Ventilslipning

[FreddaAbborre]

Hur mycket ska man slipa ventilerna? Hur märker man när de är tillräckligt slipade?

 

[Alex.J]

Hur mycket ska man slipa ventilerna? Hur märker man när de är tillräckligt slipade?

Tills det ser fint ut, och det känns lent, Du kan prova att montera tillbaka ventilerna och sen hälla lite lite bensin i varje hål, då kan du se om det läcker någonstans.

 

[FreddaAbborre]

Och då det inte läcker ngt alls så e det klart?

 

[stranglefoot]

spolarvätska el. annan sprit (gud förbjude!) brukar jag köra med. Funkar topp!

 

[User123]

Jag kör med märkfärg blandat med olja, spelar egentligen ingen större roll

 

[andersbrink]

Ta en svart "permanent" tuschpenna och rita på ventilens sätesyta samt ventilsätets tätningsyta. Låt det torka ett par minuter. Ta sen och slipa ett par varv med finkorning slippasta. Torka av ytorna med en torr trasa. Då ser du om det finns ojämnheter i tätningsytan, dvs om det finns tusch kvar på tätningsytan.

För att kolla tätheten. Montera ventilen, rita med den svarta tuschpennan runt omkring ventilen. Montera ventilen med enbart den lilla veka fjädern (tryck inte med tummen, det kan bli så att du vinklar ventilen fel då) och fyll sen på med rödsprit. Läcker det ser du direkt om tuschen du nyss ritade dit flyter bort. Du kan acceptera en läckage på en droppe var 20 sekund, bättre än så behöver det inte vara - ventilen nöter in sig själv efter ett par hundra mil.

Större fel hittar du i första steget jag beskrev här ovan.

 

[FreddaAbborre]

Tack så mycket!

Bra beskrivet och verkar va en riktigt bra metod!

 

[ocke]

Vad skönt de e när det finns andra som frågar innan man hinner!
Skulle precis fråga och då läser man denna tråd.
Vad skulle man göra utan SH?
Tackar ja me!!!!!!!!!

 

[ulf_lundin]

Det där förutsätter ventil o säte är någorlunda ok. Annars är det svarva/byta
ventiler
o fräsa sätena som gäller. O sen slipa in enl inlägg ovan.
/u