självklart lär man ju inte skita i det när det väl är dags. Att jämföra en ktm med en yamaha yzf eller vad dom heter går ej!
 
RGF går undan och är underskattad ^^

Jo, man kan nästan köpa en rg istället för aprilia om man inte är så kräsen, är ändå samma motor. Är väl någon skilnad men de handlar inte om mycket. självklart skiljer sig ram,bromsar och fjädring mm. Men som sakt, rg går bra för sin ålder och är man inte kräsen/inte vill lägga för mycket pengar så duger det.

Motard/Enduro hojar brukar vara vassare i ax och ha bättre bottendrag än övriga men sporthojarna har fördelen att kunna gå längre på mätarn i och med faktorer som vindmotstånd och annat.
 
Motard är kul, sporthoj är kul det med. Men det är förjävla skönt att bara krypa bakom kåpglaset om man ska köra längre sträckor :kär
 
Jo, man kan nästan köpa en rg istället för aprilia om man inte är så kräsen, är ändå samma motor. Är väl någon skilnad men de handlar inte om mycket. självklart skiljer sig ram,bromsar och fjädring mm. Men som sakt, rg går bra för sin ålder och är man inte kräsen/inte vill lägga för mycket pengar så duger det.

Motard/Enduro hojar brukar vara vassare i ax och ha bättre bottendrag än övriga men sporthojarna har fördelen att kunna gå längre på mätarn i och med faktorer som vindmotstånd och annat.

Liten rättelse bara, suzuki har egen motor, dom använder inte rotax motorerna som jag tror att att aprilia använder.
 
Har haft en RS helt ostrypt och kör nu en Husqvara SmS 125.
RS:n gick ju snabbare och va nog goare om man skulle köra långt. Husqvarnan är pigg som fan. Men går ju inte till närmesåvis lika snabbt som RS:en. Två helt olika hojjar men ångrar inte Huskyn, Mycket mer lek med den:P Man kan ta och dra lite på skogsvägar och leka lite mer:P
Men RS:en gick för jädra bra, Bra väghållning ja det mesta man kan öndska sig av en lätt mc^^ (nästan)

/kolmodin
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top