vem försöker han lura

[KalleNorton]

Soppa? Har du ätit det idag eller?

kjeften såpa.

 

[Solid snake]

kjeften såpa.

Såpa? Typ sånt man rengör med eller?

 

[KalleNorton]

Såpa? Typ sånt man rengör med eller?

jao, det rengör man med. Ha lite sånt i ditt hår så slipper du fettet.

 

[Solid snake]

jao, det rengör man med. Ha lite sånt i ditt hår så slipper du fettet.

Eller i din flabb så du lär dig att uppföra dig som folk.

Edit: kommer du inte in på dc längre? Ånä va synd, bara 240 timmar kvar då...

 

[KalleNorton]

Eller i din flabb så du lär dig att uppföra dig som folk.

Förlåt, ditt hår är vackert som det är.

EDIT: Mitt internet är lite konstigt... därför funkar DC lite sådär

 

[Solid snake]

Förlåt, ditt hår är vackert som det är.

EDIT: Mitt internet är lite konstigt... därför funkar DC lite sådär

Säger du bara för att du ska få komma in igen, du kan gott vänta: TimeLeft: 09:23:57:19

Bara att vänta för din del då...

 

[KalleNorton]

Säger du bara för att du ska få komma in igen, du kan gott vänta: TimeLeft: 09:23:57:19

Bara att vänta för din del då...

Fråga philsson.... han vet

 

[bebbe]

Vad jag kommer ihåg från min 125 tid så gick den gammla RG.n ganska så bra. Kanske inte så bra som killen i annonsen skriver men ändå. Det värsta med den var väll väghållningen Minst sagt dålig!!!

 

[Solid snake]

Fråga philsson.... han vet

Philsson är inte bannad, vet inte var du får din information ifrån, men den är felaktig.

 

[KalleNorton]

Philsson är inte bannad, vet inte var du får din information ifrån, men den är felaktig.

nej, men han vet att mitt internet är lite konsitigt

 

[Solid snake]

nej, men han vet att mitt internet är lite konsitigt

Dock inte mitt problem, vill du snacka mer så kan du ta det på PM eller över msn.

 

[philsson]

"saxat"
Before 1982 the 125cc capacity class of motorcycle was not particularly popular in the UK, since the machines were too slow to attract in large numbers the younger riders locking for performance, and yet were too large to be attractive to the commuter or non-enthusiast rider. This situation alters radically in 1982 when legislation dictated that all learner motorcyclists purchasing new motorcycles were to be restricted to 9 kW (12.2 bhp). Almost immediately the main four Japanese manufacturers responded with a selection of new models to comply with this new legislation. Yamaha offers the RD125LC and DT125LC models. Both models used single cylinder, water cooled two-stroke engines and were equipped with Yamaha’s Monocross rear suspension. They proved to be very successful and stayed in production until early 1987 and 1988 when they were superseded by the TZR125 and DT125 R models. The DT125 R has been completely redesigned. The main design change to the TZR model was the use of a "deltabox" type frame, constructed in thinwall steel. To complete the sports styling a full fairing is available from Yamaha as an optional extra.
Both the TZR125 and DT125 R employ a specially restricted version of the power valve (YPVS) engine sold in other markets. The power valve is fitted to the engine but is pegged in one position to comply with UK legislation.

Stod 1988 men jag vet många TZR 87?

 

[philsson]

Vad jag kommer ihåg från min 125 tid så gick den gammla RG.n ganska så bra. Kanske inte så bra som killen i annonsen skriver men ändå. Det värsta med den var väll väghållningen Minst sagt dålig!!!

Har aldrig provat en RG.. men det kan mycket väl stämma. Hur tycker du att den är gämförelsevis med NS, TZR mm.. om du nu har provat dom hojarna.

 

[Biifer]

Stod 1988 men jag vet många TZR 87?

Läs om läs rätt.

 

[bebbe]

Har aldrig provat en RG.. men det kan mycket väl stämma. Hur tycker du att den är gämförelsevis med NS, TZR mm.. om du nu har provat dom hojarna.

Tyckte nog att den var relativt pigg i jämnförelse med de hojarna. De hojarna som var markant snabbare var ju den nya RG;n AF1;an även NSR;en kändes piggare vad jag kommer ihåg. Hade själv den nya varianten utav RG och blev faktisk lite snoppen när jag körde den gammla för första gången. Men som sagt chassiet var skrämmande dåligt!!! Har tom för mig att vi gjorde typ acc test mellan de olika hojarna och RG;n hängde med mycket bra upp till typ 80 eller något (kommer inte riktigt ihåg, det var ju ett tag sedan ). Tror att allt har att göra med att den var löjligt lätt.

 

[philsson]

Tyckte nog att den var relativt pigg i jämnförelse med de hojarna. De hojarna som var markant snabbare var ju den nya RG;n AF1;an även NSR;en kändes piggare vad jag kommer ihåg. Hade själv den nya varianten utav RG och blev faktisk lite snoppen när jag körde den gammla för första gången. Men som sagt chassiet var skrämmande dåligt!!! Har tom för mig att vi gjorde typ acc test mellan de olika hojarna och RG;n hängde med mycket bra upp till typ 80 eller något (kommer inte riktigt ihåg, det var ju ett tag sedan ). Tror att allt har att göra med att den var löjligt lätt.

Jo lätt är den säkert.. den är ju endå ganska liten..

 

[StewOo]

Jag tycker ändå att Runkiz här på forumet har en av dom abnsolut snyggaste 125orna i samma åldersgrupp! Det är en gammal RG!

 

[philsson]

Jag tycker ändå att Runkiz här på forumet har en av dom abnsolut snyggaste 125orna i samma åldersgrupp! Det är en gammal RG!

kort på den?-.