Vem är mest miljöbov, hoj eller flyg?

[laidback]

Alpernas glaciärer smälter allt snabbare vilket fick mig att undra hur stor del jag själv har i det?
Alltså, säg att du ska på en någon vecka lång hojsemester som blir ca 500 mil. Allt känns jättebra, du sitter själv på hojen och den går billigt, 0,6 l/mil. En kompis, som jag tycker är en riktig miljöbov, flyger varje år till riviäran med familjen. Bara betalar och lutar huvudet bakåt.

Går det att räkna fram vem som skitar ned mest per person?

 

[Surtees]

Ta flyget din jäkla miljöbov!!!!

 

[laidback]

Ta flyget din jäkla miljöbov!!!!
View attachment 533948

Åfan, är det så illa?!

 

[Tebax]

Ta flyget din jäkla miljöbov!!!!
View attachment 533948

Visst, men flyg kräver anslutning till/från flygplats, kanske mellanlandning.
Och transport lokalt där man är.
Och flygplatser i sig står för visst utsläpp per passagerare (mycket logistik, personal, och energiförbrukning).
Därmed inte sagt vad som är bäst ur olika synvinklar, bara att flyg (och tåg med för den delen) brukar ”ignorera” anslutningstransporter och lokal transport på destinationer i jämförelser.

 

[Surtees]

Visst, men flyg kräver anslutning till/från flygplats, kanske mellanlandning.
Och transport lokalt där man är.
Och flygplatser i sig står för visst utsläpp per passagerare (mycket logistik, personal, och energiförbrukning).
Därmed inte sagt vad som är bäst ur olika synvinklar, bara att flyg (och tåg med för den delen) brukar ”ignorera” anslutningstransporter och lokal transport på destinationer i jämförelser.

Egentligen är det största motivet att resa med/på hoj - "Resan är målet"

 

[GuW]

Ta flyget din jäkla miljöbov!!!!
View attachment 533948

Höghöjdseffekten: När flygplan släpper ut växthusgaser på hög höjd (över ca 10 000 meter) blir klimatpåverkan ungefär 1,5 till 2 gånger större än för enbart koldioxiden på marken. Detta är inräknat i de högre flygsiffrorna (CO₂-ekvivalenter eller CO₂e). [1, 2, 3]



Ta motorcykeln du, eller så ber du grannen montera på katalysator på Ryanairs kärra innan takeoff....

 

[Comeback]

Ett enkelt se vad som skitar ner mest är att se på vad det kostar.
Vad är billigast till exempel.
Flyga till Nordpolen
Åka järnväg till Nordpolen.
Jamen det finns ju ingen järnväg till Nordpolen ?
men ta då och bygg en järnväg till Nordpolen billigare än flygbiljetten !
I Göteborg pågår nu en järnvägsprojekt kallat Västlänken. Det skulle enligt de ursprungliga planerna ge miljönytta jämfört med bensinbil och dieselbusstransport inom tror jag 30 år.
Kruxet är att allt fler bilar och bussar drivs med el precis som tåget. Och själva byggandet går inte i takt med tidsplanen eller kostnaderna i projektet. Jag tror nu att miljönyttan finns först om 100 år. Men håller projekt Västlänken i 100 år? Hur många 100 år gamla järnvägar är i drift idag i Sverige?
När man jämför flyg och järnväg så är det väldigt lätt glömma bort anläggningskostnaden i pengar och miljöbelastning.

 

[BrooklynS]

Problemet med flyg är också att utsläppen sker där påverkan blir som störst, avseende exempelvis CO2 och påverkan på ozonlagret.

Kostnad hade kanske fungerat om inte skatter och subventioner hade funnits, och om miljöpåverkan haft ett objektivt pris…


Kör snyggt!

 

[Surtees]

I Göteborg pågår nu en järnvägsprojekt kallat Västlänken. Det skulle enligt de ursprungliga planerna ge miljönytta jämfört med bensinbil och dieselbusstransport inom tror jag 30 år.

Ganska nöjd att jag flyttat ut t Kungälv. Skulle till mc-parkeringen på Östra hamngatan (utanför Femman) - blev en lång resa in o ut. Tom med trampcykel är det ett äventyr att hitta rätt genom Göteborg
In Ut

 

[GuW]

Ganska nöjd att jag flyttat ut t Kungälv. Skulle till mc-parkeringen på Östra hamngatan (utanför Femman) - blev en lång resa in o ut. Tom med trampcykel är det ett äventyr att hitta rätt genom Göteborg
InView attachment 533951 UtView attachment 533952

Göteborg är väl ökända i hela Sverige för att vara helt värdelöst att köra bil i, ständiga vägomledningar på grund av byggen.

