Vilken är den optimala kö-surfa-mc'n?

[Fuzaneko]

Sporthoj som folk säger är smalt mellan styret, jo men mäter man över knäskålarna blir ekipaget cirka 2 meter brett.. Den missen har jag gjort ett par gånger, klarat mig från att klota men skrämt både mig och de i bilen.

Hur sitter du på sportis egentligen SOPA

 

[Teppas]

Min förra Superduke med FMF Apex slipon var riktigt bra!
På Superduken har man bra överblick/körställning och sen lät den utav bara helvete med detta system!
Man kunde se hur en del bilister tämligen blev förskräckta när man avancerade fram i köerna... mycket bra....

Annars tror jag att en Triumph Street Triple är optimal! Kanske en Honda CB600 hornet...

 

[Chronic]

Tack igen för många bra tips.

Tar man Guldvingen så kan man jue ha skåtern i toppboxen.

Såg den här på blocket på tal om udda fordon.
Honda -84 för 6,5 gasångas.
View attachment 383839

Den med beige mocca-hjälm, blå kostym och röd slips över axeln?

Just nu känns scooter eller 250 "räser" närmast.

Jag har haft två såna! Vi snackar digitalinstrumentering och pop-up lyse!! Ovanligt smalt styre också. Toppar 88km/h så man blir lite bromskloss ibland tyvärr.

 

[kjellper]

Coolaste scootern nånsin!

 

[Two stroke man]

...som någon redan varit inne på - kika på vad budkillarna kör på.

Tror ungefär detsamma! En motard, sen kanske man kan lära lite av cykelbuden och byta till ett extremt smalt styre också.

 

[Ivan]

XT660X? Eller kanske en -R för det roliga i den?

 

[mrnenad]

Sporthoj pungt slut

 

[nitell]

Bmw x650
Som av en händelse råkar det finnas en billig till salu här på sporthoj också

 

[dizzy]

Har nu i ett antal år kört sport 600or som pendlarhoj i STHLM.
Fungerar väldigt bra.
Dock så om man ska ha en ren kö-surfar hoj för stockholms trafiken skulle jag säga en sport 125/250
Så lätt som möjligt & snabbsvängd. Gärna billig försäkring med.
Skulle jag ha plats för en till hoj skulle det bli just en sport 125/250 som pendlar hoj istället för nuvarande.

 

[Harmon Rabb]

Skulle utan tvekan köpt en scooter. Betydligt enklare att manövrera där det är tight om utrymme. Man är mer skyddad mot väder och vind än på en mc. Är tanken att köra runt på lederna runt stan hade jag satsat på en med lite större motor så att man hänger med i trafiktempot utan problem även om hastigheten ökar. Problemet här i Sverige är väl att det inte är lika utbrett nyttofordon som nere i Sydeuropa. Utbudet blir därefter. I praktiken skulle man kunna ha en rätt lång säsong om man bara klädde sig därefter och har rätt tillbehör. Det är inte ovanligt att man i t ex Paris och Milano köra runt på dem även när det blir köldgrader.

 

[laztur]

Har pendlat några säsonger i köerna nu, och kan rekommendera en 125a scooter om du sällan kör motorväg en bit utanför stan. 90-vägarna är inga problem att hänga med i trafiken (går ju sällan 90 när det är kö iaf) och man blir betydligt mindre blöt än på en riktig hoj. Platsen under sadeln är skönt o kunna slänga hjälmen i när man ska in här och där också. Om jag inte vet att jag ska ut och köra hoj efter jobbet har jag alltid tagit scootern till jobbet istället för den är så mkt bekvämare och lättare att ta sig fram mellan/vid sidan om bilarna.

 

[Starstriker]

C1 is the shit faktiskt. 120 knyck. Man slipper alla skydd och man slipper bli blöt.
Man får lätt med sig 2x stora matkassar efter jobbet.

Men den är bara för män med stora k*kar. Resten kör sporthoj.

 

[Vette]

C1 is the shit faktiskt. 120 knyck. Man slipper alla skydd och man slipper bli blöt.
Man får lätt med sig 2x stora matkassar efter jobbet.

Men den är bara för män med stora k*kar. Resten kör sporthoj.

+1 på detta

 

[powerjohan]

Den skall vara:
-Smal, dvs. V-Twin eller enstånka.
[...]
Så mitt förslag är:
[...]
Yamaha TRX850

Ekonomiska valet är väl en fyrtakts-125a som drar under 0,2 l/milen. Eller så tjöper man en budmoppe typ XT600, XR650 så man även kan dra på lite.

 

[Ginis]

Det är väl bara att kolla utomlands, t, ex italien/rom, bara scootrar som tar sig fram(någotlunda enkelt).

 

[Wiseguy]

Ekonomiska valet är väl en fyrtakts-125a som drar under 0,2 l/milen. Eller så tjöper man en budmoppe typ XT600, XR650 så man även kan dra på lite.

Jag är medveten om att TRX:en är en parallell-twin men den är fortfarande smalare än en radfyra.
De flesta enstånkor är tyvärr ganska obekväma och saknar kraft. Klart det finns undantag, men har den smal crossadel så brukar den också sakna komfort.

Sen ser jag att de flesta av inläggen syftar till att skaffa scooter, moppe eller 125:a. Vad har hänt med sporthoj.com.... Har vi gått och blivit medelålders här eller vad..?
Vi brukade ju köra bana, bomba bulten och samlas på donken.... Nu sitter vi på nätet och rekommenderar folk att skaffa moped för att pendla till jobbet.

 

[Sodan]

Dl 650 Suzuki med kapat styre och höjd.
Billig, bränslesnål och du ser allt.

Körde en sån många år i pendlartrafiken. Inte många ställen som man inte kom mellan.

Nu kör jag Triumph 1050 sprint vilket inte är alls lika bra

 

[Starstriker]

Vi brukade ju köra bana, bomba bulten och samlas på donken.... Nu sitter vi på nätet och rekommenderar folk att skaffa moped för att pendla till jobbet.

Nya tider nu vettu!

 

[steffe]

Sen ser jag att de flesta av inläggen syftar till att skaffa scooter, moppe eller 125:a. Vad har hänt med sporthoj.com.... Har vi gått och blivit medelålders här eller vad..?
Vi brukade ju köra bana, bomba bulten och samlas på donken.... Nu sitter vi på nätet och rekommenderar folk att skaffa moped för att pendla till jobbet.

Jag har i sann 80'talsanda rekommenderat en sporthoj som filmissil, sådetså
Gheypulkor och småkubikare gör ingen adrenalinjunkie glad

 

[SGM]

C1 is the shit faktiskt. 120 knyck. Man slipper alla skydd och man slipper bli blöt.
Man får lätt med sig 2x stora matkassar efter jobbet.

Men den är bara för män med stora k*kar. Resten kör sporthoj.

Fortsätt övertyga dig själv det.