Vevhusventilation

Micke_Lindstrom

Ny medlem
Gick med
8 Jul 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kawasaki GPZ 900R
Om jag öppnar motorn genom att t.ex ta loss ventilkåpan kan man ibland höra ett svagt pysande, trycket i motorn är alltså inte samma som i omgivningen, och den verkar vara "tät".
Ska det vara så eller beror det på att vevhusventilationen är igensatt?
 
Micke_Lindstrom skrev:
Om jag öppnar motorn genom att t.ex ta loss ventilkåpan kan man ibland höra ett svagt pysande, trycket i motorn är alltså inte samma som i omgivningen, och den verkar vara "tät".
Ska det vara så eller beror det på att vevhusventilationen är igensatt?
Normalt sett ska det inte vara någon skillnad om vi bortser från motorer med "vacupan" (används såvitt jag vet inte på knarrar). Alltså borde du inte höra något pysande. Kolla om vevhusvent är tätt.
 
Robban_C skrev:
Normalt sett ska det inte vara någon skillnad om vi bortser från motorer med "vacupan" (används såvitt jag vet inte på knarrar). Alltså borde du inte höra något pysande. Kolla om vevhusvent är tätt.

:tummenupp
I så fall är det helt stopp i den, även om jag inte har kört hojen på flera dar så är det skillnad på tryck i och utanför motorn.
Kan det förklara att den har gått lite konstigt på tomgång?
 
Micke_Lindstrom skrev:
skillnad på tryck i och utanför motorn...
...har gått lite konstigt på tomgång?
Nej. Om vevhuset har över/undertryck (undertryck vid vacupan) så går det ut via kolvringar etc på några sekunder/minuter efter att du stängt av motorn.
Och övertryck kan ibland (inte alltid) skapa oljeläck genom packboxar etc. Jag har tryckt loss hela packboxen fram på en Cheva smallblock när vevhusventilationen inte flödade lika mycket som blow-by (turbo ger extra blow-by).

Blandar du ihop pysljudet med något annat ljud?
Prova att blåsa i vevhusventen. SKa inte vara något påtagligt motstånd. Kan vara bra att öppna någon annanstans, ex vis påfyllningspluggen, innan du blåser.

Fattar inte. Det _kan_ inte pysa när du öppnar efter att motorn stått.
Gör om, gör rätt! :-)

"lite konstigt på tomgång" är säkert något annat fel. Borde inte ha med vevhusvent att göra.
 
Nej jag är rätt säker på att det är pysande från en tryckskillnad.
Det är manuell kamkedjesträckare på min hoj och det sitter en bult tätad med en gummipackning i hålet där justerskruven sitter.
När man skruvar bort den pyser det lite och kan skvätta ut lite olja, även när den har stått ett tag om jag inte missminner mig.
Jag kan inte kolla om det är stopp i vevhusvetilationen nu, hojen är inte i samma stad som jag.
 
Hej!

Har du bil, isåfall starta upp den skruva av-
oljepåfyllningslocket,är det samma ljud är allt ok..

Hoppas att jag förstod vad du menade!
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top