Stockholm är värdelöst på många andra sätt, men inte ens dom leder folk att köra en flera mil lång omväg bara på kul

 

[Vrak2005]

Åk inte på vandringssemester, då är du en riktig miljöbov. Den mat du behöver äta extra när du går ger mer CO2 utsläpp när den produceras än om du skulle ta bilen samma sträcka.

Din dieselbil släpper ut cirka 1,40 kg CO2 (koldioxid) per 10 kilometer (1 mil).

Produktionen av den gulaschsoppa som krävs för att du ska kunna gå 10 km ger upphov till ett utsläpp på cirka 1,5 till 2,0 kg CO2-ekvivalenter (CO2e)


Husmanskost. Uppskattat utsläpp för 10 km gång. Kalops eller pannbiff med potatis och gräddsås. 1,5 – 2,6 kg CO2e

 

[HayabusaMan]

Vem bryr sig i klimatbluffen...

Miljöboven är människan, dvs överbefolkningen.

När ska alla miljömuppar få in det i skallen?

 

[HayabusaMan]

Och överbefolkning har dessa (alltid vänster) ingenting emot.

Rädda hela jorden och låt vem som helst få flytta hit så får vi fortsatt rent vatten i älvarna. Fyll gärna upp Sverige med 30 miljoner till, gärna från dysfunktionella länder.

 

[blueridge]

Tycker det känns svårt att göra en rättvis jämförelse, speciellt som jag har lättare att motivera mina egna små förlustelser…

Flygets utsläpp är en sak, men ofta flyger man ju bara till något som i sin tur genererar mer utsläpp. Alltså är de värst som kombinerar, alltså flyger till turistfälla för att köra mc där, eller hyr en bil, snöskoter, båt eller nyttjar skidliftar osv.

Jag befann mig ett tag i en social sfär där folk hade både förväntningar på upplevelser och råd att förverkliga dem. Det var intressant att skåda, inte minst som de hade så hög svansföring i ämnet miljö. Sina egna nöjen kunde de dock motivera, om än med ett urskuldande huvudetpåsnedargument. De behövde ju till riksgränsen och alperna några ggr/år för att må bra, vilket såklart inkluderade någon helikoptertripp till någon bergstopp så de fick åka på orörd snö. Räddningsaktionen släpper väl också ut något… När jag fick passningar för att jag körde mc för mitt höga nöjes skull brukade jag fråga hur många huvudstäder de besökt och hur de tog sig dit? Borde kanske sport vad de gjorde där också? Brukade sluta med konstaterandet att jag kan köra hur mycket mc jag vill och har råd med utan några vidare skuldkänslor.

Kanske är det skillnaden. Inte vad du gör eller avstår, utan på vilka grundvalar och ffa om du känner skuld.

 

[Laederlappen]

Sen får man ju inte förglömma att det är oerhört mycket roligare att kör motorcykel än att åka aluminiumrör

 

[MartinB]

Det intressanta med att läsa miljöpajkastning är att det i princip alltid är Någon Annan som borde göra något. Helst före mig för innan det tänker fan inte jag göra något.

Eller så är det all hope is gone, jag fortsätter.

 

[Saab-vän]

Som vi här inne känner till så är det ingen billig sysselsättning att köra motorcykel. Inköp, försäkring, utrustning, service, reparationer gör att vi behöver dra ned konsumtionen av annat.

Hade jag inte kört hoj hade pengarna ändå använts. Och det sämsta man kan lägga pengarna på är väl slit- och slängprylar av sämsta kvalitet från Alibaba, Dollarstore och Teemu.

Heder åt alla de som håller liv i gamla hojar och resten av det rullande kulturarvet. Att bevara klassiker med tid, pengar och engagemang är på så sätt både en klimatgärning och en kulturgärning.

 

[Two stroke man]

Mc får dåliga siffror på förbrukning/co2 för att det är en ensam förare på hojen.
Skaffa några passagerare så blir jämförelsen fördelaktigare för mc.

Sen har ju moderna motorcyklar katalysator för efterbehandling av avgaserna, det saknar de flesta flygplan även om kontinuerlig förbränning vanligtvis är bättre än intermittent förbränning.

 

[SwePace]

Vem bryr sig i klimatbluffen...

Miljöboven är människan, dvs överbefolkningen.

När ska alla miljömuppar få in det i skallen?

Hoppas att de inte läser Tom Clancy. Boken som i originaltitel heter Rainbow Six.

 

[pimpelgas]

Sverige blir ju en klar vinnare på varmare klimat. Kan inte förstå att folk oroar sig eller lägger energi och funderar på det där.
Fullkomligt bortkastad tid.