Vem är mest miljöbov, hoj eller flyg?

[Comeback]

Åk inte på vandringssemester, då är du en riktig miljöbov. Den mat du behöver äta extra när du går ger mer CO2 utsläpp när den produceras än om du skulle ta bilen samma sträcka.

Din dieselbil släpper ut cirka 1,40 kg CO2 (koldioxid) per 10 kilometer (1 mil).

Produktionen av den gulaschsoppa som krävs för att du ska kunna gå 10 km ger upphov till ett utsläpp på cirka 1,5 till 2,0 kg CO2-ekvivalenter (CO2e)


Husmanskost. Uppskattat utsläpp för 10 km gång. Kalops eller pannbiff med potatis och gräddsås. 1,5 – 2,6 kg CO2e

Rimligen ska ju också utsläppen vid produktionen av Dieselbilen inräknas !
Tillexempel
10/200000*Bilpris/World YearBNP*World CO2 emissions.

 

[L. Mäkinen]

Mc får dåliga siffror på förbrukning/co2 för att det är en ensam förare på hojen.
Skaffa några passagerare så blir jämförelsen fördelaktigare för mc.

Sen har ju moderna motorcyklar katalysator för efterbehandling av avgaserna, det saknar de flesta flygplan även om kontinuerlig förbränning vanligtvis är bättre än intermittent förbränning.

View attachment 533958

En gammal vän till mig åkte för många år sen Chrysler Voyager. När folk hade åsikter om hans bränsleförbrukning tyckte han att de använde fel mått. Han menade att "liter per möjlig mankilometer" var viktigare än just resorna till jobbet.

 

[Cowdriver]

Åk inte på vandringssemester, då är du en riktig miljöbov. Den mat du behöver äta extra när du går ger mer CO2 utsläpp när den produceras än om du skulle ta bilen samma sträcka.

Din dieselbil släpper ut cirka 1,40 kg CO2 (koldioxid) per 10 kilometer (1 mil).

Produktionen av den gulaschsoppa som krävs för att du ska kunna gå 10 km ger upphov till ett utsläpp på cirka 1,5 till 2,0 kg CO2-ekvivalenter (CO2e)


Husmanskost. Uppskattat utsläpp för 10 km gång. Kalops eller pannbiff med potatis och gräddsås. 1,5 – 2,6

En gammal vän till mig åkte för många år sen Chrysler Voyager. När folk hade åsikter om hans bränsleförbrukning tyckte han att de använde fel mått. Han menade att "liter per möjlig mankilometer" var viktigare än just resorna till jobbet.

Voyager är ju en skitbra miljöbil. Ofta trasig så den inte går att köra och naturen gör snabbt sitt så att karossen återvinns naturligt.

 

[Eken]

Generellt sett är ett av de stora problemen att transporter är för billiga. Om flygbränslet kostade som vanlig diesel så skulle det inte vara så poppis att åka till Thailand eller Kanarieöarna på semester. Oxfilén från Sydamerika skulle inte vara hälften så dyr som den svenska osv.

Flyg vs MC löser man lätt genom att vara två på hojen.

 

[L. Mäkinen]

Voyager är ju en skitbra miljöbil. Ofta trasig så den inte går att köra och naturen gör snabbt sitt så att karossen återvinns naturligt.

Det här hände sig på en tid när Voyager fungerade bra. Man bytte växellåda ett par gånger per år och resten hängde med.

 

[Cowdriver]

Det här hände sig på en tid när Voyager fungerade bra. Man bytte växellåda ett par gånger per år och resten hängde med.

På den tiden man letade beg. bil på TV4:s text TV var utbudet av Voyager med trasig växellåda enormt!

 

[blueridge]

Mc får dåliga siffror på förbrukning/co2 för att det är en ensam förare på hojen.
Skaffa några passagerare så blir jämförelsen fördelaktigare för mc.

Sen har ju moderna motorcyklar katalysator för efterbehandling av avgaserna, det saknar de flesta flygplan även om kontinuerlig förbränning vanligtvis är bättre än intermittent förbränning.

View attachment 533958

Min har katalysatorn kvar. Luktar inte som den uträttar något särskilt men att ”decatta” är jag emot. Då får man helt enkelt köra oldschool.

 

[HayabusaMan]

Generellt sett är ett av de stora problemen att transporter är för billiga. Om flygbränslet kostade som vanlig diesel så skulle det inte vara så poppis att åka till Thailand eller Kanarieöarna på semester. Oxfilén från Sydamerika skulle inte vara hälften så dyr som den svenska osv.

Flyg vs MC löser man lätt genom att vara två på hojen.

Enda transporterna då som är för billiga är väl de charterplan regeringen bokar för att hämta hit unga män från mellanöstern.

Helt gratis för de männen.

2000 Afghaner hämtades väl hit för några år sedan?
Men det är ju synd om dem...

 

[Comeback]

Höghöjdseffekten: När flygplan släpper ut växthusgaser på hög höjd (över ca 10 000 meter) blir klimatpåverkan ungefär 1,5 till 2 gånger större än för enbart koldioxiden på marken. Detta är inräknat i de högre flygsiffrorna (CO₂-ekvivalenter eller CO₂e). [1, 2, 3]

View attachment 533950

Ta motorcykeln du, eller så ber du grannen montera på katalysator på Ryanairs kärra innan takeoff....

Och som vanligt ingår inte anläggningskostnaden för tex flygplatserna och 100 mil landsvägen komplett med bensinstationer i kalkylen. AI gör det lätt för sig.

 

[Two stroke man]

Min har katalysatorn kvar. Luktar inte som den uträttar något särskilt men att ”decatta” är jag emot. Då får man helt enkelt köra oldschool.

Ja. Men jag förutsätter att du syftar på din hoj nu och inte pratar om ditt jetplan nu.

 

[Old Badger]

Ja. Men jag förutsätter att du syftar på din hoj nu och inte pratar om ditt jetplan nu.

Fördom, miljardärskatten gillas inte på SportHoj, det finns anledning...

Men med de få mil som många här tillbringar i sadeln på en motorcykel jämfört med de timmar de sitter framför datorn så ger nog det senare större utsläpp...